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VwAudiGroup

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Tout ce qui a été posté par VwAudiGroup

  1. chasis sport c'est - 15 ben dis donc avec -15 déjà je racle les dos d'âne alors avec -30 punaise !!!
  2. moi d'origine ca dépasse légerement ! ca dépasse de beaucoup?
  3. sinon ya aussi le blackston si ta un compresseur a air avec cuve ca ce presente pareil en une bombe que tu pluverise sous le chasis a l'aide d'un compresseur,c'est épais donc il faut un compresseur avec cuve l'idéal et de mettre le rustol puis ensuite y passer le blackston, le blackstone que sous le chasis pas la fusé ni frein ....
  4. oui c'est efficace! voila le produit http://www.rustol.com/fr/fiche_rustol-owatrol.php sur la bombe c'est mieux expliquer, (je l'ai sous les yeux) stoppe la rouille et évite la corrosion protection en profondeur adhère sur tous support, même galva,alu,.... résiste a +175 °c le produit est plus efficace sur un support légèrement oxydé avec une bombe de 300ml tu fait 5,4 m² séche en 12H recouvrable entre 24h et 48h nettoyage au white tu trouve ca chez mr bricolage par exemple, dans les 10euros. en bombe c'est l'idéal pour ton cas.
  5. salut tu a regarder chez oscaro.fr ???
  6. et oui pour l'antidémarrage
  7. ben il me semble que j'été clair, je reprend si tu peut avoir une clé articulé mais en te faisant refaire une clé chez audi. si ton neinan n'a pas été changé tu va chez audi avec ta carte grise et eux avec le numéro du chasis il te commande la clé qui correspond a ton neinan. tu choisi ton modèle donc une articulé,et tu aura la partie 1 + la 2 (pas détailler) ensuite quand tu la recevra il te programme l'anti démarrage(qui est dans la partie 2) et toi ensuite tu rajoute ta partie 3 qui et la radio télécommande pour ouvrir fermer les portes ! et te voila avec une clé complete
  8. ack Castrais en fait :bigsmile: merci, mais ta un vagcom ebay ? moi j'ai un ebay!idem si besoin je possède une fosse si tu doit faire des truc dessous,assez outiller aussi.
  9. hé salut l'albigeois , pas loin de moi :bigsmile:
  10. salut sinon tu peux aller voir des électronicien il font ca pour moins cher en principe,ils travaille avec ses constructeur d'autoradio et y on accès. enfin pas moins que pour certain avec la formule gracieusement sur le manuel :bigthumbup:
  11. oui et non, tu pourra mettre que la partie radio si tu veux une clé comme tu as a 3 parties importantes : 1/ la clé métal 2/ le support de la clé qui a le transpondeur pour l'antidemarrage moulé dans la plastique 3/ la radio télécommande (2 ou 3 pads peut importe) . donc la ou tu a le bouton pour faire tourner la clé métal c'est la partie 2 Audi détaille pas que le 1 donc tu peux récupéré que la partie 3 de tes clé d'occase. sinon il te faudra faire reprogrammer la tienne ( la partie 2) mais vu que tu aura une neuve je vois pas le but,enfin si tu en aura plus,mais la clé métal ne correspondra pas. c'est pas 11euros c'est 110euros !!! (variable suivant concession) pour la partie 1 + la 2 plus le codage du transpondeur donc tout ce qui te faut pour avoir une clé complète et toi tu te programme ta radio télécommande manuellement
  12. prime a la casse pour une R8, parle pas de malheur faut que tu garde les 2 :bigsmile: wiz + 1 pour le 2/ merci nannan69
  13. inverser !!! c'est pas possible,une griffe et plus longue que l'autre !!!! ???? enfin oui du coup ca l'usuré en biais si c'est t'es monter a l'envers <_<
  14. salut ben ca depent de comment elle et équipé ta voiture. soit clé fixe,soit clé avec radiotélecommande oui tu peut acheter chez audi que la partie métal mais ya avec en plus la partie plastique obliger pour le transpondeur pour l'antidèmarrage... ensuite tu pourra mettre une radio télécommande pour ouvrir et fermer la voiture a distance d'occase. au total tu paiera la clé avec le support radio télécommande (transpondeur intégré) + sa programmation pour l'antidémarrage. environ 110euro le tout
  15. china est japan ca fait 2 !!! ce qui est fabriquer au japon est de bonne qualité (ex: sony,panasonic ...)
  16. moi je dirai non ,mais attend vérifie quand meme
  17. jolie avion terrestre :bigsmile: :malelovies: je voit sur une photo que le spoiler ce lève. il ce lève automatiquement avec la vitesse, comme un peu le système du corrado a l'époque?pour faire une prise d'air au moteur ?
  18. des clacs clacs apres avoir poussé le pot qui refroidit,qui se dilate ??? non ? enfin apres 1 heure fait fait peu etre bcp <_<
  19. salut pour les KW c'est bien ca ! si ta voiture fait 160 ch. ca correspond bien a 118Kw. 118 KW = 118000Watts .1ch= environ 725 watts donc 118000 diviser par 725 = bien 162 Cheveaux 118KW tu dit l'avoir marquer sur le carnet de l'entretien de l'auto et au niveau de la roue de secours dans la malle,coté droit.
  20. tu me rappelle son année et ses kms stp ?
  21. Ben si tu y a pas accès sans l'enlever,il te faudra bien l'enlever.
  22. salut contacteur de feux stop tout simplement a la pédale de frein
  23. si sur ebay c'est bon si c'est un mec qui le revend par erreur,ou au pire d'occase. perso des fois je préfère une pièces d'occase d'origine que une neuve made in china
  24. salut et tu sur que c'est le débitmètre qui déconne? car effectivement ya eu des problèmes sur celui ci (premier modèle) mais parfois il est pas en cause ! et oui deja si il a été changer,donc un modèle plus récent ils sont plus résistant et sont moins mis en cause . sinon sur oscaro si tu prend un bosch ca sera le même que chez vag mais sans le logo et la réf vw, mais parfois ya que la réf fournisseur cad celle de bosch. en revanche il faut bien prendre celui qui va sur ta voiture
  25. +1 pour une purgeur ,si la pédale et moelle ya des bulles,donc l'air ca ce compresse... fait une purgeur avec un matériel correspondant (style facom ...) et ça serait ok mon avis. le liquide est a remplacer au bout de quelle année pour des raison qui perd sa résistance a la chaleur et deviens sale,et prend un pourcentage d'humidité, comme tout circuit fermer, mais en aucun cas ne fera freiner moins la voiture d'une si grande différence !! tiens nous au jus
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