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ibiscus

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À propos de ibiscus

  1. ibiscus
    Il y a aussi MTM qui propose une modification. Matt tu consommes combien en moyenne avec la tienne ? Pour le poids pas sur que la S3 soit plus légère (1476 kg annoncé), par contre le centre de gravité du TT est bien plus bas :jap:
  2. ibiscus
    C'est la consommation et le sur poids qui me gêne un peu, par rapport au 2.0, mais bien plus intéressant en occasion. Par contre pour ceux que ça intéresse (j'avais posée la question), on peu améliorer la comportement j'ai trouvé une modification de l'Hadex avec possibilité d'envoyer plus de couple sur l'arrière (cher mais super intéressant).
  3. ibiscus
    Oui le 3.2 est vraiment tentant, mais toujours dans les essais le sur-poids est souvent mit en avant. Par contre à prix et KM égale en occasion le 3.2 est beaucoup plus équipé !
  4. ibiscus
    merci Cyril pour ces précisions. :bien: Dommage le différentiel n'existe pas sur le TT, mais c'est justement ce que j'aimerais, peu être chez un préparateur.
  5. ibiscus
    Oui effectivement j'aimerais faire une sortie circuit de temps en temps, notamment pour la prendre en main en toute sécurité. Tu roules avec un 2.0 ou 3.2 ? je trouves très peu d'annonce de 2.0 en quattro châssis sport <_<
  6. ibiscus
    J'ai aussi 2/3 questions: 1/ concernant le manque de caractère relevé par pratiquement tout les essayeurs, à l'heure du tout électronique est il possible de reprogrammer la transmission pour la typer plus propulsion ? 2/existe il un châssis sport (c'est souvent précisé sur les annonces en 3.2)? 3/ET sur le TTS mise à part le look et la puissance y a il une grande différence avec le 2.0 tfsi (train roulant, barre stab etc..) ?
  7. ibiscus
    C'est vraiment plus clair pour moi et je vous en remercie :bigthumbup: Je suis impatient de l'essayer, elle doit vraiment correspondre à mes besoins.
  8. ibiscus
    Bonjour, j'aimerais des précisions sur la boite S-Tronic. Mon handicap m'oblige à conduire en boite auto, et j'aimerais acquérir une Audi TT S-Tronic, mais comment fonctionne exactement cette boite ? Est il possible d'enclencher le mode sport en Automatique, et sinon en mode manuelle est ce que les rapports changes quand même seul à trop haut ou bas régime ? Si quelqu'un pouvait m'expliquer les différents mode ce serait vraiment cool. Et de plus les changements de mode entraine il aussi des réglages différents de suspension ou autre comme chez certain concurrents ? Merci de m'éclairer.
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