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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    as tu le carnet d'entretien? SI oui, regarde la grosse étiquette blanche où sont présents les codes options et rentre les ici, tu trouveras peut-être l'équipement ad-hoc.
  2. capitainealbator
    Je regarderais déjà sous le bocal, à la verticale. Si tu vois des dépôts blanchâtres et de la couleur de ton LDR, tu peux changer ton bocal... :coucou:
  3. capitainealbator
    sur le cd de navigation, qu'y-a-t-il de marqué?
  4. capitainealbator
    Tout à fait. Audi remplace tout alors que ce n'est que l'hélice qui éclate... :bleble:
  5. capitainealbator
    Ca survient toujours comme cela. Aucun signe précurseur.
  6. capitainealbator
    C'est bien cela. Passage par une concession "conciliante" obligatoire pour ôter cette protection... :coucou:
  7. capitainealbator
    Je crois que cela a été corrigé mais je ne sais par contre pas à partir de quelle année... <_<
  8. capitainealbator
    Bonjour, La panne n'est pas rare. Elle est même fréquente: les pales plastique se brisent et viennent se planter dans le radiateur d'eau. C'est arrivé à pas mal de monde sur le forum. :) De quand date ton véhicule? mois et année s'il te plaît. :carre:
  9. capitainealbator
    Je serais toi, je chercherais surtout du côté du ventilo de clim qui ne tourne pas et qui ne refroidit pas le condenseur (chaud)... vérifie cablage et fusibles! :coucou:
  10. capitainealbator
    Merci de poster dans la section Allroad C6 prévue à cet effet la prochaine fois. ;) Ca évite du boulot aux modos... Pour info, sur allroad I, le poids maxi admissible est de 95Kg. Sur allroad II, ça doit être de cet ordre là (à vérifier) mais comme te l'explique ju3cab, tu peux sans souci mettre un porte-vélo!
  11. capitainealbator
    Pourquoi ne pas racheter les 4 ressorts d'origine? (tu garderas ainsi tes amortisseurs qui, normalement, devraient être compatibles avec (à vérifier) ) :coucou:
  12. capitainealbator
    C'est simple à tester en tout cas: grosse seringue médicale et un morceau de tuyau pour connecter sur la capule: si la tige de la GV bouge sans problème, ce n'est pas ça! ;)
  13. capitainealbator
    Pas mieux... <_<
  14. capitainealbator
    Merci pour ton retour! :)
  15. capitainealbator
    Pas grave, tu ne câbleras pas le bouton, voilà tout!
  16. capitainealbator
    De préférence, oui (vérifie que tu n'aies pas des fonctionnalités sur la tienne qui ne sont pas présentes sur celle que tu comptes acquérir (je pense aux sièges chauffants notamment) :coucou:
  17. capitainealbator
    Il te faut le module clim adéquat ou alors faire le bricolo et découper la tienne pour qu'elle rentre dans la cage double din... :coucou:
  18. capitainealbator
    Sympa, merci de ton retour alors ! :)
  19. capitainealbator
    Le calculateur moteur se trouve dans la baie sous le pare-brise à côté de la batterie... (un boîtier noir avec le calculateur enfermé à l'intérieur..tu peux pas le louper!
  20. capitainealbator
    Si tu vas voir ta concession avec ton numéro de chassis, ils te donneront le numéro de la pièce! (c'est gratuit..la recherche! :) )
  21. capitainealbator
    S'il s'agit de celui qui est juste derrière le radiateur d'eau, oui, c'est normal.
  22. capitainealbator
    Alors nous sommes d'accord :carre:
  23. capitainealbator
    Ben voyons.... Fais quelques recherches avant d'être aussi affirmatif !
  24. capitainealbator
    Ils ont dû piquer leur alimentation dessus...Se sont pas fait chier quoi... :bleble:
  25. capitainealbator
    Salut Jupy!! :coucou: Amha, non, cela n'apporte rien (je n'ai rien constaté en tout cas). Personnellement, j'ai nettoyé mon admission lors de la suppression de l'EGR il y a 4-5 ans. Elle est toujours propre ^^
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