DINGO O

non car elle est d'avant 2008 Tout à fait d'accord avec toi pour le prix très difficile et long à vendre une berline de cette couleur Prends ton temps pour bien vendre ton mazout et celle ci t'attendra en baissant doucement son prix DINGO O

Salut Je n'ai jamais rien trouvé pour remplacer les clognos de ma phase 1 Je pensais mettre des transparents a la place des blancs Au cour de mes recherches je n'ai jamais vu de clignotants fumés Reste la possibilité de demander à un carrossier de te les fumer Il mélange un peu de peinture noire avec du vernis ce qu'éventuellement tu peut tenter toi même si tu te sens le faire

Salut à tous, Avec un peu de retard je vous présente les photographies du Paradis Porsche de Saint Tropez 2011 Comme tous les ans un modèle est à l’honneur. Cette édition était dédiée au Boxster Tout d’abord nous commençons par nos moyens de transport Le plaisir était déjà dans le trajet, nous n’avons pas pris un mètre d’autoroute : L’aller par la Corniche de l’Estérel et le bord de mer, et le retour par l’intérieur des terres et la Nationale 7 traversant la verdure de l’Estérel. Pour vous mettre en appétit voici quelques images de Boxster La suite plus tard …

Je ne vois pas l'intéret de distinguer les 2 roues plus que les autres utilisateurs de la route Ca me parait intéressant au niveau sécurité que les deux roues puissent bien voir de loin également les autos et camions, et non seulement leur confrères motards

Hello C'est quoi les feux US ?

Perso je ne rajoute jamais rien dans mes autos y compris mon 2.8 Par contre carburant de qualité : SP 98 BP Ultimate tout le temps Mon 2.8 adore DINGO O

Activés bien sûr mais vous le savez déjà Simple question de sécurité pour être mieux vu y compris par les motards C'est marrant de dire "inutile" à la place de "pas beau"

ma première

L'intéret des feux de jour est d'être mieux vu et depuis une distance plus importante C'est une simple question de sécurité Les feux de jour ou l'allumage des feux de croisement (codes) est d'ailleurs obligatoire dans nombres de pays européens (Pologne, République Tchèque ...) là ou auparavant ils n'étaient obligatoires qu'en saison hivernale (donc 6 mois dans ces pays) Et désormais obligatoire sur les véhicules neufs Quand aux feux de jour de nos A6 ils ne sont conçu pour éclairer mais pour signaler Même avec des modifs électriques pour placer la "bonne" ampoule plus puissante, le réflecteur n'a pas la bonne forme et il risque d'éclairer n'importe comment A éviter avec les feux de croisement (codes) c'est possible avec les feux de route (phares) mais il ne faux rien en attendre en terme d'éclairage, c'est juste pour faire joli Dans ce cas pourquoi ne pas chercher des P21 LED qui éclairent beaucoup plus fort en consommant autant. Mais celà ne semble pas très facile à trouver A+ DINGO O

Bienvenu Elle bien jolie J'aime bien les jantes aussi Les LED en feux de jour tu a pris quoi ? Ça eclaire plus fort ? DINGO O

Ben oui Les essences sont pour nous les pauvres Et le 3.2 est encore plus intéressant

Tu peux avoir la fiche signalétique avec les options chez Audi avec le numéro de série La vidange de boite chez Audi c'est soit jamais soit tous les 60 000 km Chez ZF c'est jamais ou entre 80 000 et 120 000 km pour une utilisation sollicitant la boite Il y a un tas de sujet la dessus sur le forum

J'alais dire que la rouge est pour R300 Mais ce n'est pas le bon rouge Il va se la garder 2 ans sa voiture Pour moi elle ne vaut pas 20 000 € de cette couleur Et pourtant j'aime le rouge Mais sur une grosse berline INVENDABLE

Salut Caennais ! Je suis né dans ta ville ! depuis j'ai traversé la France mais je reviens voir mes parents sur place de temps en temps C'est effectivement un beau projet et ta démarche est proche de la mienne 2e enfant on passe au break ! pour le premier j'était passé de l'A4 à l'A8 :bigsmile: Si tu veux du confort la suspension pneumatique est un vrai plus Si le confort de l'A3 te convenait tu peux prendre ce que tu veux Les journalistes, souvent amateurs de sportives, annoncent le châssis sport de la C6 "tape cul" mais ce n'est pas forcément pire que l'A3 vu le type de trajet que tu fais tu peux te permettre un gros moulin essence, tu ne dépasseras les 11 l/100km que si tu exagères sauvagement sur l'accélérateur :nanana: tu perdras plus d'argent avec la police alors :angry: (je parle de trajets sur autoroute ou sur les nationales normandes pas sur route de montagne !) effectivement que des chaines de distri sur les V8 des C6 Le FSI est annoncé pour 1 litre de conso en moins par rapport au 335 ch. en mixte Mais quelqu'un sur le forum préfère la sonorité du non FSI ( ce ne serait pas toi Leovigilde ? ) Si tu as un garagiste consciencieux tu peux lui confier ton auto à moindre cout pour tes révisions Bougies filtres on peut le faire soit même pour la vidange de boite il y a DEMOLIN à Mouen qui est un point ZF, beaucoup moins cher plus sûr qu'Audi J'ai eu un contact avec la concession à Ifs, ils ont été très corrects avec moi bien que débordés, mais c'était ponctuel pour un voyant Par contre ils ne m'ont jamais fait le devis demandé pour la vidange de boite malgré 2 demandes à plusieurs mois d'intervalle Voilà n’hésites pas à nous mettre les liens des autos que tu convoite tu n’as aucun risque de te les faire piquer, personne ne veux d’essence ici, ou plutôt personne ne veux payer des pleins qui ne durent pas longtemps Et ceux qui en veulent sont équipés ! Bonnes recherches DINGO O

pour moi sur la fiche signalétique de l'auto il y a Code d'identification de boite : JMN Je doute que ça aide beaucoup pour le nécessaire pour la vidange

pas chez ZF Ils veulent absolument le numéro de boite pour préconiser ce qu'il faut

Tu fais combien de kilomètres par an ?

Et tes jantes neiges sont superbes que doivent être les roues été !!! :bigthumbup: et oui il faut aller chez nos amis allemands pour trouver notre bonheur exotique

Bravo pour cet Allroad c'est super rare en boite manuelle je n'ai pas trouvé j'ai fini avec une tiptro

Tu as de la chance d'avoir de la neige ici en Pologne il n'y a rien Je suis surpris que ça puisse geler car même avec moins 10 et beaucoup de neige ( l'année dernière ! ) aucun soucis Apparement tes ampoules ne s'allument pas Je pencherai pour un pb electronique dû peut être au froid / humidité J'ai le voyant moteur qui s'est allumé comme l'année dernière, mais fois il s'est éteind tout seul

En conso standardisée il doit y avoir un demi litre de plus avec la BVA Le quattro est un plus pour tracter sauf si tu es est toujours sur terrain sec, mais là je n'y crois pas ! L'idéal est un Allroad avec la suspension pneumatique ( ou une A6 avec cette rare option ( demandes à R300 de te vendre la sienne!)) De toute façon tu vas consommer à mort en tractant un truc pareil Si en plus tu ne veux pas moteur poussif c'est la totale Par contre je crains un peut pour ton embrayage en BVM (je suis pourtant pro BVM) Avec un gros budget si tu roules peux Allroad 4.2 !!! Je pense que le choix idéal est un Allroad 3.0 TDI ( Tiptronic Quattro pas le choix) avec attelage d'origine bien sûr

Il est parfois plus risqué de faire vidanger sa boite chez Audi quand ils n'ont pas l'habitude que de chercher un garage compétent et/ou consciencieux

Je ne donnerai pas d'avis sur la revente de ton auto Car je n'e ai pas regardes les annonces Mais vends tes roues neiges séparément si tu veux récupérer plus de sous

Je vote sans hésiter pour la série 5 En essence si tu ne roules pas trop Mais prends une occase surtout en essence il y a de bonnes décotes Tu veux mon avis jusqu'au bout ? Je vote contre le RX Avis perso bien sûr

Audi m'a pris 21 € pour reprogrammer la deuxième clef