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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. Est-ce que tu as rebranché ta boîte à gants et notamment ton lecteur cd/DVD ? La boucle optique passe par lui... Surélève ta boîte à gants et branche les cables derrière (la lumière qui éclaire les pieds, tu peux t'en passer). Le USB2 est ce qu'il te faudra utiliser pour brancher une clé USB. le USB1 est spécifique pour, d'après ce que j'ai compris, un DVR. Même si le MMi, la console clim et la boîte à gants "pendouillent", ce n'est pas grave, cela te permet de tester.
  2. Déposer l'amortisseur pour?
  3. +1 avec toi tofone , ça modernise vachement nos intérieurs!
  4. Il faut que la grosse prise "quadlock" (le gros rectangle) soit poussée au maximum au fond un peu à gauche et vers le bas pour que ça ne gêne pas le recul du MMi que tu as pris en photo. Sinon, le quadlock et le faisceau bloquent le MMi et tu n'arriveras pas à le reculer au fond comme il faut. Le mieux étant de démonter le bloc clim sous le MMi pour t'aider et te faire de la place. Evidemment, on il laisse souvent ses doigts, c'est très exigu , il faut vraiment s'armer de patience, c'est vraiment pénible mais il faut prendre son temps et être méticuleux et méthodique et ne pas forcer comme un bourrin car il y a de la fibre optique derrière le MMi. Courage!
  5. Je ne comprends pas bien pourquoi tu veux démonter le chargeur CD de ta boîte à gants: il faut tomber complètement la boîte à gants pour loger le boîtier multimédia derrière. Pour ce faire (je n'ai pas de tuto), il y a 6 vis je crois en tout qui tiennent la boîte à gants: 3 en haut et 3 en dessous (il faut se contorsionner) . Après tu laisses tout doucement tomber la boîte à gants et tu détaches avec précaution les câbles derrière en les repérant (y'a des couleurs dessus quand même)
  6. Oui, ça fait bizarre à l'arrière, je ne savais pas ce que c'était: merci @ThierryS pour l'explication, effectivement, c'est ça.
  7. @Jg91: je pense que tu as tout ce qu'il faut posté par @hornet33 ici (il a un bi-tdi lui aussi) :
  8. +1 pour les produits colourlock !
  9. D'accord merci. Attention, les serrages s'effectuent roues posées au sol par contre
  10. @pbg77 Tu les changes à quel kilométrage du coup?
  11. Pourquoi avoir ouvert un nouveau topic sur ton problème alors que tu en as déjà ouvert un ICI (avec déjà des réponses à la clé...) ? @AL49 va certainement t'en fermer un sur les deux...
  12. Pour la tiptro, ce n'est pas un souci, c'est la même que celle de la RS6 donc tant que le couple est ok...
  13. Non ce n'est pas possible via VCDS.
  14. Tout à fait d'accord avec toi @Manu_Quattro Ils se dédouaneront toujours
  15. Bravo pour ce boulot, respect. Et ce partage, ça servira à d'autres effectivement.
  16. Tu devais poster dans la rubrique RS6 également ICI , ils te diront peut-être plus rapidement...
  17. On croise les doigts pour toi @hornet33
  18. As tu testé avec un autre téléphone en oubliant ton IP13? Des messages défaut au VagCom?
  19. C'est compliqué sans la démonter. De toute façon, vu le coût, tu changes les deux et hop, deux biellettes de barre stab' neuves
  20. tu contrains les silentblocs dans une position qui ne sera pas la position "de roulage" du coup tu les flingueras plus vite.
  21. Oui tout à fait pour éviter de contraindre les silentblocs (c'est ce que j'ai fait)
  22. Biellettes de barres stab'?
  23. Pour voir l'état des rondelles pare-feu, faut démonter. Inutile de resserrer les brides (les vis sont à remplacer d'ailleurs)
  24. Je l'ai fait depuis la chine, valeur déclarée 30€, j'ai eu 11€ à payer par Fedex... (si ça peut aider )
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