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Dj Fun

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Tout ce qui a été posté par Dj Fun

  1. Dj Fun
    ta question en amene une 2eme : si tu es obligé de rentrer les 2 rétros pour ton garage ... est ce que tu aura assez de place pour ouvrir la portiere et sortir de la TT ? :blink:
  2. Dj Fun
    moi aussi elle préférait d'origine ... mais j'ai quand meme changé car je le "vo bien" :biere:
  3. Dj Fun
    je comprends ton coup de flippe par contre, si je te dis que la manip de tirer sur le cable dans la trappe est marqué dans la notice, tu t'en voudra pas trop j'espere :bigsmile: edit : page 128 ^_^
  4. Dj Fun
    je croise assez régulierement un TT1 roadster 180 gris dans le 7eme à Lyon, vers la place St Louis.
  5. Dj Fun
    pour le TT, un rabaissement de 30mm suffit. Après, ca dépend si tu aimes les voitures vraiment rabaissée ou bien rabaissée pour que les jantes rentrent parfaitement dans les passage de roues. Pour le tableu de bord qui travail (craquement, ...), ca me fait un peu la meme chose (TT coupé) et je suis pas rabaissé donc je pense que tu ne pourra pas faire grand chose ... Par contre, une chose est sur, tu gagnera en précision de conduite, en virage, bref c'est que du mieux d'apres les commentaires que j'ai pu lire. Pour le matériel, on te conseillera quaisment tous de prendre du Bilstein B8 avec des ressorts court Eibach (-25mm je crois) ou H&R (-35mm). Si tu veux du réglable, prend direct du Bilstein B14 : la différence de prix n'est pas énorme et tu peux choisir le rabaissement qui te convient :bien: . Pour les détails (prix, commande, ...), va voir chez eurofac. :jap:
  6. Dj Fun
    pour les 2 clips plastic, j'avais galéré aussi car peur de tous casser. En fait, faut pas hésiter pour les enlever : moi j'ai carrément couper avec une pince les extrémités. Pour la partie supérieure de la valance, tu peux t'aider en passant une main derriere et en poussant puis l'autre main pour tirer. Fais juste attention de tirer de facon progessive pour ne pas tordre la valance d'origine. Pour fixer la nouvelle, ca va nettement plus vite. Bon courage et n'oublie pas les photos :bigthumbup:
  7. Dj Fun
    très bon choix !!!! Elle est simplement superbe :malelovies: .
  8. Dj Fun
    je serai là avec la miss ... et 260ch :eldiablo:
  9. Dj Fun
    Mes pneu actuels viennent d'internet (123 pneu si je me trompte pas) : aucun pb à signaler que ce soit pour le prix (-30%) ou pour la livraison (3 jours). En tous cas, NE VA PAS CHEZ AUDI !!!! :jap:
  10. Dj Fun
    Alors, pour commencer, tu peux aller voir ici pour tous ce qui est montage (gaine d'air, emplacement, ...) et pour des infos sur l'achat, c'est ici :bigthumbup: . On y propose la boite à air TTDA : mais d'autres chose rare comme un débimetre (le support) en alu : une "boost machine" (ca doit etre pour controler manuellement la pression du turbo) : L'outil pour démonter le filtre de l'haldex : et encore des petits truc comme un adaptateur de mano pour les aérations, un entourage des aérations centrales en alu et "espece de porte canette multifonction".
  11. Dj Fun
    @ quattro69 : raaaah, tu va me faire regretter de faire la prépa sans avoir modifié la ligne :P . Faudrait à l'occaz que je vérifie si j'ai une ou 2 sondes lambda : si j'en ai qu'une, je peux peut etre faire la prépa avant une décata sans forcement refaire une reprog ...
  12. Dj Fun
    C'est une fabrication "maison" qui s'est transformée en petite entreprise (apparement ca marche très bien par rapport à d'autres boites à air) : ca s'appelle TT DA Modshack.
  13. Dj Fun
    Salut les gens. J'ai profité d'une petite virée pour faire des chronos de ma chère et tendre ... TT :bigsmile: . L'objectif est de voir si le moteur tourne bien par rapport aux performance d'origine et surtout de pouvoir comparer après la prépa LRS prévu le 9 mai :eldiablo: . Pour info, c'est un TT coupé Quattro 225 stock, avec juste une durite d'admission Venair et une boite carbone Simota. J'étais tous seul, sans clim et avec 1/2 plein. J'ai coupé les vidéos pour ne laisser que l'accélération : ca va peut etre vous paraitre court :eldiablo: . Les résultats sont approximatifs mais ca donne une idée à 0,5 sec pret. : 80 -> 120 en 3eme : environ 4,5sec : 80 -> 120 en 4eme : environ 6sec Au final, les chiffres indiquent que je suis plutot au dessus de la moyenne :bien: :bien:
  14. Dj Fun
    si le bruit ne t'embete pas de trop, tu peux tout à fait attendre la prochaine révision pour les (faire) changer. Maitenant, faut voir si tu pourra supporter longtemps ce bruit, qui va aller en s'intensifiant ... :carre:
  15. Dj Fun
    un S3 gris, de 260 ch avec 4 sorties ... ca serait pas l'ancienne de Amstaff42 et de Gendy ?
  16. Dj Fun
    ok cool. Tu n'a pas confirmé : c'était bien une durite du circuit d'admission qui était débranchée ?
  17. Dj Fun
    tu peux toujours aller voir un centre de controle technique en demandant un avis. Si le gars te dis que ca passe sans probleme, tu passe ton controle technique tranquil. Si par contre tu vois qu'il est pas sur, pas la peine de le passer pour se faire recaler. Dans ce dernier cas, sache que rouler sans controle technique valide coute 90€ (pas de points retiré) :unsure:
  18. Dj Fun
    pour la gaine, ca va etre plus simple que sur 225 car l'absence du 2eme échangeur dans l'aile gauche va te permettre de faire arriver la gaine directement devant la petite grille à gauche du parechoc. Voici qque photos : Plus de détails ici. :bien:
  19. Dj Fun
    :bien: :bien:
  20. Dj Fun
    Salut. J'ai eu les memes symptomes et c'était la sonde de température d'eau :) .
  21. Dj Fun
    @Polska : tes photos et ta TT sont toujours aussi belles et finissent comme d'hab ... sur mon disque dur :bien:
  22. Dj Fun
    Salut. Sujet déjà abordé hier ici. :coucou:
  23. Dj Fun
    je suis d'accord avec toi mais je me dis que d'un autre côté, si le débimetre "voit" plus d'air ... c'est qu'il y a effectivement plus d'air qui entre dans l'admission ...? Si il y a plus d'air, le débimetre transmettra la valeur associée au calculateur qui enrichira le mélange ? Plus d'air + plus de carburant = plus de puissance ? Dans tous les cas, on est d'accord qu'il n'y a pas de quoi arracher des slips mais dans le principe, est ce que mon raisonnement tient la route ou la logique est fausse ?
  24. Dj Fun
    tu peux rouler avec mais ca va vite te prendre la tête de passer les dos d'anes en faisant un bruit de vieux ressort :angry: . Sur le long terme, je crois pas que ca risque qque chose car ce ne sont que les bagues entourés par les silent bloc qui cassent (bague en plastic). Si il y avait risque de cassure de la barre elle meme, je pense qu'Audi aurait fait des rappels.
  25. Dj Fun
    je ferai le test prochainement avec celui que j'ai (j'en recoi un neuf d'ici peu)
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