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berline

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Tout ce qui a été posté par berline

  1. berline
    Faut que l'on réussis a lui faire payer des 18' les gars ! 17 c'est bien mais 18 c'est mieux ! Et sinon des 19 RS6 black sa te tente pas ? :race:
  2. berline
    Pourquoi pas ce lancée sur du 17 replica allemande ! Tout aussi bon que du OEM ! ET 56 sur B7... Vue le prix des cales de qualité. Mieu vos ce lancée sur des Replica.
  3. berline
    Si ta un bugde limité c'est difficile mais sinon non facile a trouver. Si c'est bien des répliques que tu cherche ? Apres si c'est des original faut voir.
  4. berline
    Au pire y'a toujours des cales ! Mais si tu peut lance toi sur du ET 35. Voir sur du 9x19... SI TU PEUT ! Je dit bien si tu peut.
  5. berline
    Les voitures allemande sont aussi fiable que les française. Moi c'est seulement les vendeur de "l'est" basé en Allemagne qui me font peur. Une 325 tds de 1994 avec 70.000km : 4 eme proprietaire ! Quoi ?! Oui ! Compteur trafiqué ? Oh non !
  6. berline
    Juste l'ET me pose une colle. Pour le reste c'est bon.
  7. berline
    Tu a cette alerte "frein" ? Avec un ! en rouge ? Je pense que c'est ton liquide de frein qui est sur le "mini" quand tu braque ta caisse. Regarde le niveau. En tout cas si t'on niveau est bas, tu n'a pas forcement une fuite. Quand t'es plaquette, arrière ou avant sont usée. Même si le voyant d'usure des plaquette est pas allumé, le niveau diminue. Soit t'es plaquette sont bonne. Tu fait un mini rajouts. Soit elle sont usée et en les changeant le niveau remontera.
  8. berline
    J'ai jamais vue un turbo lâché du jours au lendemain en fessant "boum" sur l'autoroute. Avant cette épisode on a plein de signe qui nous prouve que notre turbo est en fin de vie. Et puis même si les premiers signe apparaisse (mode dégradé fumé etc.) cela ne veut pas forcement dire que le soucis est le turbo. Enfin c'est bête de changer un turbo parce que "tout le monde" a eu des soucis a ce kilométrage. Pourquoi tu t'inquiet de ton turbo ? Ta voiture a plus de puissance ?
  9. berline
    Les jantes les plus belle de chez Audi ! Trop de RS4 ...
  10. berline
    Pas faux yannick82, l'aspect de la jante ne ressort pas trop sur jante noir. Bon après on va pas se payé des jante en tôle a cause de sa ! Des belles RS6 noir mat voir brillant ou meme des BBS CH sa fait sont petit effet :) Moi ce que j'aime ce coté "dark" ou "phantom" (fantôme), quand tu voit une B7 la nuit :roi:
  11. berline
    Bah si c'est MON yop ! :) french kiss a ma bague 6pin elle a adoré !
  12. berline
    Voila ! Je suis venue a bout de cette air-bag ! J'ai remis a zero la bague de rappel physiquement et avec le vag.com, puis j'ai pris soin de nettoyer les contactes avec mon souffle :) Une fois le tout remonté le défaut passe en "intermittent" donc on peut le supprimé. Merci maskime !
  13. berline
    Tu parle du ressort sur la bague de rappel qui a fonction de retenir la rotation et de le lâche une fois compressé. Non je n'ai pas du tout touché au ressort, je vais essayez de faire les 8 tours et de remettre a zéro cette bague. Si tu a d'autre idée ? Je suis sur la audi. Je rererere-commence le démontage lol
  14. berline
    Bonjour, j'ai retiré mon comodo ODB de break. En attendant celui de la berline, j'ai remis l'ancien. Le soucis c'est que j'ai deux erreur au vag.com, je me suis dit que cela viendrais des codages. J'ai reçu mon comodo berline. Je monte le tout en bien prenant soin de tout bien remonté proprement. Mais toujours ces deux défauts. 00588 : Détonateur airbag (N95) Valeur limite supérieure dépassé - temoin allumé 01587 : (N250) Valeur limite supérieur depassé - temoin allumé Alors la je suis perdu. Cela na rien a voir avec le branchement sous le siège d’après moi. C'est au niveau du volant. Voila j'ai tout bien remis. Pourquoi j'ai toujours ce défaut. Au vag j'ai beau effacé. Cela reviens..
  15. berline
    Honnêtement comment utilisé ce produit pour le comodo de phare ? Vue que sur cette pièce on a un une led rouge qui s'allume quand on est en position. Si on le couvre complètement de plastic dip, on couvre la led aussi.
  16. berline
    Je pense que tu t'attendais a ce genre de devis quand tu a acheter le véhicule ! Voiture + Boite + Mo reviens a plus chère ?
  17. berline
  18. berline
    C'est possible mais essaye de trouver un vag.com peut etre que cela t'aidera plus ! Et "lol" au 143 cv !
  19. berline
    C'est une belle video la ! C'est un mec qui montre que avec le plastic dip on peut faire ce que l'on veut. Niveau modif je suis juste pas fan des optiques avant noir sinon black mat sa tue ! Au faite tu m'a pas repondu, tu a un tuto ou quelque explication a donné pour la prise auxiliaire s'il te plait !
  20. berline
    Ta un tuto ou quelque information pour la prise AUX et USB ? J'aimerai bien le rajouté moi aussi. Je suis en Audi Concert II sans chargeur CD.
  21. berline
    Ah ok tu a du jus partout sauf que cela ne te permet pas de démarré le moteur. Parfois même avec les câbles sa prend du temps.
  22. berline
    Teste ta batterie. Avec un voltmètre et ton alternateur !
  23. berline
    Attendez, je doit retiré mon comodo pour le vendre et mettre l'ancien. Je suis obliger de le recodé en mode sans obd avant de demarré ? J'ai acheter le comodo break et je le vend. Ce week end je voulais le vendre, un gars viens le cherchée. Mais je n'ai pas de vag pour le week end. Je vais pas resté bloquer ? Sa fait quoi si je remette l'ancien sans le codé ? La voiture demarre ?
  24. berline
    Les 100km/200km ta un rodage a respecté. Jamais freiner fort ou appuyé sur la pédale pendant un trop long moment. A partir de 1000km ton freinage est optimale. Malcomx34, tu parle de la couche sur le disque ? C'est une simple couche pour protéger le disque avant montage. Tout bon mécanos l’enlevé lors du montage avec du nettoyant frein. Ah oui, une fois monté fait quelque mètre. Si tes disque sont chaud et dégage une odeur de brûler. Tes plaquettes sont en permanence en contacte avec le disque : pas bon ! Mauvais montage ou étrier grippé. Super important. Quand vous avez beaucoup rouler et que vos disque sont chaud, (après une long route ou un gros freinage) évité les flaques d'eau, ou de passer au karcher dessus. Le changement brusque de température va voilé le disque.
  25. berline
    Honnêtement, je préfère comme maskime tout les 15000 la nettoyé en attendant que l'huile coule pendant ma vidange. Et tout les 30000km le faire avec l'admission !
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