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matt92

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Tout ce qui a été posté par matt92

  1. Pour les ratés, pour moi bobines qui fatiguent. :( J'ai eu des ratés sur cylindres 1 et 3, j'avais changé toutes les bobines du banc (1,3,5), après c'est passé sur le 2, et au rappel ils m'ont changé les 6. Depuis nickel.
  2. Ah oui c'est fun ça! Ton contacteur d'ouverture de portière conducteur fonctionne? Est-ce que ta pompe à essence s'amorce à froid (bzzzzz quand tu ouvres ta porte conducteur) ? J'ai eu ce pb de démarrage à froid quand moins de 1/2 plein, contacteur de portière HS, pas d'amorçage de la pompe, donc circuit d'essence pas sous pression. :D Uniquement sur V6 cette joyeuseté... :/
  3. 8l sur nationale en roulant avec un oeuf sous l'accélérateur, 10 sur autoroute, 15 en ville ou en arsouille.
  4. matt92

    filtres hors origine audi

    MecaFilter et Purflux sont également très bien (et fabriqués en France, faisons marcher l'emploi français!). De toute façon quand on voit les filtres à essence d'origine Madeleine in china, ça fout les boules!
  5. Ça peut se faire... Mais pas que des passionnés en TT! Du coup ça fonctionne pas tout le temps... :(
  6. C'est le haldex performance... :) Pour info, ma TT Mk1 passe mieux en virage qu'une S3 8P reprog. Alors moteur lourd ou pas, le handicap n'est vraisemblablement pas primordial. Alors oui c'est un peu sous vireur, mais pas tant que ça... ;) Ensuite reste le point de la consommation. <_<
  7. Un TTV6 reprog (270ch) marche comme un TTS, selon les dires d'un ancien possesseur de Mk2 V6 passé au RS... ;)
  8. Plutôt entre 680 et 720 pour le V6... ;) 750 ça me paraît correct. 1000 serait beaucoup trop haut (juste un starter à 1200 au démarrage à froid, tout du moins sur le V6). La première que tu as vu m'a l'air d'être une sacrée merguez ! <_< Ton premier essai t'a permis d'avoir une valeur étalon intéressante. La seconde a l'air, selon tes dires, nettement mieux et mérite que tu t'y attardes. Oublie la première...
  9. matt92

    Audi S8,quelle huile ?

    Attention la 5W40 n'existe plus en Edge. La Magnatec est moins bonne que la Edge, donc moi je ne prendrais pas. Plutôt Motul, de la 300V par exemple (un peu chère mais top).
  10. Effectivement, première fois que je vois un intérieur de TT coupé comme ça... :blink: Tu vas avoir du mal à en trouver dans cette config, jamais vu aucune annonce avec ce cuir en coupé.
  11. 3.2 of course ! :bigthumbup: Avec boite DSG, un vrai bonheur. Pour la conso, 10L/100 à 140 sur autoroute, 9L/100 sur nationale (voire moins au régulateur), 15L/100 en ville. En arsouille totale, ça peut monter plus haut, et dépasser les 20L/100 (mais faut vraiment envoyer comme un goret ! :bigsmile: ).
  12. Moi nettement plus...
  13. Salut Peunje! Jolie M3 :) Par contre, y a effectivement besoin d'un bon coup de Colourlock...
  14. matt92

    Audi S8,quelle huile ?

    5W40 Motul par exemple. 0W40 mobil 1 ou Castrol bien également (j'ai la Mobil1 0w40 dans mon v6).
  15. Prends un V6 3.2 s-Line DSG! :o Au pire, changes les suspattes (Eibach+billstein). + de 200ch, Quattro obligatoire. Avec ça passe beaucoup mieux la puissance au sol que sans. Pour Info, tu peux prendre la main en D ou en S en mettant un coup de palette. Ça revient en automatique si tu ne fais rien pendant 30 secondes ou une minute, je ne me rappelle plus...
  16. Il faut que tu déposes la garniture de porte effectivement... ;)
  17. Bienvenue Katt ! Prends bien du plaisir au volant de ta titine, et ne te la fais pas voler par ton mari... :bigsmile: Vivement les photos !
  18. Je dirais amortos d'origine et ressorts changés.
  19. Salut, Pour moi monte d'origine : 225/40/18. Au moins tu seras pas emmerdé au contrôle technique... ;)
  20. Perso, j'ai attendu 1h. Déposée à 11h, prête à 12 (pas lavée, mais je m'en fous!)
  21. Perso, j'ai attendu 1h. Déposée à 11h, prête à 12 (pas lavée, mais je m'en fous!)
  22. Sympa! Désolé d'avoir raté ça les gars... J'etais pas loin pourtant (mais sur mon snowboard aux Angles)...
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