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DINGO O

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Tout ce qui a été posté par DINGO O

  1. elle a dû partir très vite, c'est une affaire avec cet équipement et ce kilométrage ! Je ne crois pas qu'un mandataire t'importe l'auto d'un particulier
  2. il n'est applicable que pour les véhicules à partir de 2008 (1ere MEC) tu paies le prix de la taxe pollution avec une décote de 10 % par année d'ancienneté
  3. ROCOMON, si tu as un plan pour piloter les clapets sur les sorties d'échappement intérieures ça m'intéresse ! Effectivement le son est super au démarrage a froid, mais après c'est light a moins d'appuyer franchement Parfait pour aligner les km. d'autoroute en famille, mais frustrant pour un passioné sur une petite route de montagne Par contre le B&O n'est pas si extraordinaire que ça par rapport a un Bose , je ne comprends toujours le gars qui a coché la case à 6100€. Enfin pour répondre a la question de départ on sent bien la différence des 100 ch supplementaires L'agrément est encore supérieur au 4.2 Et quel délire d'avoir un moteur Lamborghini sans que les autres automobilistes mazoutés ne le sachent !
  4. ROCK MON, si tu as un plan pour piloter les clapets sur les sorties d'échappement intérieures ça m'intéresse ! Effectivement le son est est super au démarrage mais après c'est light a moins d'appuyer franchement Parfait pour aligner les km. d'autoroute en famille mais frustrant pour un passioné sur une petite route de montagne Par contre le B&O n'est pas si extraordinaire que ça par rapport a un Bose Enfin pour répondre a la question de départ on sent bien la différence des 100 ch supplementaires L'agrément est encore supérieur au 4.2 Et quel délire d'avoir un moteur Lamborghini sans que les autres automobilistes mazoutés ne le sachent !
  5. Même si les dimensions sont logiques, que le pneus existe et que ça ne frotte nulle part, le constructeur a homologue des dimensions. Si ces dimensions ne sont pas respectées nous ne sommes pas assurés. Par contre rien n'oblige de mettre des pneus ayant un logo d'homologation d'un constructeur (AO ou RO1 pour Audi, MO pour Mercedes...) le N pour Porsche est sujet de nombreux débat, mais pas d'obligation tant que les dimensions et indices de charges et vitesses homologuées par le constructeur sont respectées. Dis nous en plus, tu souhaites changer dans quel sens + gros ou + petit ? Été ou hiver ?
  6. Le centre de CT risque de te donner des correspondances de diamètres de roues. Chez Audi, avec le numéro de série, tu auras toutes les montes homologuées pour ton modèle, été et hiver. Il est possible que tu aies déjà tout dans la trappe. Pour ma part il y avait peu de choses dans ma trappe à carburant. (mes pneus hivers ne sont pas dans la trappe, mais bien homologués) Si tu as le C.O.C. (Certificat de Conformité) toutes les dimensions homologuées et les tailles de jantes correspondantes sont précisées y compris largeur et ET. (PS : désolé pour l'absence de retour à la ligne, ça ne marche pas sur le forum) DINGO O
  7. DINGO O

    Photos A8 D2

    j'adore avec ces jantes !!!au moins c'est de l'origine
  8. Ça me paraît beaucoup 348 g De mémoire : Le 4.2 FSI fait 267 g Le V10 atmo entre 319 et 334 g selon les années Ici c'est un 4,2 MPI il devrait quand même rester sous les 300 g
  9. le prix c'est plutôt 15000 € en 4.2
  10. tu as surligné l'important Quand un pro a le moindre doute sur une auto >>> export ou autre pro j'ai raté une A8 D4 pou cette raison (3 ans 200 000 km direction étranger) par contre tout est bien clair dans l'annonce (quand on la lit !!!) Le prix est à comparer à une V8 de presque 10 ans mais elle a un look d'enfer ... qui ne justifie pas forcément une grosse surcote je pense que tu dois : 1) récupérer le VIN et aller chez Audi avec pour avoir un max d'infos (au minimum l'historique COMPLET d'entretien) 2) aller la voir avant de te décider 3) l'acheter et y retourner pour aller la chercher (si tout est OK)
  11. Très belle !!! Les ailes arrières et les sorties d'échappement ne sont pas conformes rédhibitoire pour moi, elle perd sa bestialité discrète et pourquoi s'embêter à mettre tous ces logos menteurs ? elle a déjà un look d'enfer Je vous précise quand même que je préfère l'inverse : avoir le moteur et rester discret même si j'adore la RS6 originale, ses ailes, ses 2 grosses sorties d'échappement ... ici avoir un demi look sans le moteur Lamborghini ... dommage le propriétaire aurait il profité d'un gros choc avant pour faire les modifs ? ou a t il eu l'occasion de récupérer une RS6 ? parce qu'il en a pour un paquet d'euros pour faire toutes ces modifs
  12. Effectivement ça fait penser a l'évacuation de l'eau de pluie a la base du pare brise qui est bouchée L'eau rentre dans l'habitacle et la ventil brasse de l'humidité
  13. DINGO O

    L'oeil de Moscou

    Tu as mis ça pour ta sécurité ?
  14. Effectivement ton type d'usure fait penser à un surgonflage Surprenant des Michelin qui durent si peut Je vais monter bientot des Pilot Alpin 4 et des Super Sport J'espère qu'ils dureront plus que les tiens DINGO O
  15. Il est clair qu'en comparant on trouve des tarifs plus digeste Ton ancien tarif correspond a des auto de 400 ch chez Jeanne d'arc assurance a Orléans Je ne sais pas s'ils sont compétitifs pour les autos plus "courantes" MMA n'a pas la réputation de lâcher facilement son argent en cas de sinistre (info d'un expert)
  16. A priori pas de différence entre le remplacement des ampoules pour une 2.0TDI et les autres modèles A part sûrement plus de place pour bosser Ça peut éviter des déposes de périphériques pour accéder aux ampoules
  17. Je ne connais pas les caractéristiques des roues habituellesais je pense que tu ne prends pas de risque avec du 7 ou du 7,5" de large Sur A8 le 235 en neige est homologué en 7,5" je pense que pour toi ce serait l'idéal Quand a l'ET il est un peu inferieur don la roue sortira un peu plus tout en ayant des pneus plus étroit : aucun risque non plus
  18. Avec l'AMI il suffit d'acheter un câble a 50€ chez Audi pour pouvoir brancher un iPhone et écouter le musique Par contre on ne pourra entendre les alertes iCoyote que quand on lit la musique de l'iPhone Pas quand on écoute la radio
  19. La dimension n'est pas homologuée Selon l'ET les jantes peuvent être utilisées En hiver tu as 215/55/17 homologué Peut être aussi 225/55/17 et 245/45/18 de mémoire DINGO O
  20. J'ai un MXS 5.0 Donc pas de mode alim J'ai branché une batterie en parallèle pour remplacer la mienne estes tu as bien choisi le modèle les CTEK ont un mode alimentation a partir du 7.0
  21. je te mettrai des photos de ma péniche avec les carreaux sans neige et le capot eneigé à Noel ! s'il y a de la neige
  22. électrique !!! ça m'étonnerai, la batterie ne s'en remettrait pas La chaleur provient du carburant et la ventilation tire déjà assez de jus pour justifier une batterie plus grosse (110 Ah au lieu de 95 Ah sur A8 D3 par exemple)
  23. J'en apprends en lisant ce post Je n'ai pas encore roulé sous de fortes pluies avec le régulateur S'il ne marche pas c'est la grosse loose !!! Et utiliser un VagCom pour le désactiver juste quand il pleut n'est pas bien pratique
  24. Sur automatique il se déclenche quand on arrête le moteur pendant la durée qui est programmée ( de 15 à 60 min) Ensuite il y a une programmation possible pour un déclenchement à une date et une heure donnée Enfin si j'ai bien tout compris pour la programmation Je ne l'utilise qu'avec la télécommande car je ne me sers pas de la voiture tous les jours Donc la dernière possibilité est de télécommander le démarrage du chauffage stationnaire (c'est son autre nom) à une distance maxi de 600 m sans obstacle Avez vous cette télécommande supplémentaire Elle est plus large que la clef et a une protubérance au bout pour l'antenne J'espère que j'ai pu vous aider un peu DINGO O
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