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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. Il n'y a qu'une ampoule Xénon par coté ; l'intensité des leds des feux de jour ne changent pas pour ce type d'éclairage. C'est uniquement la largeur du faisceau qui change, normalement bien perceptible en faisant le test devant un mur en pleine nuit. @+
  2. oui, les Xénons sont directionnels (en option bien évidement).
  3. Plus exactement, il y a un bouton qui permet d'avoir des feux anti-brouillards à l'avant. Lors de l'activation de ce bouton, le faisceau lumineux s'élargit vers les côtés et abaisse légèrement l'azimut. Lorsque la fonction est activée, cela désactive la fonction de basculement entre le mode feux de croisement et feux de route ET cela désactive la fonction des "phares directionnels" @+
  4. C'est pas comme si tu leur avais laissé une "poubelle"ou une éraflure/pièces abimées pourraient être plus difficiles à détecter... La réponse est quand même excellente : "elle est arrivée comme cela" !
  5. OK mais ce n'est pas le même toit que sur les A6 / Passat / Octovia... Il est encore plus grand sur le Q7 !
  6. Salut, La partie Arrière a toujours été fixe... Jamais vu d'A6 (ou autres véhicules du groupe ayant ce type de toit) avec la partie arrière ouverte ou entrebâillée.
  7. Bien belle cette Puma, elle boit du jus de betterave ? @+
  8. oui, surtout à l'arrière c'est flagrant. Attendons la réponse de Pierrot s'il le sait !
  9. Magnifique avec les jantes Rotor mono-couleur !
  10. Très belle Allroad avec des options sympa ! Longue route à son volant
  11. Il y a surement du marketing car de mon côté, j'ai utilisé les mêmes barres de toit sur A6C6 / Leon X-Périence / A6C7 @+
  12. Ça déborde des ailes... Il faut du 9x21 ET35 pour être à fleur des ailes. @+
  13. Jolis ! Cette RS7 est superbe avec un bel équipement
  14. Sacré boulot... Et un tuto à épingler ! car ça risque de servir à d'autres ! @+
  15. Réponse peut être tardive mais il s'agit bien d'une A7 face-lift comme expliqué par Alain. Le volant est bien le volant d'origine 4 branches @+
  16. Ça prouve surtout que tu t'en sers...
  17. ThierryS

    A7 TFSI Sline

    En fait, je disais Hybride car elle doit avoir le système de coupure de 4 cylindres sur les 8 de mémoire...
  18. ThierryS

    A7 TFSI Sline

    @Pellion
  19. ThierryS

    A7 TFSI Sline

    Blanche et Hybride... Magnifique Alain ! très très belle machine ! Il me semble que l'intérieur avec les coutures bleues sont spécifiques à une version non ?
  20. ThierryS

    A7 TFSI Sline

    La remplaçante ne serait elle pas blanche et hybride... ? @+
  21. Salut, Oui dejà fait 1 entretien chez eux. Très professionnels dans l'approche, les explications ; en bref, ils connaissent très bien TOUTES les boites auto. Le tarif dépend du type de boite et du litrage d'huile ce qui peut expliquer des différences de tarifs... J'ai payé 391 € pour la vidange seule de la Tiptronic avec crépine et joint ; et 198 € pour la vidange du pont AV et boite de transfert ; il me reste à faire le pont AR qui nécessite une huile spécifique qu'il n'avait pas quand j'y suis allé. @+
  22. Salut, Tu peux aller les yeux fermés chez Docteur BVA à Angers... ils en connaissent un "sacré rayon" sur les BVA. @+
  23. Belle machine... Tu ne pourras qu'en être content ! Intéressant aussi ton retour sur ce vendeur allemand. @+
  24. Belle Aventure... difficile à remplacer ces petites machines ! @+
  25. Tu as 2 symptômes... -> tendeur de chaine (effet de broutage à froid vers 1200/1400 T/min pendant les premières minutes de fonctionnement du moteur) -> légers à-coups en roulant sur un filet de gaz (bloc hydraulique de la boite auto) Attention : je ne suis pas mécano ; j'avance des hypothèses qui en fonction de ce que j'ai lu, vu et ressenti aussi avec mon A6 semblent plausibles ! Aller voir un vrai spécialiste pour la boite de vitesse... @+
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