Aller au contenu

Shark38

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    62
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de Shark38

  • Rang
    Débutant
  • Date de naissance 01/12/1984

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  1. Bon, Je retire mon estimation :marcelpoire: A la place, je donne mon avis sur le prix : correct ;) Par contre, le moment de la mise en vente me parait mal choisi. Il me semble que les acheteurs potentiels ne seront pas au rendez-vous avant les beaux jours ... non ? (pour ce type de véhicule) ? En tous cas, c'est ce que j'ai constaté pour mes précédentes ventes. Bon Courage ;)
  2. Oups, je suis également rentré dans la clandestinité :(
  3. Salut, J'ai à peu près la même, acheter neuve en Mars 2011 avec un peu moins d'option et le même kilométrage. Aller, je me lance au risque de me faire pourrir ;) , je dirais 25k€ Max. Tiens nous au courant ! A+
  4. Bonsoir, J'ai posé cette question dans plusieurs centres AUDI. Réponse : aucun problème pour du E10. Par contre, on trouve de nombreux témoignages négatifs sur les forums à propos de ce carburant. Je n'ai jamais rencontré de problème, mais la mienne n'est pas reprog. De toute façon, le SP95 est en voie d'exctinction, il va falloir faire avec l'E10. A+
  5. Effectivement, dans ce contexte ... :bigthumbup: Sinon, autre inconvénient d'acheter un véhicule à l'étranger : Tu te fais massacrer à chaque passage en CC <_< (mais pas suffisamment pour ne pas rentrer dans ses sous :eldiablo: )
  6. Je dois être hors sujet, car je pensais qu'il s'agissait uniquement d'un véhicule neuf. :bigsmile: Pour ma part, j'ai tous les papiers en français, le modèle est strictement identique au modèle présenté en France et j'ai été la chercher directement à Ingolstadt (visite de la chaine de fabrication en prime :bigsmile: ) Par contre, la fraude à la TVA, je pense que ça fait longtemps que c'est réglée (quand tu vois tous les papiers qu'on te demande en France et en Allemagne, faudrait être un sacré faussaire pour tenter le coup). Effectivement, pour une l'occaz je tenterais pas en Al
  7. C'est ce que j'ai fait. En comptant tout, j'ai fait 3500€ d'économie grosso modo. Par contre, les démarches sont plus fastidieuses, mais il me semble que la somme économisée est intéressante ... Euh, moi je pense que 1500 €, ca vaut déjà le coup :bigsmile: (je dis ca ...) La voiture, c'est la même, tu peux facilement comparer grâce aux codes des options qui sont internationaux.
  8. Je ne connais plus le chemin exact, mais il est certain que c'est dans le menu :rolleyes: Il n'y a pas énormément d'option dans l'ODB, en fouillant 1 mn tu devrais trouver facilement :biere:
  9. Excellent tutorial !!! :bigthumbup: J'ai moi même fais l'acquisition (en même temps que gismo31) d'un TT (pas RS :bigsmile: ) via le même mandataire !!! Tout c'est passé comme gismo l'écrit, sauf que j'ai été chercher la voiture à Ingolstadt :biere: Au final 15% de réduc au lieu de 6,5% MAX en CC (et j'ai été en CC à Lyon, Grenoble, Chambery et Saint-Etienne)
  10. Du coup, je ne vois pas l'intérêt qu'aurait Audi à spécifier clairement "SP95 UNIQUEMENT" sur un 1 seul de leur moteur si cela n'a aucun fondement technique :unsure: (en plus, on peut voir cela comme un argument commercial plutôt négatif pour ce moteur) <_< Donc, même si en pratique cela ne semble pas poser de problème ... je ne m'y risquerais pas :rolleyes:
  11. J'ai acheté les miennes sur www.plaque-immatriculation-auto.com, et elles ont l'air pas mal :bien: J'ai hâte de les poser :bigsmile:
  12. Exact. Sauf que quand le fonctionnaire en face de toi le sait pas ... :bigthumbup: De plus, à jouer au con avec un fonctionnaire, tu perds toujours :bigsmile: Je suis médisant .... :fouet: car j'ai été sauvé in extrémis par une personne (fonctionnaire également) extrêmement compétente :bien:
  13. Oui, mais on lit tout et son contraire à propos de carburant sur les forums ... :unsure: Par exemple, concernant le 98 pour 1.8L TFSI (et uniquement pour ce moteur), il semblerait qu'il soit clairement déconseillé par Audi (je ne sais pas vraiment pourquoi, mais l'usine d'Ingolstadt semble tenir ce discours). Après, je pense qu'il vaut largement mieux mettre du 98 que du 95 E10 :bigsmile: Je m'envole pour l'Audi Zentrum Ingolstadt pour récupérer mon TT la semaine prochaine, on verra ce que me disent les mécanos.
  14. Ca y est j'ai choisi, ce sera du plexi (la rime est facile) :je_sors:
×
×
  • Créer...