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juju67

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Tout ce qui a été posté par juju67

  1. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    Salut, bien belle salade que tu as là ce ne serait pas ta vanne egr qui reste ouverte tout le temps ?
  2. juju67
    tu peux rouler sans, mais le moteur mettra bcp plus de temps à monter à sa température de fonctionnement néant-moins change le avant l'arrivée de l'hiver aucune influence sur la clim auto ça ne doit pas couté chère a mon avis
  3. juju67
    il me semble que le dernier chiffre 30 ou 40 est en faite une tranche de température de fonctionnement en effet sur ta photo on voit bien que l'arbre est marqué mais tu peux les faire refaire cela coute peut-être moins chère que dans acheté des neufs je me rappel avoir fais faire préparer un arbre a came pour mon ancien patrol gr, donc rechargement des cames + usinage + trempage 320€
  4. juju67
    je passerai pour 10h également
  5. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    As-tu verifié si la GV du turbo fonctionne bien ? il faut regarder visuellement sur la ligne de sur-alimentation si tu vois une trace noir qui pourrait provenir de l'egr, ça peu déjà t'indiqué une fuite circuit de sur-alimentation ex de fuite circuit de sur-alimentation
  6. juju67
    je viendrai peut-être avec mon frère , moi avec mon A6 mon frère avec sa RX8
  7. juju67
    je parle de la durite de retour d'huile, celle qui va du turbo au carter moteur Quelle huile mettez-vous dans vos V6 TDI et quelle marque ?
  8. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    normalement si ton débitmètre est hs en le débranchant ton audi devrai mieux marché, dans ton cas il a l'aire de fonctionné est ce que ton audi fume ? filtre a air comment est-il ? les gaz d'échappement sortie t-il bien (pas partiellement bouché) ? as-tu verrifié si tu n'as pas une fuite sur le circuit de sur-alimentation (de la sortie turbo jusqu'aux entrées des 2 collecteurs)
  9. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    Salut, quand tu as essayé l'autre électrovanne, tu as échangé les tuyaux et les PRISES ?
  10. juju67

    Catalyseurs bouchés

    juju67 a répondu à un(e) sujet de becfan dans Mécanique

    Salut, il me semble que tu peux reconditionner un cata, il faut l'ouvrir, couper des tranches du cata jusqu'à arriver a une partie seine puis le ressoudé et le remonté sur la voiture
  11. juju67
    Salut, Pour savoir si ta segmentation est fatiguée, tu démarres le moteur et tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile moteur, si tu as beaucoup de vent qui sort c que la segmentation est fatiguée d'où ta consommation d'huile
  12. juju67
    Salut Oui c'est possible, il faut voir avec turbo hoet ou turbo moteur
  13. juju67
    salut c peut-être les poussoirs hydraulique que tu entends.
  14. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    bah normalement quand tu accélères sur place tu devrais voir la tiges bouger, enfin faut être 2. pcq quand tu démarres l'électrovanne se met en position ouvert pour que les aubes de la GV soit au maxi orienté pour une monté en pression rapide, et donc quand la pression devient trop haute l'électrovanne se coupe et les aubes de la GV se mettes dans une autre position pour que la pression du turbo chute. faut peux être regarder l'electrovanne qui est juste à coté, peut-être que c la meme et donc échanger les tuyaux et essayer
  15. juju67
    Normalement, quand tu changes le turbo il faut également changer la durite de retour d'huile qui va au carter qui est souvent obturé
  16. juju67
    c moi qui l'ai neutralisé, niveau comportement je n'ai pas remarqué de changement le seul avantage est que le moteur et turbo ne s'encrasse plus ce qui n'est pas rien
  17. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    Tu le débranches et si ton auto marche mieux c que ton débitmètre est hs, si elle marche moins bien c qu'il fonctionne
  18. juju67
    Oui tu peux essayer, si elle marche mieux c que ton débitmètre est hs et si elle fonctionne moins bien c qu'il fonctionne bien
  19. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    Qu'elle est ton problème exactement ? manque de reprise ?
  20. juju67
    la transmission est transmise par un cardan ou un arbre a croisillon ? si c un arbre avec des croisillons voir s'il ne sont pas usée
  21. juju67
    il n'y a pas de protection sous le carter moteur ? étonnant
  22. juju67

    N 75

    juju67 a répondu à un(e) sujet de POLAUD dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    la n75 est électrovanne qui actionne le poumon de commande de la GV du turbo ? si oui y a juste a suivre le tuyau du poumon de commande qui est sur le turbo si c bien de cette électrovanne que tu parles, chez moi elle ce trouve derrière le débitmètre
  23. juju67
    si ça ne venait pas de la, il faut aussi vérifier les masses qui vont du moteur a la batterie et moteur chassi sinon as-tu une alarme ? ça pourrait venir d'elle aussi quand tu dis qu'elle ne démarre pas, tu veux dire que le démarreur tourne mais que le moteur ne se lance pas c ça ?
  24. juju67
    si si ça passe, perso j'ai enlevé cette EGR sur tous les vehicules que j'ai eu et ils sont tous passé au CT l'EGR ne joue pas sur l'opacité ce qui est contrôlé au CT mais elle jus sur les gaz NOX qui n'est pas mesuré sur les diesels au CT
  25. juju67
    elle est passé au CT sans la vanne EGR donc pas de souci
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