DINGO O

@ gorke, tu devrais bien lire les sujets sur la vidange de boite tu auras des info sur la contenance (9 litres pour ma boite info ZF) et sur les possibilités de vidanges traditionnelle (6 litre pour ma boite (toujours info ZF) avec commande par sécurité d'un litre supplémentaire) et sur les vidanges en injectant plus d'huile pour "laver" la boite (vidéo avec 12 litres d'huile) Le devis de mon concessionnaire Audi avec 9 litres d'huile est une escroquerie @ neotime, une double vidange demanderait 12 ou 13 litre d'huile et 2 crépines

8 9 litres c'est la contenance de la boite On ne peut vidanger en général qu'environ 6 litres

Bienvenue Belle couleur Elle semble en super état Tu as la chance d'avoir une boite manuelle je trouve ( ça n'engage que moi) Les inserts alu son sympa C'est du vrai alu? As tu des photos en détail ?

Je ne peux comparer qu'entre une A8 D2 et l'Allroad C6 Au niveau confort c'est très proche (sachant que l'Allroad a la suspension pneumatique et pas mon A8) Au niveau bruit aérodynamique il n'y a pas photo l'A8 est meilleure (il faut préciser que mon A8 n'a pas de toit ouvrant et que mon Allroad en a un) Fort de celà, j'aurai tendance à croire que l'A8 D3 est plus confortable que l'A6 C6 (4F) Mais la notion de confort est tellement subjective que tu dois absolument passer par la case essai de 2 modèles qui peuvent te convenir (il y a en a même qui trouvent confortable un A6 C6 chassis sport sur des jantes de 19" alors que les journalistes (en général plutôt portés sur le sport) s'unissent pour déconseiller le châssis sport sur cette auto car trop tape cul) De même le fait de rentrer ou non ton mètre 96 dépend de ta position de conduite. Moi qui suis un nain d'1,80 m je recule mon siège comme un malade pour avoir les jambes quasi allongées ... les 2 moteurs qui te tentent existent sur les 2 autos (aussi en rare BVM sur l'A6) il y a aussi d'autres critères qui peuvent faire pencher la balance : 13 cm de plus à garer plus d'exclusivité sur l'A8 Le plaisir que peut te procurer l’une et l’autre quant aux finitions avec le jeux des options tu peux trouver ce que tu veux sur les 2 autos sachant 2 choses dignes de Lapalisse : plus le moteur est gros plus tu risque d'avoir des options sympas plus la gamme de l'auto est élevée plus l'équipement est riche peut être peux tu chercher les 2 en parallèle et te décider sur un exemplaire précis qui te plais vraiment aussi pour ces couleurs int et ext Reste à chercher en Allemagne sur mobile.de par exemple pour trouver des essences (la taxe pollution n'est valable que pour les véhicules importés dont la date de première mise en circulation est à partir de 208) Bonne recherches et tiens nous au courant Je vais voir ton sujet sur la forum A8

Tu vas finir par y mettre une fortune dans ton auto Je sors

C'est confortable et adaptable Mais je ne connait que ça ... ... et l'A8 ! Si tu veux vraiment du confort c'est ce qu'il te faut

why not d'autant que selon l'endroit le prix peut exploser et il y a du nouveau

Et voilà pour la LIFEGUARDFLUID 6 http://www.mpmoil.nl/pdf/pds/MPM_16000ZF6_pds_FR.pdf

C'est marrant ils mettent ZF6 alors que c'est bien la référence de la LIFEGUARDFLUID 8 dsts tu ne nous donnes pas le tarif ça profitera à tous je sens que je vais être vert (comme l(huile !) l'Allroad est au garage il fait la vidange de boite lundi matin et me met mes roues hivers :eldiablo: le Ratrack est de retour

voici pour le lien il était en page précédente !!!

Pour un coup complet je vous donnerais le détail des tarifs pour mon auto Il faut savoir que je n'ai trouvé mon huile que chez Audi ou ZF sans doute parce que c'est la LIFEGUARDFLUID 8 La LIFEGUARDFLUID 6 semble plus courante et est moins chère de 30% ches ces mêmes fournisseurs les pièces (pour ce qui me concerne) sont moins chères chez Audi que chez ZF ! Il existe des kits chez ZF uniquement pour les boites dotées d'un carter plastique (courrantes chez BMW beaucoup moins chez Audi) car la crépine est intégrée au carter Le tarif du kit est de l'ordre de 250 € Je ferais un autre post avec les tarifs d'huile

Les roulettes il en a déjà 8, ça ira comme ça Bravo Nantais45 Je peux vous faire un tuto comment chercher les bons ingrédients et le bon garage pour bien faire la vidange de boite ! A un prix raisonnable

Je ne sais ce que tu veux dire par un coup complet Les pièces sont moins chères chez Audi que chez ZF

heuuuuh déjà ouvert depuis le temps que j'attends et puis c'est pour lundi ...

effectivement ça va beaucoup mieux avec la bonne personne les locaux peuvent en tirer une nouvelle conclusion également sur le prix as tu la réf de l'huile qu'ils vont te mettre ? dans mon carton il y a ça

J'ai reçu ce carton ce matin

C'est bien d'avoir précisé la concession les locaux sauront quoi faire ... J'ai reçu ce carton ce matin qui m'a couté le prix que tu annonces juste pour le carton

Apparement ça va plutot mieux chez Audi de ce coté là Pour mon A8 j'avais pris les poèces sur oscaro Ils détaillaient les silent block de bras inférieurs , pas Audi Mais je ne l'ai pas fait moi même

Chépa A part le double DIN

Il y a un cache a defaire sous le moteur Pour la quantité d'huile >>>> notice

Je prérère les modèles restylés pour leur phares à glaces transparentes et leurs baguettes chromées en haut des pares chocs Je crois que les poignées sont mieux intégrées aussi DINGO O

Donc tu hesites entre 4 modeles La bm et l'audi sont superbes Choix difficile Ici tu te doute de la reponse

Capteurs de presence airbags

Pour les phases 1 Série : 4 vitres élec a impulsion (sf remontée des AR) ABS ASR clim auto bizone Alarme condamnation centralisée telecommandée avec descente et remontée des vitres a la telecommande Jantes alu 16" 6 airbags (dont les latéraux arrières encore rare de nos jours en série) Boiserie un peu partout en ronce de noyer Série sur Pack : Peinture métal Cuir Régulateur de vitesse Options : Tout le reste dont ce que les collègues ont mentionné ci dessus Plus Boite Tiptronic Quattro Sieges elec sans memoire Chauffage stationaire Telephone AEG ...

C'est sûr que quand on a 4 bons pneus hiver (Conti TS 830P pour ma part) et le Quattro on peut oublier les chaines Même sur 10 cm de neige tassée plus de la poudreuse ça motrice sérieux ça motrice tellement qu'il ne faut pas oublier que l'on est sur la neige avec un engin de 2 t, car il faut anticiper, sinon " TOURRNICOTI ! TOURRNICOTON ! " Quand je vois le prix des track ça fait réfléchir pour une solution de dépannage reste à savoir si des chaine classiques (avec un tarif classique sont montables sur du 18 ") ça dépend de la forme des jantes, si elles dépassent ou pas du pneu une petite photo d'une jante Zebulon25 ? c'est bizarre sur la doc de 2009 il n'y a que les jantes en 19" qui sont mentionnées incompatibles avec les chaines !!!