Atlantic75

Bonjour, Si tu achètes n'importe quoi ce n'est pas seulement les sensations qui seront au Rdv mais aussi le "pognon" qui sortira vite et en grande quantité de ta poche :eldiablo: :eldiablo: A voir avec grande attention! Cordialement. A+ :coucou:

Coucou, Pour les pneus neiges je te conseille le Pirelli "Sottozero Serie II", j'ai un copain qui les monte sur son A4 et il m'a dit qu'ils sont très bien. Sinon, les Conti sont biens aussi. Cordialement. A+ :coucou:

Bonjour, Malheureusement pour nous "audistes" du Sud, il n'est pas facile de trouver un bon atelier/concession, surtout pas trop loin de chez nous! :rolleyes: Si tu es "satisfait" sur Grasse, je te conseille de continuer à y aller et puis d'affronter le problème du "changement" lorsque tu ne le sera plus. Pour ce qui est de la concession Riviera Technic à Cannes Mougins, j'en ai entendu du bien mais je n'y suis jamais allé. Cordialement. A+! :coucou:

Bonsoir! Apparemment, j'ai fait des vagues! J'ai juste exprimé mon opinion et je respecte pleinement celle des autres. @patsy: je ne met pas en doute ta parole et tu pourrais en faire de même.....Car tu es bien gentil avec tes plans allemands mais tu crois que tout le monde est au courant???? Et puis en Allemagne il faut y aller! Le prix que j'ai indiqué c'est celui qu'a payé, à quelques euros près, un ami à moi pour le remplacement du turbo dans une concession Audi en FRANCE! Donc, avant de dire que je raconte n'importe quoi va voir en bas de chez toi plutôt que chez les allemands... @murcilago: Je suis ravis que tout se passe bien pour toi! Cordialement. A+

Bonsoir, "expert AD" = expert en quoi, exactement? :rolleyes:

Bonsoir hervé, Je sais bien que lorsqu'on trouve un atelier AUDI sur notre guide on serait porté à y aller en toute confiance et avec la certitude que toute intervention sera effectuée dans les règles de l'art et selon les préconisations précises de la maison mère.....La réalité est, malheureusement pour nous, bien plus "gratinée"..... C'est vrai, tu as indéniablement des ateliers officiels AUDI qui n'ont pas les capacités et le niveau pour "assurer" une telle enseigne ainsi qu'un bon service mais, perso, je refuse que ma titine soit touchée par du personnel non spécialisé.... Le conseil que je donne toujours est d'essayer de trouver, y compris via ce forum, un bon atelier ou concession près de chez toi et d'y aller. Pour te rassurer, saches que Audi Monaco (!!!) était tellement nul que la licence a été retirée à la concession (maintenant il y a une autre concession qui a repris le nom mais c'est pas encore au point).Pour te dire que n'importe où tu as des bourrins....Il faut être patient et chercher! Cordialement. A+! :coucou:

RE! La vérification à ton atelier de confiance est certainement un EXCELLENT réflexe :bien: Je comprend PARFAITEMENT que la RS4 B5 reste la voiture de tes rêves mais souviens toi que sur ce genre de voitures les réparations vont de très onéreux à hors de prix!! Pour les turbos, comme on dit y a pas 36 mille solutions, le seul moyen d'être fixé est de les démonter. Je sais bien que c'est un plan galère mais à plus de 3.000,00 € pièce on peut y songer! Cordialement. A+ :coucou:

Bonjour! ça reste une voiture de plus de 100 000 bornes, turbo, et de plus préparée....Donc, mécanique encore plus stressée.... Voici mon avis: Si tu connais TRÈS BIEN le ou les proprios (donc,PAS de mandataires),100% entretien Audi (avec preuves à l'appui), pas d'accélération à froid, pas de conneries en tout genre, distrib faite chez Audi....Pourquoi pas...Sinon, à ta place, je laisserais tomber! Ce que je veux dire c'est que, souvent sur ce forum (style aujourd'hui une personne avec une RS6) tu as des gens qui achètent des caisses super-kilométrées, pompées à mort et qui viennent ensuite chialer ici, style "je comprend pas un turbo a lâché, la sonde lamba ne marche plus, ect, ect, ect,! Perso, j'ai mis environ deux ans pour trouver mon actuelle S4 et je peux t'assurer que j'en ai vu passer des navés complétement éclatés et entretenus d'une façon indécente (je ne dit surtout pas que c'est le cas de ta B5 :bigthumbup: ). Voilà! Mon conseil est d'être très prudent, quitte à renoncer, comme j'ai fait plusieurs fois! Je te souhaite de trouver très vite ton bonheur! Cordialement. A+ :coucou:

Bonjour, Dans cette section du forum il y a les infos que tu cherches, tu devrais y jeter un coup d'oeil! Si tu es sur Nice, je te conseille vivement CAR S.A - Nice la Plaine. Cordialement. A+ :coucou:

Bonjour! Par V8, entends-tu A8-V8 ou bien d'autres Audi avec un V8? A+ :coucou:

Salut, Henri067, si je puis me permettre: Si tu as flingue, il doit être vrai et tu dois être certain de savoir et d'avoir le courage de l'utiliser quand il te servira....Sinon, tu risques de te le faire prendre pour ensuite te le faire mettre où je pense....Soit prudent! :gun6: Malheureusement pour nous, plus rien ne fonctionne et quand on demande plus de sécurité, on se fait traiter de fachos et de toutes les insultes possibles....Il est clair que c'est bien plus agréable de patauger à fond dans la m..., non? :colere: :colere: La vérité est qu'il faudrait une dizaine de Jack Bauer dans toutes les villes! Pour ma part, j'aimerais bien me balader avec un Smith&Wesson dans la boite à gants pour buter ces " victimes de la société" mais c'est interdit de faire du mal à qui veut t'en faire! C'est rigolo, non? Par ailleurs, un viol n'est juste qu'un simple "malentendu", non? Quand je suis sur mon S4, j'essaye d'être le plus discret possible et d'éviter les quartiers chauds.....Le problème étant que ça chauffe un peu de partout!!!! J'ai également fait enlever toutes les plaques "S4", pour essayer de passer un plus inaperçu mais bon.... Soyez prudent, surtout vous mesdames et essayez toujours d'éviter toutes contactes physiques:La fuite n'est jamais un déshonneur, loin de là! Et souvenez vous que souvent on a affaire à des gens qui n'ont rien à perdre, nous oui! Bonne soirée à TOUS. :coucou: Cordialement.

Bonjour à Tous! Je vous remercie et félicite pour ce dernier échange d'opinions, aussi intéressants qu'enrichissants! :bien: Ours: message bien reçu! Il faut suivre toutes les préconisations du constructeur, point barre! :jap: Ceci dit,comme asap,j'ai un "penchant" pour le 98! :bigsmile: Je voudrais juste approfondir une "bricole" concernant les "bonnes" et "mauvaises" stations: Comment les reconnaitre? Je pense que ce n'est pas du tout facile! Pour ma part,pour des raisons pratiques ainsi que de proximité, je vais chez AGIP et puis, quand j'y passe, Shell ou Total. Je suis convaincu que le carburant soit de meilleur qualité chez les "grands" mais peut-être que je me trompe! Au plaisir de vous lire. A+ :coucou: Cordialement.

Bonsoir, Perso je trouve que les reprog sont une arme à double tranchant :rolleyes: ....Car le remplacmement d'une Sonde Lambda c'est HARD :eldiablo: Bon courage!

Salut! Niveau conso, je pense que tu es en dessous de 10, en conduite pépère. A+ :coucou:

Salut, Sur mon S4, j'ai les CONTI-SPORTCONTACT 3 et j'en suis très content. Je pense d'ailleurs que je remettrai les mêmes ou bien les MICHELIN, qui sont aussi très bien (Pilot Sport 2), tout comme les BRIDGESTONE. Perso, je trouve le rapport qualité/prix/performances du Goodyear EAGLE F1 vraiment NUL :icon13: :icon13: Cordialement. :coucou:

Bonjour! A mon avis, avant de faire de la théorie, tu devrais les essayer tous les deux....Il est clair que si tu fais essentiellement de la ville le V6 va consommer plus mais, sur autoroute, je t'assure que l'écart est moins évident, à égalité de vitesse, bien sur! :bien: Perso, je laisserais tomber le 2.0 quattro. Si tu veux te faire plaisir, le v6 est une pure merveille mais attention, consommation et entretien "suivent" ! Pour l'entretien de la boite tiptro, je te conseille vivement de trouver un BON atelier Audi près de chez toi et d'y aller. Ne la confit surtout pas au garagiste du coin car tu risques gros! :eldiablo: Bien à Toi, A+ :coucou:

Bonjour! Tu as bien raison de bien savoir "qu'il ne faut pas déconner avec ça" :bien: Ton "agent" c'est quoi au juste ? Un garagiste ? Un atelier officiel Audi ? Saches que cette intervention est très délicate et, parfois, même les ateliers officiels Audi ne la savent pas exécuter..... :bleble: :bleble: Cordialement.

Bonjour! Je voudrais juste féliciter zaré pour sa clarté : Beaucoup de personnes racontent n'importe quoi sans JAMAIS quantifier leurs propos, là, au moins, c'est clair! :bien: :bien: Pour ma part, dès que j'en aurai les moyens je m'achèterai une RS4.....I have a dream!!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: Bonne journée, A+ :coucou:

Bonjour à Tous! Tybo a bien raison: Malgré toutes vos forts intéressantes interventions il reste encore un "blanc".....Et encore merci à tous pour votre participation. Afin de donner une réponse plus "synthétique" pourrais-je demander à notre ami OURS d'avoir la gentillesse de nous faire un mini tableau en résumant les pour et les contre de l'utilisation du SP98 au lieu du 95 ? Si j'ai bien compris, si le constructeur préconise tel indice d'OCTANE, il faut le respecter, point barre! :jap: Une question: Quel est, selon vous, un bon additif essence? Au plaisir de Vous lire. A+ :coucou: Cordialement.

Fais jouer la concurrence, sinon t'es foutu! (j'ai fait pareil!).

Bonjour! mycki78 a vraiment un super tarif assurance! Imbattable! :bien: :bien: Niveau entretien, étant donné que tu sais bien faire, aucun soucis! Saches que la V8 (comme la mienne) n'a pas de courroie de distrib mais une chaine à maillons (Audi a dû modifier le moteur car trop gros pour rentrer dans le compartiment d'une A4). Côté conso, souviens toi que c'est une quattro, donc, surtout en ville, c'est assez "hard"! Bien à Toi, A+ :bien:

Bonjour Félix, C'est plus compliqué que quelques lignes écrites à la "va-vite"! :rolleyes: SI, je répètes, SI la voiture a eu un entretien 100% Audi et qu'elle a toujours été bien "traitée",comme, par exemple, pas d'accélération style course poursuite série TV, spécialement à froid (:eldiablo: :eldiablo:), ect, ect....Tu ne devrais pas rencontrer de gros soucis... Comme je t'ai déjà dit plus haut, n'oublie pas que c'est une A8....Véhicule haut de gamme! Tout est plus cher! Pour ce genre de voitures, surtout d'occas, je te conseille vivement de la faire examiner et essayer par ton mécano de confiance (si tu en connait un bon, bien entendu! :bien:). Bon courage, A+ :coucou:

Bonjour Messieurs! :coucou: Je voudrais saluer et remercier particulièrement dsts et ours. dsts: J'ai trouvé très intéressante ton intervention et bravo pour ta documentation. Comme tu dis si bien, si Audi préconise tel indice d'octane, il doit bien y avoir une raison. Ceci dit, c'est la concession AUDI qui m'a vendu mon S4 qui m'a précisé qu'il fallait utiliser du SP98 et non la 95....J'avoue être un peu "perdu"!! Pou info, AUDI préconise la 98 sur la dernière RS6.... Apparemment, Toi et Ours conseillez la 95 mais, comme dit ce dernier "c'est l'indice d'octane élevé qui va retarder les cliquetis", donc, match nul ?? Selon le raisonnement bénéfices/inconvénients, que me conseillez vous d'utiliser sur mon V8, la 95 ou la 98, ou bien les deux en alternance? Au grand plaisir de vous lire. Bonne fin de semaine à TOUS :coucou: Cordialement.

Bonjour! Ours: encore merci pour toutes précisions! Que me conseillerais tu comme produit pour nettoyer soupapes&co?? Actuellement, mon V8 a 140 000 bornes et je n'utilise, comme tu sais bien (:bigsmile:) que du 98 ou plus quand je le trouve....Sur la trappe de mon réservoir, c'est conseillé SP95 ou 91....!!! (le 91 jamais!!). Je t'avoue que je suis un peu méfiant de ces produits que l'on trouve dans le commerce mais si tu me dis qu'un en particulier marche bien, je l'utiliserai! :bien: :bien: Sinon, j'utilise le 98 non pas par "snobisme" ou autre mais je trouve que le moteur est plus souple et consomme un peu moins.Si tu trouves que c'est "pas bien" pour le moteur, dit-le! No soucis! Cordialement, A+ :coucou: :coucou: