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205

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  1. yes tu as raison , les rares fois ou j'en ai eu , ça marche vraiment bien à côté des autres pneumatiques , c'est indiscutable !
  2. 205

    mini rasso 06

    craneur
  3. Oui ma mienne côté passager avait fait pareil lhiver dernier , du coup , j'ai installé une télécomande ...
  4. heuu .. tu es comme moi , faut que tout marche bien et .. faut que TOUT marche bien ! Sinon , photo reportage pour la distri fais attention au démontage sois trè méticuleux . Si tu peux prévoir les clips en plastique aussi pour pas remettre les vieux qui se cassent Autre chose , tu peux vhanger tes cils des phares à ce mioment si ils sont cassés. Et pour finir , il y a un silent bloc moteur à l'avant , sur la mienne il était cassé .. j'ai attendu 2 semaines avant de ne pas en avoir , du coup j'ai recollé l'ancien et remis , le lendemain j'en avais un tout neuf .. si il te la faut !
  5. La V8 est trop carrée pour aller avec des "le mans" ( va lire le site de BBS !!! c'est écrit en allemand en toutes lettres ! )
  6. Ben , pour le Ct enleve le relai ABS alors ! A mon avis , si ça faisait pareil avec l'ancien calculateur , c'est que tu as un capteur qui va pas !
  7. Ha ? ton voyant est allumé ou pas ? S'allume-t-il si lorsque tu appuyes sur le bouton pour le couper ??
  8. De rien :) le boitier derrière c'est l'ABS , là ou il est placé il a tendance à prendre l'humidité par contre , si ton voyant ABS AUS s'allume des fois , il faut nettoyer les contacts du connecteur ! Je vois que ton tuyau qui va dehors en cas de débordement n'est branché que d'un côté , de l'autre il y a un trou ou pas ??
  9. Avant de la changer , vérifie bien que tu as 14V et surtout 14.6V vers 3000 tours minutes , être sur que ça charge bien !! Ensuite faudrait aussi vérifier si il y a pas quelque chose qui consomme au repos inutilement et qui te la vide tout doucement aussi .
  10. Merci qui ??
  11. 205

    mini rasso 06

    Si il y a pas de neige , on aura le soleil en on se mangera une glace au dessert .. ( juste pour faire jazer les gens du nord :) )
  12. Mince alors .. tu viens de dire que j'ai donc moins de chances que toi d epasser en A8 par jour de neige ... ( tu as vu DINGO O ) .. Sinon , avec ma V8 , il y a une position préconisée neige sur la boite. L'an dernier j'ai été bluffé ( avec mes pneus été ) car j'ai pas osé rouler trop vite mais mon dieu que ça ba bien , c'est un sacré piège , on se demande ou est la limite d'adhérence . Bref un des rares qui m'ai doublé dans une montée à 6 % sur la A42 ou 43 , c'est un suisse avec une ... A8.D2 , il était à 120 ou 130 sur la seconde file la plus enneigée ou il y a personne ... Je me suis dit que si il était arrivé jusque là en vie , c'est que sa voiture devait bien aller sous la neige ! J'ai par contre pas testé le freinage ... d'urgence.
  13. Non , je pense que dans les A8 , il y a beaucoup de "gros" consomateurs d'énergie qui finissent par accélérer son viellissement. Par exemple , dans ma V8 , lorsque je mets les sièges chauffants avec le dégivrage , il faut que le moteur soir à 3000 tours pour que l'alternateur débite pour compenser la batterie , donc à froid et 3000 tours ça le fait pas .. Si en plus tu rajoutes phrares et radio .. Finalement , cela fait beaucoup plus travailler la batterie que ma 205 ou elel tien entre 6 et 8 ans à chaque fois avec la batterie 1er prix !
  14. En veille faut qu'elle soit au dessus de 12.2V @ 25 °C , 12.4V @ 15 °C , 12.6V @ 5 °C .. Par contre , c'est un peu incompatible car plus il fait froid , plus la batterie a du mal . La tension veux pas dire grand chose , seulement il faut bien avoir 14 à 14.7V en charge vers 2000 tours pour être sûr qu'elle se charge bien , mais avec le temps , elle perds malheureusement de sa capacité . Me semble que les gends des A8.D3 changent leur batterie assez souvent ...
  15. Comme quoi ... pneus hiver ou pas quand c'est la galère c'est la galère ... ayant habité 9 ans en Savoie , ce que j'ai appris est simple : 1 ) SI tu as des pneus hiver tu vas plus te mettre dans la mouise que si tu as des pneus pas hiver car tu penses que tu es le plus fort .. 2 ) Lorsqu'il y a beaucoup de neige , au bout d'un moment , la voiture repose sur la neige et les roues tournent dans le vide. 3 ) Si tu as des pneus hiver et que le matin tu veux sortir du garage et qu'il y a une bonne pente , faut que tu chaines quand même. 4 ) A la fin de la saison , si il neige qu'en mars ou avril , tes pneus sont usés et c'est comme si tu en avais pas ! 5 ) Pour rouler derrière la déneigeuse ou sur une route juste avec 10cm de neige du jour d'avant , c'est quand même beaucoup mieux . Au fait , ton A6 elle est quattro ou pas ?
  16. Salut , les batteries aiment pas l'hiver .. elle à quel age ta batetrie ?
  17. hello cdx69 , bon tu as fait express pour rester longtemps au chaud dans la voiture surtout !
  18. Hello DINGO O :) Vu , je note , je vais donc suivre l'exemple de k-iam que tu me donnes , je vais continuer de rouler avec des pneus été en hiver , comme ça je vais pouvoir passer à la A8 :)
  19. 205

    Question pneus sur A8

    méchant !
  20. (je savais ( j'avais failli en acheter une au GPL même avant la V8 ).. c'était pour takiner theoden ( au sujet de ma trappe a skis ) ) Une sacré machine , mais j'avais pas osé.
  21. oui roulement , peut pêtre un peu la jante , sois content si tu as pas voilé le disque... Maintenant , prévois un parralélisme car si il sort pas facilement , faut tout démonter , à moins que sur lesd coupé quattro , il y ai pas de réglage de parra à l'arrière .
  22. bah , il est juste un peu dévissé comme j'ai eu sur ma V8 ou même pire , bon à jeter ...
  23. La conclusion est simple , si tu accélérère fort , débrouille toi pour etre au dela de 3000 tours/min que ta pompe a essence puisse être bien alimentée..
  24. il y a des D2.W12 ?
  25. 205

    mini rasso 06

    présent , mais attention aux dates je "on" est pas mal pris ..
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