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matt92

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  1. matt92
    C’est pas de la corrosion mais de la calamine. C’est de l’injecteur « reconditionné ». Perso j’éviterais, et je ferais nettoyer les miens (ou achat d’injecteurs hitachi neufs).
  2. matt92
    Tu peux, mais je suis quasi certain que ça ne changera rien. Je viens juste de trouver cet incroyable article sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil ! 34,09€ Réduction de 55％ | Convertisseur de Pompe à Carburant Haute Pression, pour Audi Q7 A5 horizon A8 RS4 VW 4.2L, 06F127025 079127025C https://a.aliexpress.com/_mqBLlcO
  3. matt92
    Tu as des kits de joints / bagues qui existent chez Audi. Après faut voir avec une société qui nettoie et teste les injecteurs.
  4. matt92
    Il n’y en a certainement qu’une sur deux, mais l’autre n’est probablement pas loin. Si tu veux être tranquille, change les deux. les vannes, c’est sur AliExpress. Les sites de vente de pièces classiques ne vendent que les pompes HP entières. Perso j’ai changé les deux pompes complètes en origine.
  5. matt92
    que tes 2 vannes sont à changer… bonne nouvelle, elles se détaillent.
  6. matt92
    Les pompes HP fonctionnent en série pas en parallèle… il y a un seul circuit d’essence.
  7. matt92
    Moi je prends 11L. J’ai toujours mis 10,5L quand je faisais mes vidanges.
  8. matt92
    Pas à ma connaissance.
  9. matt92
    On en trouve sur internet, aux alentours de 50€ le bidon de 5L. Une vraie esters PAO, avec un HTHS aussi bon qu’une 300V. Et homologuée 502.00.
  10. matt92
    Oui enfin vu les températures en France le 0w n’a pas énormément d’intérêt… 5w50 Igol pour moi.
  11. matt92
    Va te falloir reprogrammer l’affichage, donc rentrer dans le code du porte instruments. Bon courage…
  12. matt92
    Salut Xavier, Oui bien sûr, c’est un garage AD situé à Gragnague, le patron a bossé chez Audi et ils bossent super bien pour un tarif horaire correct. ils n’ont pas peur de faire de la grosse mécanique sur des gros moteurs.
  13. matt92
    Gragnague Auto m’a refait mon V10… ils mettront de la Yacco 5w50, beaucoup mieux que la merde de chez Audi.
  14. matt92
    Sur ma S6, il a fallu le baisser un peu… et enlever le support moteur gauche.
  15. matt92
    Pour moi pas spécialement de bruit de chaîne de distri (à faire plutôt aux alentours de 200 000 km sur ce moteur). Par contre il y a un bruit un peu bizarre, qui fait un peu prise d’air. Pas le cliquetis qui me parait normal, mais le bruit en second plan, qui fait « ou ou ou ou ou » avec une fréquence fixe. Est-ce que ça augmente quand tu accélères ?
  16. matt92
    Ce sont toutes les deux de vraies huiles de synthèse PAO esters, pas de la pauvre Castrol à base d’huile minérale hydrocraquée…
  17. matt92
    La Yacco est un poil plus protectrice que la Igol, mais ce sont deux huiles compétition compatibles 502.00, avec un très bon HTHS. Et la Igol est très significativement moins chère.
  18. matt92
    Les pompes sont des Hitachi. Tu les trouves sur Autodoc à 308€ pièce. j’ai eu plein de soucis sur cette voiture, j’ai à peu près tout changé sous le capot… donc je ne sais plus te dire exactement pourquoi j’ai changé les deux. Ratés à l’allumage, perte de pression d’essence dans le rail, broutage, des trucs comme ça il me semble.
  19. matt92
    Les bougies, met les modèles d’origine. De tête c’est bien la bonne réf. les bobines ça devrait aller aussi. l’huile, je suis passé sur de la 5w50 Igol, c’est très bien. 10w60, j’éviterais. Pas assez fluide à froid.
  20. matt92
    Je crois que ça m’avait coûté 1000€ de MO environ.
  21. matt92
    Salut, Ça dépend. Si c’est un petit cliquetis que tu as des deux côtés, au niveau des pompes HP, c’est normal. Si c’est un peu plus fort et localisé d’un seul côté, ça peut être plus ennuyeux (genre un linguet qui s’est barré et qui risque de te coûter un moteur… je parle d’expérience).
  22. matt92
    J’ai pas trouvé. Du coup changement du compresseur… ça m’a coûté un joli petit billet, il faut un peu descendre le moteur pour sortir le compresseur.
  23. matt92
    Magnifique boulot ! Tu saurais nous dire quel est le tarif unitaire des pistons sur mesure stp ? Merci !
  24. matt92
    Perso sur ma S6, la Clim fonctionnait par intermittence. Après avoir changé les vannes de répartition, le détendeur, la cartouche déshydratante, qui n’avaient rien donné, j’ai fini par faire remplacer le compresseur de Clim. Depuis elle fonctionne parfaitement…
  25. matt92
    Perso à tout démonter je ferais les 24 soupapes, poussoirs, linguets, avec rodage des soupapes et surfaçage des culasses. C’est un peu plus cher mais tu repars avec un haut moteur neuf.
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