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berline

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Tout ce qui a été posté par berline

  1. Je doit le faire sur une 3.2 cab Xenon donc par exemple sa sera 00 06XX cela fera 00 04XX ! :) Merci c'est super sympa de ta part !
  2. Je sais que pour passé des phares halogene (H7) a des D1S (Xenon) y'a un cable chez kufatec. Mais le sens contraire :nixweiss: Mais si tu vend tes phares je peut etre interressé. Faut etre fou pour vendre ces Xenon pour des model tuning !
  3. Goodwood alors je doit mettre 00 (-02) XXX pour avoir les feu de croisements qui s'affiche ?
  4. Non je viens de faire le teste. Avec ou sans la clim' même en mode eco... Aucune atténuance du bruit ou augmentation du bruit. Le bruit viens plus de la partie du haut du systeme de la courroie. A coup sur c'est la poulie de l'alternateur. Faut un outils spéciale pour l'enlever. En ce moment je me casse la tête avec ma 1.9dti que je changer la courroie de distribution + accessoire. D'ici la semaine prochaine a cause de manque de temps je me lance sur la Audi. On tiens les paries ? Je parie pour la poulie d'alternateur !
  5. titirs j'aimerai savoir si voyant feux de croisement tu avait ce voyant : http://www.google.fr...Q9QEwAw&dur=502 ou comme nous en halogene tu avait rien.
  6. Hey les gars j'aimerai savoir si voyant feux de croisement vert s'allume pour une audi xenon allumage Automatique. Moi qui est en classique halogène, je n'ai que que les croisement/feu de route. Pour voir si je suis en Position/Croisement je doit me référer au comodo. Mais pour une audi en reglage auto xenon vous avez ce fameux voyant ? http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://xantia.voila.net/images/voyant_codes.jpg&imgrefurl=http://xantia.voila.net/voyants_tableau_bord.htm&h=240&w=528&sz=45&tbnid=w_Cfe5HwioxG9M:&tbnh=72&tbnw=159&prev=/search%3Fq%3Dvoyant%2Bcroisement%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=voyant+croisement&usg=__C6-RIgZC-LjR6jG20wA3zRzcFNo=&docid=dCFPXzIIj4CH9M&hl=fr&sa=X&ei=2oSZUMzOOuLO0QWgq4H4Ag&ved=0CDcQ9QEwAw&dur=502
  7. Aller cyril allume les. Je sort les bieres :)
  8. On m'avais fait un devis de 800e posé peint chez Audi pour le basique, il y'a 4ans de sa. J'ai trouver sa sur le forum : 370 HT pour le PC 90 HT pour la pose 150 HT pour peindre le PC 80 HT de peinture 826.36 TTC
  9. Cache tes plaque l'ami ! Ta rien a cacher mais les gens qui volent des A4 Break gris pouront tres facilement reproduire ta plaque et tu te mangera tout les PV des go fast en france ! :nawak:
  10. Je suis de loin un pro ! Avec ma Audi c'est nul, c'est une traction. J'avais une 325 eprom 203 cv extrêmement basse ! Que de fou rire sur cette route bien enneigé :race: Aller on pourrie pas le topic on continue en MP !
  11. Pas de soucis. :) Mais tu va me tuer avec ton 3.2 :race: tu me laisse 5seconde d'avance.
  12. pff je préfère la voiture rouge au fond sur la deuxième photo. :reflexion:
  13. lol c'est mon spot de drift :) je le connait par coeur cette endrois Et de temps en temps pour testé la audi dans les courbes. Je fait Brunstatt -> Bruebach - Bruebach -> Hopital Muller ! Bah maintenant je ferait plus attention au cab' b7 Si ta besoin d'un vag n'hesite pas a me contacté...
  14. 68 ?! Tes allez dans la foret de la clinique Emile Muller - Moenchsberg ? Audiparadox
  15. :MdrDevil: Je sort le desert eagle qui l'ouvre encore ?! :roi: Non serieusement je pense qu'il a eu un soucis avec sa voiture, un accrochage si je m'en souviens bien. C'etait lui qui demander des infos pour un PC dtm.. L'assurance ne couvrant pas les PC d'occas', il le mette en vente. Mais perso si l'assurance te couvre pourquoi tu te fait chier a monté des PC d'occas'... Va chez audi et fait peter le champ' :reflexion:
  16. Dit le vite avant que le moderateur passe et suprimme lol
  17. J'ai fait la vidéo ! Mais complètement oublier le test "" Clim allumée bruit prononcer et clim coupée,bruit atténué...." :mur: J'attend que la voiture froidi et je le fait. La je viens de finir une courroie accessoire de ma 325 tds avec une nouvelle pompe da et alternateur ! Donc je suis "chaud" a le faire :) Pour le galet tendeur : ok ! Mais la poulie debreyable faut une pièce spéciale pour l'enlever non ?
  18. Lance toi la batterie c'est juste une clés de 13 et une vis de maintiens. A tel point que le garagiste me la fait gratuit pour pas que je "salis mes main"... 72Ah c'est suffisant pour le tdi140.
  19. C'est une maladie chez les tdi. A 120000km j'ai fait ma courroie distribution, pompe a eau et courroie accessoire et j'ai fait changer la poulie "roue libre" d'alternateur car j'avais le même bruit qu'en ce moment sauf que lorsque je braquai a fond le volants. Or aujourd'hui c'est seulement au ralentie. Régime stable. Malcomx34 tu parle bien des galet tendeur et poulie alternateur, je pense. Pas de doute dans ma tête c'est la courroie accessoires. Apres reste a savoir : Poulie alternateur ou galet tendeur. Si on fait tomber mon pare-choc autant faire le tout. Parce que la mains d'oeuvre reviens a la même. Mais si je peut effectuer ces réparations sans faire tombé le pare choc, je ne ferait que le kit de courroie accesoires. Donc si oui : kit distribution (courroie + galets + pompe a eau) + Kit accesoire (courroie + galet ) + Poulie alternateur. Alors si non : Kit accesoire (courroie + galet ) + Poulie alternateur. Je vais essayez de voir si je peut effectuer les réparations moi même...
  20. Pas de soucis, je te fait une petite vidéo de la Audi demain matin. Bien a froid le moment ou elle fait plus de bruit. A chaud elle le fait aussi mais le tremblement du moteur doit faire diminué le bruit :roi: Je vais tripoté la clim aussi. D’après mon instinct de poisseux, cela vient de la courroie accessoire. Apres faut voir si c'est la poulie d'alternateur, le galet tendeur etc.
  21. berline

    Courroie accesoires.

    Non l'alternateur est nickel. Mais quand je tape "bruit ralentie courroie accessoire tdi" on me lance sur deux piste le galet tendeur de la courroie d’accessoire ou alors la poulie de l'alternateur. Voir même une courroie usée. Mais la mienne a meme pas 50.000km. J'avais un bruit lors que je tournait le volant a fond, une maladie chez les tdi. C’était la poulie d'alternateur changer avec les 2 courroies. Maintenant c'est le même genre de bruit mais au ralentie. Moi je pense a la poulie débrayable de l'alternateur (maladie des tdi) qui est usée ou le galet tendeur usée. Niveau place lol c'est vite dit. Si tu suit le mec a la vidéo avec ces clée 6 pan en L oui y'a largement de la place. Mais en realité faut voir avec des outils plus gros.
  22. La License a paris sa coute le prix d'une R8 V10 neuve + une A1 Sline ... :) !
  23. Moi je pense que si on pense a la consommation on se tourne pas sur un 3.0l tdi. Apres comme UltraGayslan :ripeer: (desoler je vous deteste) a dit la reprog' n'est pas obligatoire et oui les 200cv suiffise mais avec une bonne reprog' la 3.0l tdi peut devenir + phénoménale. Y'a pas de quoi s'enflammé... Goustaf va dire sa au forumeur bmw qui pousse leur M3 e36 en changent les injecteur etc.. a 500cv alors qu'il on les moyen de ce payer une E92 neuve...
  24. berline

    Courroie accesoires.

    C'est pas faux. Mais la voiture a 170.000km et la courroie accessoires + distribution a été faite a 120.000km avec la poulie d'alternateur chez Audi. En préventive avant les 200.000km, j'aimerai faire galet tendeur + poulie alternateur chez Audi ou même chez un autre garagiste. Mais doit-on faire tombé la face avant obligatoirement ? Je ne pense pas mais bon j'aimerai votre avis. Car si la poulie ce débraye... il peut avoir des dégâts. Merci pour la vidéo, souvent chez skf on peut libre que ce n'est pas obligatoire de faire tombé la face avant. Mais mieux vos conseil que celle du commerciale de chez Audi :)
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