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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    Ben oui tiens! et on veut des photos!! beaucoup de photos!!!
  2. capitainealbator
    Superbe ce S4!!! Mais une question me turlupine tout de même: où as tu trouvé les spacers? les as tu fais faire sur mesure? Autre question: les boulons de serrage ne sont-ils pas devenus trop courts? Merci de ta réponse. capt'ain
  3. capitainealbator
    Bonjour, J'ai une question assez compliquée en espérant que certains d'entre vous pourront y répondre: sur une A6 V6 TDI 155 de 2001 sans les radars avant arrière, est-il possible de faire monter ceux d'origine après coup? Combien faut-il compter dans ce cas? Merci de votre réponse. Cordialement
  4. capitainealbator
    Pour ton problème de crémaillère, cela semble étrange que tu doives la changer entièrement....as tu vérifié les arrivées de liquide hydraulique sur la crémaillère? peut*être un joint défectueux à ce niveau, non? Sinon, la pièce est dspo en échange standard, il faut ramener la vieille chez VAG...
  5. capitainealbator
    oups ben désolé à tous....je voulais juste aider un peu ..mais je comprends et j'accepte la sentence...... tout à fait sans rancune allroadUSA! t'inquiète pas!
  6. capitainealbator
    Pour ton problème, il n'existe pas de programme permettant de recaler une tête de lecture. Pour le reste...... idée illégale donc modification de mon post ....et effacement de mes commentaires un peu fous (!)
  7. capitainealbator
    ben en zone rouge, je n'ai pas poussé plus loin
  8. capitainealbator
    Bonjour @ tous! Sur mon allroad 2.7T, j'ai un souci qui me chagrine un peu c'est qu'il ne rupte pas: à fond j'ai un code erreur au vagcom: "dépassement du régime maxi du moteur" et je trouve qu'il ratatouille au ralenti (secousses). Pourtant, il a été suivi comme il se doit en concession. Il a env 90000 km Qu'en pensez vous? L'un de vous a-t-il déjà eu ce type de problème sur un 2.7T (je pense aux possesseurs de s4 et d'a6 2.7T munis du même moteur.) Merci de votre réponse @ tous ! edit et p.s: aucun autre code défaut trouvé au vagcom
  9. capitainealbator
    pourquoi? il est plus dispo en france Mihnéa?
  10. capitainealbator
    hélas non je n'ai pas de photos du PI démonté. La matrice comme tu le dis n'est pas soudée ou PI, il y a une nappe large type écrans à cristaux liquides qui la relit au PI.
  11. capitainealbator
    yep et dans ce cas, il faut changer tout le support de filtre à huile... il faut compter environ 3-4h de boulot à un mécano expérimenté pour changer la pièce complète.
  12. capitainealbator
    sisi, moi je l'ai démonté le porte instrument.........mais tu peux rien faire! Tu es OBLIGE de le changer pour palier à ce genre de problème. Désolé
  13. capitainealbator
    Les problèmes de PI avec les chiffres qui disparaissent lorsque le PI chauffe ont été réglés quand? De même, as tu entendu parler de sonde lambda changées sur ce type de motorisation? Merci de ta réponse.
  14. capitainealbator
    Bonjour, Cette question s'adresse en particulier à allroadUSA, fin connaisseur de ce type de véhicule: Est-ce que les allroads sont tous équipés du bus CAN? Je parle de ça car on me propose un allroad de mi-2000.... et je ne sais pas s'il possède ou pas ce type de bus afin de pouvoir monter un GPS NAVI + RNS-E après coup Merci de votre réponse
  15. capitainealbator
    c'est sûr que si la sonde chauffe en même temps que le moteur, ça peut pas donner la valeur qu'il faut !! ^^ Content d'avoir pu t'aider en tout cas.
  16. capitainealbator
    je rejoins l'avis de JPA34 sur le kilométrage, ça fait vraiment peu pour un véhicule de 2002 et surtout diesel......
  17. capitainealbator
    c'est vrai que l'attente est longue et a été , dans ton cas, semée d'embûches.....mais le résultat sera bientôt là!! Courage!
  18. capitainealbator
    au point où tu en es franchement, vu que ça fait 3-4 mois que tu cherches, je pense pas que 8 jours de plus changent grand chose!!!! Courage, la fin du tunnel est proche! Fred Bon tu n'oublieras pas de poster les photos, hein???
  19. capitainealbator
    justement, le ABT, c'est pas celui de DFH?
  20. capitainealbator
    ok ben merci de vos réponses à tous c'est sympa.... sauf que c'est quand même une question à laquelle personne ne peut réellement répondre ^^ puisque personne n'a déjà vu ça .....
  21. capitainealbator
    Bonjour @ tous! J'avais une question assez saugrenue car j'ai recherché sur internet et je n'ai rien vu s'y rapportant: le 2.7T (bi) présent sur les S4, les allroads et autres peut-il être mis au GPL ou bien ce n'est même pas la peine d'y penser vu que c'est un moteur turbo???? j'espère que des gens comme Michel.d, Mihnéa , Mr Balsen pourront répondre Merci de votre réponse
  22. capitainealbator
    c'est quoi comme allroad et quel est le prix? Merci!
  23. capitainealbator
    Coucou!! je crois que la sonde en question se trouve juste devant les radiateurs de clim/chaffage sur un support et qu'elle est placée en position horizontale (à vérifier....) c'est donc aisément démontable!
  24. capitainealbator
    Bonsoir, une idée du prix? Merci
  25. capitainealbator
    hu?? Flambert = GrosTom?
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