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LDS8

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    LUDOVIC
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    AUDI S8 D3
  • Motorisation
    V10 5.2

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  1. Petite question, en cas de changement par des neufs, il y a quelque chose à recoder? il faut récupérer les QR codes sur les injecteurs? Ou alors on change et on démarre? Merci à vous
  2. LDS8

    S8 de cagoule

    Salut cagoule, Ok pour tout ce qui est durites, mais comment leurrer le fait qu'il n'y est plus de pompe? J'ai cru lire quelque part qu'une résistance 10W 330ohm faisait l'affaire. Comment as tu procédé? Merci à toi
  3. Non pas trouvé mais je me demande si le problème n'est pas qu'elle soit équipé de l'attache caravane. J'ai l'impression que le support passe devant le trou fileté....
  4. Bon je revient sur le sujet car l'hiver est passé... La clim souffle du froid à droite mais pas à gauche. J'ai passé le VCDS et tous les actionneurs ont l'air de fonctionner. La pression du compresseur est de plus de 20 bars en fonctionnement? est-ce bon? Merci de vos retours
  5. Et bien non. Il n'y a rien. je vais regarder à nouveau mais si quelqu'un peu faire l'essais, je suis curieux.
  6. Bonjour à tous, Surement une question idiote mais je ne trouve pas où fixer l'anneau de remorquage à l'arrière de la S8. Il y a bien le cache mais rien derrière. J'ai eu besoin de tracter un autre véhicule et ai du fixer la barre sur l'attache caravane... Si quelqu'un a une idée? Merci
  7. Je vais commencer par une détection de fuite puis démontage et inspection du compresseur d'air des amortisseurs. A priori rien d'ultra excessif si il y a des pièces à changer. Pour le moment elle va rester au garage le temps que je puisse m'en occuper. Je ferai évidement un compte rendu de tout cela.
  8. Bon j'alimente mon topic. Je doute que le problème provienne des amortisseurs. En effet, sans raison apparente, cela refonctionne à nouveau et le niveau tient dans le temps. Donc si il y avait une fuite ou autre, elle perdrait au stationnement. Je penche donc pour le compresseur ou un autre élément en amont. Une idée?
  9. Eh bien je pense que c'était un avertissement. Plus de monté du véhicule pour toute la partie AR. Super chaud pour rouler sur nos routes... Car elle est longue et c'est l'angoisse à chaque dos d'âne. Je racle sur toute la longueur.... A votre avis, un contrôleur, une durite? Que puis-je contrôler au VCDS? Merci
  10. Salut, pour ma part, j'ai acheté une gaine de frein de vélo. Parfait pour déboucher. Efficace et pas chère. Si ca peut aider.
  11. Bon et bien ce matin tout est rentré dans l'ordre donc surement un problème électrique car la partie méca/pneu semble OK.
  12. Bonjour à tous, Ce matin , je démarre et me rend compte qu'au tableau de bord, j'ai les 2 voyants concernant la montée et descente des amortisseurs qui clignotent (orange et vert). Pour sortir de chez moi et pour passer le trottoir, je suis obligé de me mettre en position haute. au bout d'une minute, les voyants cessent de clignoter et seul le voyant orange reste fixe. Je check en extérieur le niveau de la voiture et me rend compte que l'arrière droit n'est pas monté ou très peu. De plus sur le MMI, la position haute n'est plus dispo (grisée). Est-ce déjà arrivé à quelqu'un? Une piste afin de tester les éléments? est-ce que cela peut-être électrique? ou simpleent l'amortisseur qui est HS? Merci pour votre aide.
  13. Bon j'en avais marre de rouler en S8 sans pouvoir appuyer un minimum donc changement de la pompe complète (que j'avais achetée au cas où) et ....... aaahhhh que la puissance jaillisse. Ca fait du bien quand même. Bon les 2 régulateurs de pressions viennent d'arriver. Je vais les garder au chaud pour la prochaine fois. Par contre maintenant j'ai l'indication de ma conso instantanée qui déconne. Elle reste souvent bloquée à 19.7L/100. Même à l'arrêt. Qu'est-ce qui gère cette information? Je n'avais pas ce problème avant que le régulateur ne tombe en panne. Merci
  14. C'est le cadeau bonux...
  15. Question concernant la vidange de boite, il y a un réapprentissage ou des manip particulière à effectuer après? Merci
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