Simplex

:bien: C'est un probleme très courant. Audi a caché le module Canbus sous la moquette donc s'il y a infriltration, y a TOUT qui fout le camp ! Sur le RS6, le probleme est courant aussi. Meme si la batterie est dans le coffre, il faut vider les drains sous le capot devant le parebrise. Surtout si tu laisses la voiture dehors.

Ah, c'est super ca :bien: Il va avoir une autre S4 B5 pour jouer avec celui d'Hugues :) Bienvenue et à bientot lors d'une sortie / rencontre :coucou:

Oui, c'est fait expres. Pourquoi tu crois que le thermostat est derriere la distri :rolleyes:

Pas mal pour un premier post ;) Bienvenue à toi aussi. :bigthumbup: Je vois que tu as réussi à te la fermer depuis 2006. Ben, du coup on est plus dans le doute ;) Je reconnais quand meme un peu l'attitude de DBF dans tes propos. Tu devrais y postuler :coucou:

Je suis pas sur que ce soit une bonne idée de publier le mode d'emloi pour voler une Audi :unsure: Meme si ca fait de la lecture interessante.

Ah, il y a peut-etre un manque à gagner... Je vais en parler à mon usineur :D

je viens de voir ca.

Il y en a au TT shop sinon.

Faut pas tout melanger. Faudrait faire le test en essence uniquement pour voir si ton moteur tourne rond. Une A8 n'est pas plus lourde d'une A6 grace à sa construction Alu :coucou:

Controle les distances mesurées dans les measuring blocks. Les capteurs ont un champ de vision super large - 170° ou plus L'autre jour le RS4 d'un pote faisait la meme chose que le tien parce que la plaque d'immat était legerement tordue et était décollé du parechoc de 4mm. C'était suffisant pour rentrer dans le champ d'un capteur. En regardant avec le vagcom, on a vu que tous les capteur affichaient 255cm sauf un affichait 22. Quand on plaquait la plaque avec un doigt, ca rentrait dans l'ordre. Sinon, tu as peut-etre un capteur qui déconne. Regarde s'il y a pas un peu de peinture écaillée dessus quand tu auras identifié lequel fait biper.

Cool :bien: Des photos quand tu auras installé les pallettes ? Bonne nouvelle pour le COC. D'habitude VW me font trainer pendant des semaines pour finalement me livrer qu'un certificat partiel <_< Tu fais un map custom ?

Ah c'est en GPL ? Moi en ville je fais du 30l/100 en essence. En GPL ca va etre 30% plus elevé comme conso. 200km me semble correct pour de la ville. Moi je vois rarement 400km sur un plein et pourtant je fais pas de ville :eldiablo:

As-tu vérifié la conso réelle ? Pas juste en se fiant à l'ODB ?

:bien: J'ai remplacé le mien, mais c'est pénible car le modele à changé. Faut changer la fixation et tout. RIen de trop difficile, mais l'espace dans lequel il faut travailler est assez réduit. Sinon, tu fais comme dans le tuto et tu remplaces les piles.

Ouiap, c'est petit. Par contre, pas trop loin y a le circuit du haut saintonge. Beaucoup plus serieux. D'ailleurs le 11 y a une journée piste organisée par srsclubsport.fr. Je me serais laissé tenter, mais je suis pas dispo ce jour. Mais il y a d'autres journées ouvertes aussi.

Quelques idées : 1. Radar recul ? Ca le fait quand tu mets la voiture en marcher arriere ou pas ? 2. Sirene d'alarme : peut-etre les piles rechargeables sont faible. Je pense pas que tu peux tester ca avec le vagcom, mais si tu fais la manip avec quelqu'un qui met la tete dans le coffre (ou sous le parechoc arriere (coté passager) tu pourras savoir si ca vient de là. De toute facon, y a que 2 trucs qui bipent à l'arriere: alarme ou radar recul :bien:

Alors? On pourrait se le louer un jour selon tarif. C'est pas très long, mais bon :)

Tu les fais tous les combien de km deja ? :P

Je sais pas pourquoi, mais je sens que tu vas etre malade ce WE là ;)

Qu'est-ce qui touche ?

C'est normal que ca se tasse. Mais 1cm d'un coup... :blink: Tu peux monter l'arriere au maxi si tu veux. Meme au plus haut ca reste assez bas avec les H&R.

Salut Aris :coucou: C'est ca qui me laisse perplexe. Moi aussi je les trouve d'exception. Par contre une 4L, là ou j'habite, je peux vous assurer que ca n'a rien de rare ni d'exceptionnel, par contre on peut pas nier que c'est vieux. Quand je vais à la base, c'est pas les vieilles classiques qui attirent le plus de peuple forcément. C'est peut-etre un faux probleme... S'ils sont vraiment motivés pour exposer leurs voitures, ils ont qu'à arriver plus tot dans le parking. Puis franchement, les jours de mauvais temps, s'il n'y avait pas les "machines contemporaines", le parking serait vide ou presque. 2 ou 3 mois d'affilé ou il n'y a pas de voitures du tout et je pense que plus personne viendrait... Enfin, c'est que mon avis. Je propose de continuer comme avant. Globalement, il n'y a que les voitures d'exception de toute facon, meme super jacky extreme tuning corsa, c'est quand meme pas de l'ordinaire. Ceux qui ralent parce qu'ils peuvent pas rentrer... ils avaient qu'à se lever plus tot. Nous quand on y vas, on est parmi les premiers.

Arf. Ca part en sucette tout ca :( C'est qui "ils" ? Il y a eu encore un papier circulé ?

Très bel achat :) Le reservoir est de 88 litres sur les V8 :) Je suis curieux de savoir ce que donne les KWv3. La tenue de route et le confort sont comment ? Si le pot touche pas la carrosserie c'est pas très grave si c'est pas centré. Ca dépend à quel point tu es maniac :P Bienvenue à l'écurie RS6 :bien:

B'jour, Je veux acheter un RS6, mais j'y connais rien. J'ai réussi à m'inscrire sur le forum mais la fonction recherche est une grande mystere. Par contre j'ai trouvé le topic de quelqu'un qui vend sa voiture mais je veux pas celle là alors je vais juste hijacker son topic. Si ca peut aider, je veux bien dire quelques mots, dont des synonymes. Entretien, faiblesse, fragilite, etc... Merki ! :coucou: :humour: