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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    Bonjour, Ce système est le petit GPS , il n'y a pas d'écran couleur et les indications sont données dans le FIS au tableau de bord....il prend en compte la vitesse du véhicule, quant au giroscope intégré, j'en doute un peu...(à vérifier) Je pense qu'allroad USA sera d'accord avec moi. Voilà ^^
  2. capitainealbator
    Alors au final? ça se monte ou ça se monte pas???
  3. capitainealbator
    okok merci pour m'avoir répondu, c'est sympa!
  4. capitainealbator
    Bonjour!! Je pense acquérir prochainement une A6 avec le GPS .....or, je me pose la question suivante: Je possède actuellement un guidage 1-din Alpine INA-333RR donc sans cartographie couleur... http://www.silver-auto.com/navigation/INA333R.htm et j'hésite très franchement à passer sur un Navi+ dont on ne m'a pas vanté les qualités niveau guidage lorsque j'ai posé la question dans ma concession: pire! ils m'ont tout simplement conseillé de conserver mon GPS alpine actuel me disant que c'était mieux ! Je ne connais pas du tout le NAVI+ mais est-ce qu'au niveau du guidage, c'est aussi nul que ça? (l'Alpine guide pour sa part très bien....) Merci de vos réponses.
  5. capitainealbator
    Courage!!!!
  6. capitainealbator
    Je m'étais renseigné il y a quelques temps et pour faire un double de ma clé pliante avec l'ouverture à distance, il fallait compter environ 130€ TTC chez AUDI..
  7. capitainealbator
    octobre 98? je ne pense pas honnêtement que ce soit un DX, les DX sont apparus plus tard (en 2000 je crois)
  8. capitainealbator
    lol tant que ça???? Ben mon vieux! j'espère que j'aurai pas d'ampoule de cligno qui grillera moi....
  9. capitainealbator
    Je vais peut-être dire une bêtise mais au niveau roulement de roue, cela ne pourrait pas venir de là?
  10. capitainealbator
    La question a déjà été traitée dans le forum. La réponse est: les deux calandres sont différentes. Tu ne peux donc pas adapter cette calandre là sur ton modèle.
  11. capitainealbator
    il te faut un ampli d'antenne pour le problème de réception pis il te faut un cable te permettant de raccorder l'alpine aux HP arrière. Je ne peux te donner un numéro de téléphone et une adresse comme ça, mais par mp, tu peux me demander.
  12. capitainealbator
    Bonjour, tu peux effectivement démonter le turbo et nettoyer la Géométrie varaible si ce dernier en dispose... Quant à ton problème de perte de puissance, je ne peux pas dire si cela vient du turbo ou du débitmètre ou même les 2....
  13. capitainealbator
    en plus, elles sont en ET20..... idéal pour l'allroad^^
  14. capitainealbator
    Tarifs sur des véhicules neufs!
  15. capitainealbator
    Ahh!!!! tu me rassures!!!! Sinon, c'est pas plus casse-gu... qu'une jante RS9 en ET20 alors?la jante ne va pas se voiler plus ou se briser avec le spacer? Si c'est ok alors je préfère acheter 4 pneus pour mes ex jantes 16" pis hop! je la vends en 16".. ...et je garde mon kdo qui m'a bcp touché puisque offert par 25 personnes, je n'étais évidemment pas au courant!!
  16. capitainealbator
    et ç peut se faire ou c'est trop risqué pour rouler? en ce cas ben je les laisse à contre-coeur étant donné que c'était mon kdo d'anniversaire....
  17. capitainealbator
    Heu les gars, je croyais que sur allroad, on ne pouvait pas monter des jantes type RS4 (RS9) en 18"..... @ ce moment là, vu que les miennes sont neuves et montées sur mon A6 (elles ont 5000km , je les récupère pour les monter sur mon futur Allroad!!!!!! ça me fait mal au coeur de les laisser sur l'A6 en fait... Merci de bien vouloir m'éclairer sur le sujet.......
  18. capitainealbator
    crémaillère de direction??
  19. capitainealbator
    J'en bave ...... Je t'ai envoyé un MP!!
  20. capitainealbator
    Bonsoir, il faudrait voir avec m'sieur allroadusa, très très calé sur le sujet
  21. capitainealbator
    lol mais non!! il est épinglé dans ce forum!!! regarde un peu plus haut dans la mêm section et tu verras!!
  22. capitainealbator
    Moi, à mon avis, c'est fiable. Faut tout de même faire attention au calorstat de même qu'à la pompe à eau....au moindre signe inquiétant (voiture qui chauffe un peu trop, aiguille d'eau qui monte plus aussi haut qu'avant....) Par contre niveau vibrations, je pense voir ce que tu veux dire: j'ai eu la même chose lorsque j'ai fait changer la ditribution sur mon V6 TDI: les vibrations ne sont plus les mêmes mais c'est normal puisque les galets tendeurs sont neufs!! de même que la courroie...
  23. capitainealbator
    Heu il focntionne son lien!!!!!
  24. capitainealbator
    Merci pour l'info!!
  25. capitainealbator
    Salut, je ne sais pas si c'est de boîtier dont tu parles mais fais une recherche sur ce forum, ce type de matériel est à proscrire si tu veux conserver ton moteur longtemps. En revanche, une préparation du type ABT, M....., MTM serait plus appropriée mais certes, c'est plus cher.
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