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Ange 91
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Tout ce qui a été posté par Ange 91
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Nickel. Par contre ta tension de courroie de distribution est pas bonne dû tout! Tu doit avoir 4mm entre l'amortisseur et le galets tendeur. Fait un zoom sur mon moteur
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Salut, J'ai tout remonter. Voici le schéma d'alimentation sur la RTA: Malheureusement, il y a pas la nomenclature. En 20, j'ai le clapet anti-retour sur l'arrivée de gazoil entre le filtre et la pompe tandem. Sa c'est ok. En 10, j'ai une prise avec une sorte de sonde sur le retour de gazoil entre la pompe tandem et le filtre. Sonde ou pompe aspirante? Je vois pas pourquoi il y aurait une pompe sur le retour de gazoil mais bon.
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A mon avis il y a malheureusement un problème avec le bloc moteur.
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C'est moi où il y a de la fumée qui sort également ? Vu le bruit, l'huile et la fumée peut-être fissuré au niveau du premier cylindre.
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Salut, Nettoie tout, il il doit y avoir une fissure sur le bloc. Peut-être réparable avec une soudure.
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Perso, j'en ai pas. C'est du taf, prévu pour les méhari électrique .
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Salut, Suite à un accrochage, je recherche un pare-choc arrière phase 2 pour ma titine, en bon état ( ajustement avec la carrosserie nikel) avec son spoiler. Merci.
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Oui c'est ça que je voulais dire.
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Regarde si elle est bien présente car sur ta photo on dirait que non. Je joint une photo de mon bloc
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Sur ta dernière photos, j'ai agrandi l'empreinte autour de la prise. De plus sur tes premières photos tu a mis ta prise obd2 a l'envers. La où il est gravé obd2, se doigt être face au siège passager.
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Salut, Non pas besoin de démonter. Soit ta prise ne correspond pas à ta voiture ou comme sa m'est arrivé sur la mienne, j'ai dû tailler le tour du support pour pouvoir la brancher.
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Salut, Effectivement c'est pas normal. Ont dirait que il y a une trace de pâte à joint. Il y a pas d'huile qui passe par là. J'ai regardé sur mon post ,il y a rien qui fait étanchéité. T'es sûr que sa vient de là ? Tu a nettoyé pour voir?
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Il faut les laisser, sinon trop de jeu. Sa fait office de tampons, absorbeur ( comme tu veux) supplémentaire.
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Trouvé! Sa va bien dans la garniture de seuil de coffre, de chaque côtés.
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J'ai également trouvé se schéma. Une hypothèse, et si sa se plaçais derrière la garniture de coffre???
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Pas bête REV78. Mais comment explique tu que il y a gauche et droit?
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Salut, J'ai également retrouvé cette même pièce, il y a quelques temps à l'arrière derrière la banquette. J'ai pas trouvé d'où elle peut venir.
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J'ai trouvé ceci sur le net. Le circuit de carburant du tdi 115 ATJ / AJM. Mon type moteur est AJM. Donc le clapet anti-retour que je parlais plus haut en 14 et, il y a en 27 se qu'il appelle une pompe aspirante. Il me semble que j'ai pas cette dernière sur mont modèle. A contrôler donc. Vos avis sur mes derniers commentaires sont les bienvenus. 😂
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Encore une chose, quand j'ai démonté le support du filtre à gazoil et donc manipuler celui-ci ( sans débrancher aucune durite) il y a une un long pschitt. Comme de l'air qui s'échappe.
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Je repense à une chose en étant tombé sur mes câbles de démarrage, Le 14 juin dernier lors de ma première tentative de démarrage avec ceux ceux-ci, en insistent il avait pris feu! Sa aurais pas endommagé le calculateur ? Sinon je pense aussi au clapet anti-retour entre le filtre a gazoil et la pompe tandem. Qu'en pensez vous ?
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Bon, je me suis pris par la main et fait un contrôle qui me trottait dans la tête. J'ai démontés les quatre injecteurs, les quatre bougies de prechauffage et la pipe d'admission. Tout ça pour contrôler comme je pouvais, si j'avais pas tordu les soupapes. Résultat, pas de marque sur le haut des pistons, pas de soupapes tordu, ouvre et ferme correctement sans points durs. Le problème vient d'ailleurs....
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J'ai une deuxième question. L'embout du comparateur, ont le positionne direct sur la vis de réglage ou au plus bas du bras ? Sur la photo ci-dessous c'est pas bien clair.
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Salut à tous, J'ai une question sur le réglage des injecteurs pompe. Alors voilà, sur la RTA 625.1 de la Passat diesel du 10/1996 au 10/2000 traitant le moteur AJM tdi 115, il est notifié en page 24, je cite: 《 dévisser la vis de reglage de 225° à partir de la butée 》. Hors ,apparemment, sur celle de JJJ777 il serait marqué 270° Si vous possédez cette RTA , pouvez vous me confirmer le réglage indiqué svp? Merci à tous.
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Salut, Il me semble qu'il faut les garder en place. Sur la mienne il sont orange et si je me rappel bien il était présent d'origine. A confirmé...
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Re-Présentation :-) Audi A4 1.9 TDI 115 Pack Clim en réfection complète
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Shorty dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Je pense que se serait pas mal en effet. Le mien a que 350 mille km et était pas en bon état. Peut être un conseil a suivre....
