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Ange 91

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Tout ce qui a été posté par Ange 91

  1. Salut, A tu une référence sur la prise ?
  2. Salut, Tu testé de cette manière. Tu enclenche le dégivrage, avec un multimètre, tu te pic sur une des cosses puis avec l'autre fils du multimètre, tu te pic sur l'autre cosses. Tu te règle sur voltmètre et tu vois si t'as du courant. Si c'est ok, Tu te branche sur une des prises qui est sur la vitre puis avec l'autre fils, sur la cosse opposé. Tu te mes sur ohms. si aucune valeur, soit un filament de la vitre rompu, sois une des cosses ou les deux, sont pas en contact (dessouder). Voilà, si sa peut aider.
  3. Salut, C'est bon pare-choc trouvé.
  4. Salut, quelle est ton type moteur? AFN?
  5. Salut, Envois une photo de ton moteur ou vidéo. De plus, se serait bien de préciser ton véhicule. Modèle, type moteur et année. Sinon tu a regardé la pompe à eau?
  6. Salut, Personne à cet attelage pour me donner la référence du faisceau ?
  7. Bonjour a tous, Je possède un a4 b5 berline phase 2 tdi 115 de 2000. Il y a quelques années, j'ai acheté un pare-choc arrière d'occasion. Le vendeur avait laisser l'attelage d'origine dessus mais il a coupé le faisceau. C'était monter sur un tdi 115 de 2000 comme la mienne. L'attelage est d'origine audi. Un westfalia, type 305 168 A50X. Je voudrais savoir si une personne connait la référence du faisceau pour un montage comme d'origine. J'ai un peu cherché sur le net, mais je suis pas sûr que les résultats que je trouve est pour un montage d'origine. Si vous pouviez m'aider se serait super sympa.
  8. Bonjour a tous, Je possède un a4 b5 berline phase 2 tdi 115 de 2000. Il y a quelques temps, j'ai acheté un pare-choc arrière d'occasion. Le vendeur avait laisser l'attelage d'origine dessus mais il a coupé le faisceau. C'était monter sur un tdi 115 de 2000 comme la mienne. L'attelage est d'origine audi. Un westfalia, type 305 168 A50X. Je voudrais savoir si une personne connait la référence du faisceau pour un montage comme d'origine. J'ai un peu cherché sur le net, mais je suis pas sûr que les résultats que je trouve est pour un montage d'origine. Si vous pouviez m'aider se serait super sympa.
  9. Tu dois avoir une référence constructeur sur ton relais. Si ta référence est dans la liste c'est bon.
  10. Salut, C'est ton porte instrument ( compteur) qui déconnent. A faire réparer. Pour la petite histoire, j'ai ue un problème similaire. Toute les aiguilles s'affolai, l'éclairage et le lcd clignotait. Une fois que la voiture était proche de la température de fonctionnement (90°), tout redevenait normal. Sa me dérangeais pas plus que sa donc j'ai rien fait. Au jours d'aujourd'hui, je démarre et rien ne fonctionne, noir total. Il faut que je roule environ 30 mm pour que se sois à la normale. Petit plus, la commande de clim et l'éclairage du plafonnier est impacté par se problème car tout est lié. Faut trouver une boîte qui peut te contrôlé ton compteur et le réparer.
  11. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Je l'ai pas démontée. Elle est fixé sur le vilebrequin.
  12. Mon bouton reste pas enfoncé. Ont appuie et un voyant orange s'allume dessus. Pour les phase 1 je sais pas, la mienne est une phase 2 de 2000.
  13. A tu la possibilité de tester un autre bouton ? Pour savoir si le bouton est en cause,faudrait voir si tu a du courant qui arrive au prise de dégivrage sur la vitre arrière. C'est un break ou une berline ?
  14. Ok j'avais mal compris Désolé.
  15. Ange 91

    RTA incomplète

    Salut, Peux tu donner tous les renseignements de ton véhicule? Année, motorisation, ect... Se sera plus simple pour t'aider.
  16. Salut, Faudrait tester direct sur la vitre. Sur certains modèles, l'antenne radio est également sur la vitre. Se sont également des filaments.
  17. Salut, Tu a regardé le deuxième sous le mastervac ? Le filtre n'a pas à avoir d'eau. C'est le filtre a pollens pour l'habitacle. Une autre piste, la clim. Il y a un conduit caoutchouc qui par de la droite du bloc clim, va sous la moquette avant passager et ressorts sous la voiture. Il peut être bouché ou débranché. Il peut y avoir de l'eau, mais pas suffisamment pour que la moquette soit humide car très épaisse. ( voir photo). Pour contrôler, il faut démonter le bloc frein à main et la console centrale. De là, il faut passer la main sous la moquette voir si c'est mouillé. ( Voir photo.) Pour un travail plus aisé, tu peut enlever le siège passager et le seuil de porte, soulevé la moquette essuyé et faire sécher.
  18. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    De plus le capteur pmh n'est pas au niveau du volant moteur mais au niveau d'une cible qui est dans le bloc. C'est la couronne qui est a droite dans le bloc.
  19. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Impossible de se tromper, les fixations sont fait de manière à pas te tromper. J'ai recontrôler avec l'ancien que j'ai pas jeté et il sont identiques
  20. Les mêmes que le boitier fusibles
  21. Oui, fusible de 7,5 ampères
  22. Salut, Pour ton autoradio, il y a effectivement un fusible derrière. Tu dit qu'il est hs,c'est à dire?
  23. Le relais se trouve au-dessus des pédales derrière le cache. C'est le numéro 377 Je te réponds sur se sujet pour ton coffre, sur les passat, il y a un relais pour l'ouverture du coffre à distance. Il se trouve en place 2 à côté du relais 267. Je l'ai pas sur la mienne mais peut être que toi si. A contrôler.
  24. J'ai pris les photos. Tu en a un sous le support batterie dans le trou ovale, L'autre est sous le mastervac Sa ressemble à sa une fois enlevé La merde s'accumule dedans et se bouche.
  25. Pour ton post radio faudrait une photo pour connaître le modèle.
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