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  1. Simplex
    Ouaip, c'est fait. Ca marche nickel. J'aurais jeté des centaines d'euros à la poubelle avec mes essais ratés, mais spa grave, ca freine comme un malade. :bigsmile:
  2. Simplex
    C'est super chiant de regler la molette sur les PSS9. Tu ne vois rien. Le plus simple c'est de tourner à une extremité (1 par exemple) et essayer de sentir les déclics quand on tourne dans le autre sens pour les compter. Sinon le point de repere, il me semble que c'est un haut (à 12h) mais je me trompe peut-etre, je regle ca comme j'ai décrit. Pour les outils, c'est aussi facile d'en trouver que des dents de licorne... Tu pourras essayer bilstein direct, sinon il y a des outils facom (clé à ergot) qui pourront faire l'affire, mais pas donné. Le mieux c'est de contacter l'ancien proprio et Michel pour voir s'il en a pas qui traine par hasard. Souvent les installateur "oublient" de rendre les clés.
  3. Simplex
    Nan, il parle de ca : http://www.blocvol.com/
  4. Simplex
    Quelle viscosité ?
  5. Simplex
    Pendant que tu y es, remplace le N75 et les DV. Ca fera pas de mal. Tu as commandé ton vagcom ou pas encore? ;)
  6. Simplex
    C'est bien... tu as compris la premiere regle : il nous faut des tofs. :bien: Ca a l'air très bien. J'aime beaucoup en noir. Je la trouve un poil trop basse, mais ca se regle facilement avec les PSS9. Féclitations et bienvenue ! :bigthumbup:
  7. Simplex
    Vérifie bien. Il y a beaucoup de vol de RS6 au pays bas en ce moment.
  8. Simplex
    Arf. Ca m'aurait bien dit, mais je suis en déplacement. :(
  9. Simplex
    Ou la. Méfiance. Ce serait suffisant pour me refroidir. Ne te fixes pas sur un plus sauf si tu comptes la garder pour toujours et en faire un investissement - ce qui sousentend ne rien modifier. Un RS6 normal est très bien aussi.
  10. Simplex
    Je connais pas cette voiture. J'ai trouvé les annonces en googlant. Comme toute voiture, il faut regarder aux petits oignons. Avant de te déplacer aussi loin il faudrait vraiment etre sur que la voiture correspond à tes attentes. Lui demander une copie de l'historique qui prouve le km et le bon entretien de la voiture. Des photos très détaillées. Tu ne trouves pas de plus en allemagne dans ces prix ? Je suis pas fan du bois, personellement.
  11. Simplex
    Si tu es en contact avec le vendeur, demande lui. http://www.coches.net/audi-rs6-plus-480-cv-edic-limitada-999-unidades-n-560-gasolina-2005-en-barcelona-26158102-covo.aspx
  12. Simplex
    Je sais pas. Toutes les annonces que j'ai trouvées étaient marquées que c'est vendu. Peut-etre à toi ? :)
  13. Simplex
    On dirait que c'est vendu.
  14. Simplex
    Et tu as testé tes jantes sur sa voiture ?
  15. Simplex
    Inexplicable. :blink: Mais normal que l'heure se remet tout seul dès que la voiture capte le signal radio porteur.
  16. Simplex
    J'ai fait des services entretien chez Audi qui m'ont mis la 507.00. Je n'avais pas pu trouver des infos comme quoi il fallait pas. Depuis j'ai changé de concession(s) et la derniere fois ils m'ont mis du 505.01 - j'ai même pas du insister, ils l'avaient déja tout prets. Bref, ils font ce qui les arrange. Dans les grosses concessions, ils achetent des gros bidons et vu que la 507.00 est censé aller pour toutes les Audis, essence ou diesel, ils se font pas chier à stocker les autres huiles. Il est possible que la 507.00 dépasse la 504.00 - d'ou la double mention. Je n'ai pas trop creusé pour l'instant. Si c'est le cas, preferez la 507.00. Moi, je vais mettre du 505.01 tant que je peux.
  17. Simplex
    Ca sousentend qu'ils soient capables d'écouter et d'apprendre... :rolleyes:
  18. Simplex
    Non, j'ai enfin eu des infos de Quattro Gmbh à cet égard. Ils recommandent 504.00 si tu peux pas trouver de 505.01. Il n'y a pas de capteur. Et, surtout, le régime longlife est strictement interdit sur le RS6.
  19. Simplex
    C'est tous les 12 mois ou 15Mkm. Si tu passes en dessous du seuil de 15000km / an, il calcule le km restant en fonction de ton kilometrage mensuel. Donc en 2 mois tu as fait 1600km, soit 800Km par mois, environ. Si tu continues à ce rythme, à la fin de la period de 12 mois du auras fait tu auras fais 9600km. Tu en as fait 1600 donc prochain entretien dans 8000km. A peu pres. Je connais pas l'algo exacte, mais je parie que c'est assez proche.
  20. Simplex
    J'ai pris les miens ici : http://www.pieces-auto-sport.net/liaison-au-sol/amortisseur-bilstein/kit-bilstein-b12-b14-b16/audi.html Ils étaient très bien.
  21. Simplex
    Ca va te changer un peu de la Mini ;) Ouf ! 4 posts en 6 ans - on risque d'attendre un peu pour ta réponse :)
  22. Simplex
    http://forums.audipassion.com/topic/57027-probleme-capteur-de-pression-sur-mon-rs6/page__view__findpost__p__1610139
  23. Simplex
    Mmm. On dirait un porte-plaque allemand et je ne vois pas de vignette CT ou assurance. Il y a des gros spacers et les pneus on l'air bien tendus pour des 255. Bref, il y un truc de louche. Méfiance. Ne réservez pas cette voiture avec un mandat cash. ;)
  24. Simplex
    J'ai l'impression que Hermip parle de quand il est à l'arret. Si c'est le cas, lionelr a donné des bonnes pistes. J'en ajouterai une : le niveau d'huile dans la boite à vitesse. Si c'est trop bas, la pompe cavite en faisant ce bruit.
  25. Simplex
    Très propre ! :bien: Par contre, bizarre le couvercle de reservoir de lave-glace blanc (peint ?) et le bouchon de liquid de DA chromé. :blink: Puis, perso, j'aime pas les autocollant K&N.
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