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berline

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Tout ce qui a été posté par berline

  1. berline
    Si repro, normalement ta vanne egr est déprogrammé :)
  2. berline
    N’hésite pas a nettoyer ton collecteur d'admission aussi ! :)
  3. berline
    Maskime la lentille est déjà en bi xénon, non ?! Car il reprend les fils du feux de route et les couples a celle de croisement. Donc si j'ai bien compris, la lentille fait Croisement/Route. Et l'emplacement du feux de route nous sert a rien. J'ai un kit vega. Mais bon les ballast sont super mais leur ampoules... J'ai changer plusieurs fois de marque. Que ce soit chez vega ou france xenon sa tiens 6 mois. Même question pour le rouleau, sa m’intéresserai !
  4. berline
    Kit a 30€ hmmm bof bof tu va avoir une couleur vert/bleuté dégueulasse. Prend un bon kit ! Infos : Le model de cache projecteur pour nos B7 sont les : Iris. Je pense que la lentille et le cache ce vend séparément...
  5. berline
    Je parle d'un point de vue extérieur qui ne connait rien a l'importation depuis les US (J'ai importé depuis l'allemagne 3/4 voiture). L'auto va te revenir a trop chère non ? 8000€ + Frais de transport + Frais douanier + TVA + DRIRE + C.T + Divers modification et reparation. Tu monte vite au double de sont prix... Ou est l’intérêt ? Je comprend si tu es passioné de Chevy impala ou Mustang 67. Mais chercher une berline allemande au usa :reflexion: Va en Allemagne ! Cela te coûtera moins chère et au moins en cas de soucis tu peut la ramener. Imagine il y'a un soucis par la suite avec ce véhicule (meme si le 2.0l tfsi est tres fiable) tu fait comment ? Apres si tu veut explique moi la raison, je suis ouvert mais moi je comprend pas trop l’intérêt. Alors la MATT, on c'est bien plantée :) Mais je vous rejoins en disant que faut voir l'entretiens. On trouve des équivalant en France.
  6. berline
    Tartine ! Merci :) Alors un serrage de (10-15m sur une horloge) En gros je suis a 30' et je tourne jusqu’à 40-45, mais pas plus ! Moi aussi elles sont d'origine. J'ai pris des Beru a 11€ l'unité. Pour le tuyau, je comptai prendre une pince long et fin. Je me pendrai si je la fait tombée bêtement ! Tu a remis un joint neuf ? appliquer une colle spéciale ?
  7. berline
    Y'a ce site qui me plais bien ! Mais reste a voir si la concurrence fait mieux. http://www.hhk-international.com/shop/ J'ai envie d’investir dans des ressort Einbach (http://www.hhk-inter...0c85vtrps2yfdfb) Grosso modo : 130€ les ressort -30 + 300€ de MO avec geo = 430€ pour baissé la B7 mais avec les amortisseur d'origine. Sinon y'a Bilstein pro kit B12.(http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=ns0xnh66d1veh99obbik3u8qh0z9em8r) Donc pour 600e (Ressort + Amortisseur) c'est plus complet tu pose ta caisse a -30mm + 300 de pose = 900€
  8. berline
    Essaye de recharger a fond t'a batterie. On m'a parler aussi d'injecté plus de gasoil au démarrage. Mais il faut passé par la case reprogrammation. La mienne aussi a beaucoup de mal a démarré a froid. Tu a changer pour combien les bougies ? Je compte le faire moi même mais le couple de serrage des bougies me freine.
  9. berline
    Quand j'ai acheter une bmw 325 tds en Allemagne le DRIRE ma fait passé une serie de teste. Normalement tu doit avoir le code moteur sous le moteur, un truc du genre. Cela sert a voir si le véhicule a été voler etc. Alors regarde sur la culasse directement. Normalement il doit y est frappé !
  10. berline
    C'est plus le même budget avec les amortisseurs :) Mais le montage devient plus simple avec un kit : Amortisseurs + Ressort déjà prêt. En tout cas, n’hésite pas un faire un retour sur le forum pour le prix. Je compte investir aussi.
  11. berline
    BRE 140ch 16V BLB 140ch 16V BPW 140ch 8V Le reste je te conseile pas !
  12. berline
    +1 Tartine ! Faut voir sur tout le parc automobile combien de 2.0l TDi on eu des soucis. Car sur la toile on trouve seulement ceux qui ce plaine. Moi je trouve le 2.0l TDi est impeccable pour la A4. Un bon entretiens = Un bon moteur. De bonne sensation mais en restant économique. Je reviens de l'autoroute allemande, a moins de faire la course contre des M3 etc. T'es loins d'etre suiveur mais plutôt l'ouvreuse :) De plus je trouve le 1.9 TDi il lui manque quelque chevaux et est en Boite 5... La 6 eme vitesse sa change complètement la voiture. Pour ce qui est du 2.0 TDi sur une Audi A6.. On va dire que c'est lourd, je voit meme pas pourquoi il on mis ce moteur sur l'A6. Cela fait "Veau".
  13. berline
    Mais a t'on avis, quel est la cause de la casse de l'axe 6 pan ? C'est inévitable ou cela dépend d'un facteur (qualité huile, conduite etc.) ?
  14. berline
    Oui en faite c'est pas la casse de l'axe qui provoque le voyant c'est le turbo. Donc si on roule paisiblement et que le voyant s'allume. Y'a de forte chance que le turbo a pris chère. En tout cas, c'est cool de te lire :) Heureux que cela soit derrière toi maintenant. (enfin avec le futur nouveau turbo) Bonne continuation.
  15. berline
    Donc si je comprend bien lorsque que cette axe 6 pan casse ou grosso-modo quand la pompe a huile est défectueuse. Le turbo est mal lubrifier ou le circuit n'est pas en pression = Casse turbo ! C'est bien cela ? Donc si on resume bien : 1- Panne Moteur 2- Turbo changer mais encore le voyant. 3- Soudure de l'axe = casse 4- A nouveau un Turbo changer. 5- Dernière tentative de soudure = casse. 6- Commande axe neuf = Tout est bon ! 7- Un nouveau turbo prochainement. DONC ! 3 Turbo avec l'ancien 4 ! Ta voiture les collectionne.
  16. berline
    En suisse il démonte des pièces du moteur pour l'expertise ?
  17. berline
    C'est juste qui peuvent (veulent) pas caler une recherche de panne. Tu demande une vidange ou un point précis, on te le fait dans la semaines. Rechercher une panne est souvent long. Mais en bon concession Audi ne t’inquiète pas on te la fait payer la recherche de panne. :) (souvent gonfler aussi en nombre d'heure)
  18. berline
    Sa montre gros par rapport a du 18 classic (rs4, rs6 etc.). Je sais pas pourquoi cela fait cette effet mais on dirait du 19. C'est du 19 ! Jolie les jantes. J'adore.
  19. berline
    Plutot Huile Audi ou Marque Non-Constructeur ? Le Castrol Syntrans Transaxle 75W90 a 9€ le liltre me tente bien.
  20. berline
    Fumée bleu = Huile non ? Nos TDi ne sont pas des Common-rail, mais bien des (vieux?) Injecteur-Pompe. (Je me connait sur le sujet, j'en change 1/4 tout les 10.000km ) Alors elle sont sensible sur l'indice d'huile. - Pour l'entretien normal,il faut de l'huile 505.01 (15.000km) - Pour l'entretien Long-life, il faut de l'huile 507.00 (30.000km) Vidange et passe en : 505.01 Castrol Egde. Vidange court = Meilleur lubrification. Le LL pour moi c'est plus pour les A6 qui ne font que de l'autoroute.
  21. berline
    Je vais RE-Essayer. Mais enfaîte nous dans 10-Adaptation -> Chanel : 03. On a pas les valeur d'arriver d'air. Enfin je pense... Je vais essayer. Mais toi si tu es reprogrammer, tu n'a déjà plus de remonter de gaz.
  22. berline
    Je ne comprend pas pourquoi tu n'insiste pas lourdement sur le démarrage avec ta voiture relié a une autre voiture via des câble. Sa ne coûte rien d'essayé :)
  23. berline
    Le mieux sans ce ruiner ;-) (Assurance/Conso/Piece) = Audi A4 170cv + Reprog' a plus de 210cv/430nm :race:
  24. berline
    Tu la mis ou ton Xcarlink ?
  25. berline
    Mon post ne sert a rien. Mais je me sentait malchanceux avec mes soucis avec mon BLB (VM, IP etc) Mais toi c'est pire ! Courage je suis ton topic aussi :)
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