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soda.orange
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Apparemment, la future S6 : V8 4.0 biturbo 408ch, prévue pour novembre 2011 http://www.rs6.com/attachment.php?attachmentid=10896&d=1296721702
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Euh... de quelle A4 tu parles et surtout de quel V6 TDI ? 2.5, 2.7 ou 3.0... parce que c'est pas du tout la même conception entre le premier et les deux autres donc ça peut être utile de préciser
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Je préfère les premières illustrations, quelque chose ne va pas sur les dernières. Elle a l' air trop haute et les jantes ne collent pas avec le reste :sic:
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RS Quattro à la TV, la classe :bigthumbup: En plus, avec des professionnels de l'image, ta RS5 devrait très bien passer à l'écran ! Espérons qu'ils acceptent de remettre ça alors :rolleyes:
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Ah oui, si le son est bien capturé ça devrait le faire
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C'est clair que la Mercedes SLS, elle est a un charme fou, et on est dans le même esprit que la porsche
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Hello Sérieusement, je crois qu'il n'y a aucune comparaison, en dehors de la puissance ces voitures sont techniquement très différentes. La Porsche a le moteur en porte faux arrière, ce qui la rend bien plus typée course et permet un meilleur appui sur l'essieu arrière. Cette marque est une vraie légende dans le monde de la course automobile, et malgré les qualités de cette nissan au regard de son prix, elle n'aura jamais l'âme d'une Porsche Tu es bien placé pour le savoir je pense. Je rejoins tout le monde sur ce choix, la Porsche sans hésiter Surtout qu'esthétiquement, c'est vraiment pas brillant, hein
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Hello nantais45 Non non on ne parle pas du bloc essence 3.0 TFSI de 300ch qui d'ailleurs marche avec un compresseur On par bien d'un futur 3.0 TDI , et contrairement à la version actuelle de 245ch sur l'A6 C7/A7 et 250ch sur l'A8 D4, celui la doit fonctionner avec 2 turbos pour monter à 300ch. Ce bloc n'est pas (encore ?) annoncé mais ça fait longtemps qu'il y a des rumeurs... A+
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Hello Moi j'ai entendu dire qu'il s'agit en effet du 3.0 TDI avec une suralimentation à double étage comme le 35d de BMW. Et j'avais vu qu'il devait être inauguré sur l'A6 C7 Avant. Mais ça n'est que des rumeurs, et on pas de confirmation. Peut-être qu'ils ont des difficultés à le finaliser Et je suis pas germanophone, mais sinon je pense que les forums allemands doivent être mieux renseignés, si quelqu'un y trouve des infos, merci de nous les faire partager En tous cas ça fait un moment que je l'attends celui là, avec le quattro il va tout arracher Surtout que BMW ne propose toujours pas de xDrive sur son 35d...
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Super la vidéo youri, mais vraiment trop courte :malelovies::eldiablo: Si tu as moyen, le top serait de te faire filmer à l'extérieur par quelqu'un, avec quelques accélérations pour faire chanter le V8 :rolleyes: A+ :icon40:
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Déjà une vidange à 2700 km ! :icon23:
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:coucou: youri, Il est grand temps que tu termines son rodage, Ritchy a pris de l'avance là :bigsmile:
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pouquoi la RS5 va mieux que la RS4 V8
soda.orange a répondu à un(e) sujet de RS QUATTRO dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Je trouve que c'est bien dommage qu'au fil des sujets créés pour la magnifique RS5, ces discussions stériles et complétement Hors-Sujet viennent ternir son image sur le forum. :icon_frown: A l'opposé, le topic RS Quattro illustre très bien sa passion pour la voiture, et il nous la fait vraiment partager :bien::love: -
Audi quattro concept
soda.orange a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
Ah oui elle est magnifique :malelovies: Par contre le L5 est rentré au chausse pied, et bien reculé. Pour l'équilibre des masses c'est top :eldiablo: -
Comparatif A1 1-2-86 et 1-4 185 = nul !
soda.orange a répondu à un(e) sujet de Bergen13100 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
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Impressionnant travail, on dirait que c'est d'origine comme tu dis Et pour les jantes, ça se précise ?
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C'est clair que si tu bosses tant ça serait dommage de pas en profiter ! Autant se faire plaisir quand on peut, surtout pour une belle comme celle là
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Match AutoPlus : essence ou diesel
soda.orange a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
C'est très bien de pouvoir rouler en V8 comme on veut, et on se doute bien que ceux qui roulent en S et RS le font pour le plaisir et surtout parce qu'ils en ont les moyens. De ce fait, ils ne se préoccupent pas du coût de leur véhicule, mais ça n'est pas tout le monde. Faire ce calcul peut intéresser ceux qui n'ont pas le même budget et qui veulent concrétiser leur envie de posséder une Audi avec l'arrivée de l'A1. En ce qui me concerne, je pense qu'avec l'usage citadin de l'A1, la majorité des véhicules feront trop peu de km pour justifier un diesel. Après, certains y trouveront peut-être un meilleur agrément... En ce qui me concerne, je pense franchement revenir à l'essence pour ma 2ème voiture, pour peu qu'elle ait un turbo -
Match AutoPlus : essence ou diesel
soda.orange a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
:coucou: Quand je regarde le prix des véhicules sur le configurateur audi.fr, j'ai 1100euros de plus que ceux que tu as pris. C'est normal ? :unsure: Edit: OK j'avais pas vu qu'il y avait la version attraction :bigsmile: -
:coucou: RS3 on ice :malelovies:
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RS5 ,il n'y a pas 450 ch
soda.orange a répondu à un(e) sujet de Kerhalt dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Hello :coucou:, Ca serait bien d'arrêter le HS s'il vous plait. Le titre du sujet est clair, seule la RS5 et la puissance qu'elle développe sont censés être discutés ici. La comparaison avec d'autres véhicules est intéressante, mais dans ce cas il faut de créer un sujet spécifique. Merci :jap: -
Et puis nul doute que tu sauras rattraper le temps perdu dès que tout sera finis
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RS5 ,il n'y a pas 450 ch
soda.orange a répondu à un(e) sujet de Kerhalt dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
+1 youri -
Aie aie aie ça fait peur, vu le prix d'une RS5 neuve Mais heureusement, elle est entre tes mains pour se faire belle. Maintenant elle doit quand même être très tape cul