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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Simplex
    Je me souviens plus. Je vais sortir la facture et je te dirai ca :bien:
  2. Simplex
    Je prefere des neufs. Merci quand meme :bien:
  3. Simplex
    Dans mon cas, les durites d'origines sont à peu trop courtes à cause des Wagners qui n'ont pas tout à faire les memes dimensions. Puis le silicone c'est plus resistant aux grosses surpressions il me semble.
  4. Simplex
    Si c'est des PS2 R01 en 255 35 19 qui n'ont jamais été montés, ca pourrait m'interesser :)
  5. Simplex
    Hehe. Elle est bonne celle là. Trop de SP98 - genial :)
  6. Simplex
    Mmm. il me reste 4.5mm à l'arriere. Je pense que je vais les garder un peu plus. Pas mal pour 30000km. Meme à l'avant j'en ai un à 4mm mais l'autre il est à 2.8 - à cause d'un changement suite au dicherement d'un pneu. Je pense que je vais changer les 2 pneus avants et garder celui de 4mm au cas ou ca m'arrive à nouveau. Tu avais acheté ou, RS6 V8 ?
  7. Simplex
    Non, mes durites sont en bon état et je suis plutot du genre full stock. Par contre, je mettrais bien des durites de turbo en silicone, mais celles que je veux (venair) risque d'etre trop courtes;
  8. Simplex
    C'est des supports actifs sur le S6 comme le RS6?
  9. Simplex
    C'est pas super difficile, mais il faut l'outil pour tenir les arbres à cames. Je serais bien tenté si je n'avais pas peur de baisser la valeur de ma voiture. Meme si je sais que je le ferais mieux qu'Audi, moi je voudrais pas acheter une voiture ou ca a été fait par le proprietaire. C'est comme ca.
  10. Simplex
    Oui, j'ai entendu beaucoup de bien sur ce pneu. Je suis très tenté, mais je prends quand meme les michelins. Ca concerne les RS6 en 255 / 35 /19. Je pense que tu crains rien en 17" sur un S6.
  11. Simplex
    Je crois que c'est celui là: Tu vois la trace ou ca a frotté.
  12. Simplex
    Correction: ET35, mais bon... on va pas se facher pour un millimetre... 9" de large, 19" de diametre. Avec les pneus des dimensions citées ci-dessus. :bien: L'offset depend du largeur, pas du diameter. Attention, je parle pour les jantes RS6 là.
  13. Simplex
    Pff. Je suis null. Voila les dimensions des pneus qu'il me faut : 255 / 35 / 19 en 96Y. Y a que ca de toute facon. Les jantes sont (de mémoire) PCD112 ET34. Je verifie quand meme..
  14. Simplex
    Sinon tu peux mettre des durites silicones aussi. Ca s'achete au metre et te permet de faire des jolies couleurs sous le capot ;)
  15. Simplex
    Coucou :coucou: Ca devient pressant de changer mes pneus... Il me faut des Michelin PS2 R01 (et oui, je sais que les vreds sont 1000 fois mieux pour 2 fois moins :rolleyes: cher mais bon, je suis borné :eldiablo: ;) ) J'en ai trouvé à 270 la piece sur l'interweb. Quelqu'un sait ou trouver moins cher ? :bien: :bien:
  16. Simplex
    BOn resultat ! :bien: C'est valable aussi sur le RS6 (voir plus)... les conditions sous la capot sont très néfaste pour les petites durites. Et le moindre fuite et c'est la cata.
  17. Simplex
    Comme ca par exemple : http://www.norauto.fr/Acheter-Bombe-anticrevaison-150ml-HOLTS/Outillage-depannage/Crevaison-Gonflage/Bombes-Anti-Crevaison/550552-NorautoSI-/1.html
  18. Simplex
    Non, tu peux acheter des produits similaires dans le norautos / feu verts, etc. Mais bon, dans 90% des cas le produit ne marchera pas et c'est un cauchemar à néttoyer après. Fais comme moi et roule avec les doigts croisés :P
  19. Simplex
    Comme dit asap. Par contre, j'ajouterai que le voyant ne s'allume que si le defaut est present apres 3 démarrages consecutifs donc c'est pas sur que ce soit intermittent, meme si le voyant l'est.
  20. Simplex
    Mmm. Ce sera beaucoup plus facile à diagnostiquer avec un vagcom. A défaut, un lecteur OBD2 qui est capable de te donner les données moteur en temps réel. Mais s'il y a un probleme de sonde lambda avant la cata (à cause d'une fuite ou autre) ca risque d'entrainer une perte de puissance. La aussi un lecteur OBD2 te dira si c'est le cas. Aurait ta voiture subi un choque pour endommager le collecteur ?
  21. Simplex
    Tiens nous au jus de tes impressions. C'est vraiment une voiture pas commes les autres et on met un certain temps pour s'habituer :) Vu que tu parles de la durété de la suspension, tu ferais bien peut-etre de passer la voiture au CT pour tester la suspension. Ca coute pas cher et tu seras rassuré qu'il n'y a pas de gros défaut.
  22. Simplex
    Ah, un très bel exemple :) On dirait la mienne presque :) Félicitations ! On voit que tu t'es bien renseigné et j'espere que ton RS t'apportera beaucoup de bonheur. :coucou: On peut acheter un C5 V6 pour 4000 roros ? Je suis preneur !
  23. Simplex
    On dirait que c'est le filtre à charbon qui est usé. Ou peut-etre le N80 qui l'actionne. Mais d'abord, verifie l'état des petites durites partout sous le capot. :bien: Rien de bien grave tout ca.
  24. Simplex
    C'est surement la sonde de temperature, situé derriere le bloc moteur. Assez facile à acceder sur le S6. Piece pas cher qui tombe en panne fréquément. Mais ta jauge te temperature deconne ? Les 2 sont liés. Si ta jauge fonctionne bien, à mon avis la sonde n'est pas défectueux. Enfin, un coup de vagcom te dira.
  25. Simplex
    :P Ouaip, mais un V10...
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