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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. Bonjour Gorke, qu'entends tu par "différence de budget de 8kE entre l'allroad et la sportback"? A quel niveau? Merci! :coucou:
  2. @ Sylar: quel est ton objectif? :unsure: Ton phare est cassé? tu souhaites le remplacer?
  3. @ Gasy: Bonjour,j'ai une toute petite question pour toi: tu as un FAP sur ton A6 ou pas? Si c'est le cas (là, j'avoue que j'ai un doute :unsure: ), tu n'as jamais rencontré de problème avec?
  4. Je pense oui...s'il est en bon état... :) Tu es d'ailleurs le mieux placé pour le savoir puisque tu sais ce qui te manque sur ta boîte en terme de capteur ;)
  5. @ Gasy: j'ai une toute petite question pour toi: tu as un FAP sur ton A6 ou pas? Si c'est le cas (là, j'avoue que j'ai un doute :unsure: ), tu n'as jamais rencontré de problème avec?
  6. Merci pour ton retour Roadwolf, je comprends tout à fait ton point de vue. C'est justifié, eu égard aux nombreux problèmes que tu soulignes fort justement. :coucou:
  7. @ Roadworlf: Bonjour, Je suis perplexe... Pour quelle(s) raison(s) tu mets en pièce ton allroad? As tu rencontré un souci avec? Un bruit ou souci que tu n'arrives pas à résoudre? Une casse du moteur? En espérant que ma réponse ne soit pas indiscrète... D'avance merci, Capt'ain :coucou:
  8. Merci, je vais aller y faire un petit tour... :coucou:
  9. Et tu les as notés, tu peux nous les donner?
  10. As tu un vagcom ? Possibilité de scanner le véhicule pour voir les codes défauts peut-être car là, cela t’aiguillerait beaucoup... :carre:
  11. Merci pour le suivi, c'est intéressant! :coucou:
  12. Bonjour Tyrion. Qu'entends tu par "pad de clé?" tu aurais une photo? Merci :carre:
  13. Certains allroads ne sont pas équipés du radio-pilotage de l'heure. Si tu n'avais pas la petite antenne à gauche de l'heure, pas besoin de redémonter amha: c'est un réglage manuel!
  14. Bonjour, Effectivement, l'afficheur est quand même bien mieux ainsi. Pour ton réglage de l'heure, avais tu une petite antenne à côté de l'heure avant? Si c'est le cas, l'horloge est radiopilotée.
  15. C'est l'injecteur pilote c'est ça?
  16. Donc ce sont les boudins dans ce cas (c'est en tout cas des boudins sur la photo!!) :coucou:
  17. Fais une recherche concernant ce souci de chauffage, le sujet a été traité en long, en large et en travers...(Bloc d'électrovannes de clim...) :coucou:
  18. Bonjour Velostef. Tu peux nous dire quelles sont les pièces vendues par DAS SUSPENSION? Est-ce des pièces sérigraphiées Arnott? Tu parles des boudins ou des verins d'amortisseur? Merci :coucou:
  19. Tu avais des pneus neige ou été?
  20. Vas plutôt en concession, donne leur ton numéro de chassis, ils te sortiront la liste des options de ton véhicule (sur l'étiquette, ce n'est pas complet) :coucou:
  21. Merci pour les photos supplémentaires! :coucou:
  22. Avant tout, il faudrait préciser: c'est une fuite d'air ou une fuite d'huile? :unsure:
  23. Je plussoie agassy: elle est haute: elle est liftée? :blink:
  24. Alors tu nous donneras ton retour! D'avance merci pour les autres ;) Capt'ain :coucou:
  25. Ne te pose pas trop de question: dans 99% des cas, c'est le boudin qui est HS. Change les rapidement ou essaie le liquide anti-fuites dont certains parlent sur le forum mais, en ce qui me concerne, je n'ai pas pris le risque de mettre ce genre de produit dans un circuit d'air composé de tuyaux, de tiroirs d'électrovanne et d'un compresseur... préférant changer la pièce défectueuse. En ce qui conerne les amortisseurs (le vérin) beaucoup ne changent que le boudin. Perso, j'ai préféré tout changer et ai commandé une paire de Bilstein chez Arnott (les jaunes) :coucou:
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