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soda.orange

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Tout ce qui a été posté par soda.orange

  1. C'est quand même étonnant quand on voit qu'ils ont présenté ce moteur en mai lors de l'annonce de la version Avant. Les captures ETKA indiquaient une date de production en Aout, on est en Octobre et toujours rien, ça commence à faire long On commence à voir pas mal d'essais presse, dont Avus ce mois ci d'ailleurs
  2. soda.orange

    nouvelle audi DTM : A5 coupé !

    Sur la photo de profil la M3 DTM à l'air très différente du modèle de série On dirait qu'elle a rétrécit c'est marrant l'A5 ne donne pas cette impression
  3. Pourtant sur les captures d'écran ETKA qui ont fuité au début de l'année, il me semble que la date de production indiquait août ou septembre
  4. Oui faudrait déjà qu'ils mettent à jour le configurateur car même sur Audi.de il n'y à que le 204 & 245 qui sont proposés
  5. C'est sûr qu'elle est nettement plus réussie que l'A5 et la S5, qui ont eu la malchance d'intégrer des antibrouillards carrés tous moches Il faut espérer qu'ils profitent du facelift pour arrêter la loterie et mettre un moteur qui fait tjrs les 450ch annoncés
  6. Bah oui on aimerait bien savoir ce qui se passe
  7. Autant j'accrochais pas sur le facelift A5, autant le footage de Audi sur la RS5 me laisse une toute autre impression. En face avant, en voyant les ailes élargies, je trouve que ces nouveaux feux lui vont au top. Et bizarrement, les rendus 3D n'apportent pas la même émotion, surtout avec ce rouge. Plutôt que de juger sur les images de synthèse, le mieux est de la voir en photo/vidéo ou mieux... en vrai Youri et Ritchy pourront bientôt se faire leur opinion dessus. Sinon, je comprends pas le coup du volant à méplat qui apparaît soudainement... Alors que youri s'était cassé la tête à trouver comment en adapter sur les modèles précédents, c'est dommage de la part d'Audi
  8. C'est sûr avec une reprog à 700 euros, tu auras autour des 300 bourrins ce qui est déjà bien, mais la comparaison s'arrête là. A mon avis meme avec la reprog tu te feras largué sec : le V6 313 etant un biturbo à deux etages, la plage d'utilisation du couple maxi est hallucinante, du coup tu n'as plus de lag en bas, ça doit etre genial pour les reprises. Et j'imagine que son potentiel reprog doit être aussi très bon
  9. Ah bon et ces prototypes serait donc équipés aussi du V6 313 ?? Parce que si c'est le cas, cela signifie que la base A5 est compatible avec ce bloc et qu'il y sera donc commercialisé, à notre plus grand plaisir. Ca ferait (enfin) de la concurrence au 335d
  10. Va falloir attendre les premiers modèles pour avoir plus d'info je pense
  11. Il y a bien longtemps que les appelations des BMW ne désignent plus la cylindrée, mais plutôt le niveau de puissance. J'ai un ami qui a une 318i e46 de 2001 et qui pourtant a un moteur 2L alors que la 320i était un L6 de 2.2L ! Suite à l'annonce de ce nouveau moteur Audi, BMW a annoncé l'upgrade du 35d à 313ch (comme par hasard...), sur la série 5. Mais visiblement, ce même bloc aura l’appellation 40d sur la 6... Effectivement, leur L6 biturbo Diesel ne date pas d'hier, mais d'un autre côté, si le V6 313 d'Audi est d'office en Quattro, BMW n'a jamais proposé de xDrive sauf sur leur SUV et l'horrible 5 GT. Je pense que vu la puissance et le couple sorti, nous serions nombreux à opter pour une transmission intégrale. La dessus, BMW a clairement des avancées à faire. Sinon j'ai lu qu'il allait être dispo à la commande d'ici le mois d'octobre. Voilà
  12. Merci pour ce retour passionné, ça nous a bien fait saliver
  13. Un test vidéo Caradisiac de la nouvelle A6 Avant, dans sa version V6 3.0 TDI 313, qui donne bien envie de gagner au loto. http://www.caradisiac.com/Essai-Audi-A6-Avant-besoin-d-une-rallonge-71069.htm
  14. Oui j'avais déjà lu, mais bon... ça reste caradisiac, le site rempli de troll Un test sur Top Gear est plus divertissant
  15. Je pense que c'est effectivement dans le but d'en faire une vitrine comme l'a dit doc sur la M3 GTS. Après le prix, c'est sûr qu'ils trouveront toujours des millionnaires passionnés pour en acheter Ils n'investissent pas dans le développement de cette version à perte c'est certain
  16. du moins pas encore
  17. Le prêt d'un véhicule qui leur coûterait 750euros par mois (et encore) par rapport à un véhicule de 65000euros, c'est un peu léger tout à fait d'accord Ils pourraient te donner des accessoires en plus. Je comprends que certains soient exaspérés de ce peu d'attention et finissent par aller voir ailleurs malgré la passion. C'est dommage pour la marque, il faudrait qu'ils apprennent à être plus réactifs et à mieux considérer leurs clients.
  18. C'est top, la première commande de tes jantes ça s'arrose Si tu fais parler de toi si loin, beaucoup d'autres devraient suivre, c'est bon pour tes affaires
  19. Par contre pas de prix pour le 3.0 biturbo Il devait être dispo avec la sortie de l'avant, bizarre
  20. Faut toujours garder espoir
  21. MDR
  22. C'est pas faux, on prend toujours la peine de parler des problèmes et pas quand tout marche. D'un autre coté, le fait que tout marche comme prévu semble normal et ne pousse personne à dire "moi j'ai une voiture qui marche", puisque c'est sensé être le cas de tous les autres
  23. Finalement c'était pas grand chose, tant mieux, je comprends que tu aies eu peur pour ton bébé Au fait, tu es arrivé au terme de tes modifs maintenant que tu as les jantes 21 ?
  24. Moi non plus j'avais pas vu quand tu as mis tes photos, je ne l'ai vu que sur la photo entourée en rouge. Maintenant faut pas non plus le prendre mal, je pense pas que allroadusa l'ait fait pour t'agacer En tous cas moi je me posais la question de l'origine du problème, c'est pas pour critiquer ta voiture sachant qu'à plusieurs reprises j'ai dit qu'elle était superbe
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