Aller au contenu

Simplex

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    4 434

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Simplex
    Je pense qu'il y a des sacrées sensations à avoir en voiture éléctrique, à condition que ce soit fait à la sauce jacky. Moi ca m'amuserait de mettre 2 moteurs de 200cv dans la micra de femme. 100% couple dès 0 tours :) Ca me tente depuis un moment :) Je m'entraine deja à faire les bruits. Mon bruit de V8 commence à etre pas mal :P
  2. Simplex
    C'est un peu plus bas. Se voit notamment à l'arriere ou un peu avoir l'impression que l'arriere est plus bas que l'avant. (Ca reste qu'une impression) Sinon, dans les codes options dans le livret d'entretien ou sur l'etiquette dans le coffre. 2MC = suspension standard 2ME = suspension super sport (sport +)
  3. Simplex
    Peux tu faire un autoscan et poster les resultats ici (pour le moteur du moins) ?
  4. Simplex
    C'est leur jeu preferé. Comme ca tu reviens 20000km plus tard pour les refiler 1500 roros à nouveau. Enfin, pas toi, mais le pigeon lambda...
  5. Simplex
    Je dirais plutot le calorstat, mais de toute facon pour le changer il faut changer la distri et tu vas en profiter pour changer la pompe à eau aussi.
  6. Simplex
    Ca depend de la voiture. Sur la mienne, Group 3 me donne le débit d'air, angle du papillon et avance d'allumage. Group 54 me donne la position de l'accelerateur. Sur S6 je sais pas trop. Faudrait me dire quel fichier label utilise ton vagcom quand tu te connectes au calculateur.
  7. Simplex
    Ce serait interessant de logger la position de la pédalé d'accelerateur, l'ouverture du papillon, la correction lambda (additif et multiplicatif) et l'avance d'allumage. Avec ca on aura des une image plus complete de ce qui se passe avec le moteur.
  8. Simplex
    200 me semble peu. Moi quand j'ecrase le champignon je suis à plus de 420+g/s pour 450cv. Ce serait bien que quelqu'un avec un S6 regarde le leur pour nous situer.
  9. Simplex
    :bien: Pour faire tes logs, 10 minutes de conduite va te generer beaucoup de données. Surtout en mode "turbo". Ce mode est pratique pour avoir plus de precision dans le temps et augmente le frequence d'échantillonage.
  10. Simplex
    Le plus simple c'est d'importer le log sous excel et en faire une graphique de ce qui t'interesse. Ca donne ca : Si tu n'as pas excel, tu peux télécharger open office et utiliser le tableur.
  11. Simplex
    Elle est excellente cette série de livres. Je conseille fortement. @Bruno: excellent ton video ! Mais mate ca :
  12. Simplex
    Mmm. Je parie sur la pompe à eau alors. C'etait prévu pour quand la distri ?
  13. Simplex
    Pas sur le S6.
  14. Simplex
    Pile dans la mille. Par contre, ca exclut pas un probleme de débimetre. Je dirai que ca montre que tu n'as pas de grosse fuite dans l'admission. Au fait tu as testé clim et compagnie éteints ? Ca veut rien dire, faut que le moteur soit sous charge maxi. Sur reflexion, il te faut peut-etre un portable. Il y en a qui utilise des mini portable (dont j'ai oublié le nom) qui sont des fois donnés quand tu achetes un abonnement internet ou téléphone. Ca coute pas très cher et c'est suffisant pour faire du vagcom.
  15. Simplex
    On te pose des questions, mais tu réponds pas. Dure de t'aider dans ces conditions.
  16. Simplex
    Faudrait peut-etre controler ton maitre cylindre - il est peut-etre fatigué et changer le fluide plutot avec une bonne purge. Nope, DS :eldiablo:
  17. Simplex
    Je suis pas 100% certain, mais je pense que sur le S6 l'épaisseur nominale des disques avant c'est 30mm, et la limite d'usure c'est 28mm. Moi j'utilise un pied à coulisse qui est souvent plus précis qu'un doigt :)
  18. Simplex
    gravé si tu preferes.
  19. Simplex
    Pour les disques, l'épaisseur mini est frappé sur le disque. Pour les plaquettes, le mieux c'est d'oter la jante et regarder la plaquette qui sera en contact avec le disque. Tu verras l'épaisseur qu'il reste avant que le métal touche le disque. Si 5mm ou moins, faudrait peutè-etre penser à changer.
  20. Simplex
    Véfifie d'abord ton niveau de fluide de frein. Puis j'ete un oueil sur les plaquettes pour voir s'il en reste.
  21. Simplex
    Ouaip, on me donne souvent le doigt du milieu. :bleble: Pour les vitres, il y a un support en plastique qui casse (probleme connu) qui peut etre remplacé facilement. Du coup la vitre se met en travers et force contre les guides. Pour en etre sur, faut demonter pour regarder. L'habillage de la portiere s'enleve plutot facilement. Pour l'essuie glace arriere, c'est aussi un point faible connu. Faut voir si tu as toute l'axe (qui porte le gicleur) qui tourne avec l'essuie glace - il devrait pas. Facile à réparer aussi. Rien de grave tout ca :) Belle journée ici... Ca va RSer.
  22. Simplex
    Pour sortir le CD c'est simple. Il te faut l'outil special Audi : Ou sinon, tu choisis "ejecter CD" depuis le menu des parametres.
  23. Simplex
    J'ai rien compris. C'est une question ?
  24. Simplex
    Il y a moyen de jouer sur la largeur et le profil pour retrouver le meme diametre roulant. Sur le RS6 par example, il y en a qui mette des 275/30/19 au lieu des 255/35/19. Il existe des calculateurs en ligne, mais perso je prefere garder les dimensions d'origine que de jouer la dessus.
  25. Simplex
    D'ou l'interet du TO solaire :P Ici il fait 27°. Ca fait un choc.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...