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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Alors faut le faire pour demystifier ;) :bigsmile:
  2. Faut nous attraper deja...
  3. C'est pas compliqué, c'est le plus compliqué parmi les taches de maintenance periodique. Et ce parce qu'il faut demonter les débimetres et un peu de tuyauterie pour exposer les bobines.
  4. Il faudrait que tu trouves un bon manuel d'atelier. Style Bentley ou Elsawin. Il n'y a rien de compliqué dans les taches que tu listes. Comme tout, il faut juste faire un peu attention. Le plus compliqué c'est les bougies, et encore, c'est pas très dur.
  5. Cool. Moi j'ai demandé qu'ils gardent le fluide qui sort pour que je puisse regarder l'état. Oublie pas de changer le tamis aussi.
  6. Ca a de la gueule en noir :bien: Très joli. C'est quoi en bas à gauche du siège conducteur ? Pour se defendre? ;)
  7. Tu as la chance. L'allemagne fait un peu loin pour moi.
  8. C'est toujours le meme probleme. La vidange est, à mes yeux, essentielle pour la longevité de la boite. Mais si c'est mal fait c'est catastrophique pour la boite. Avant de laisser faire par ma concession, je me suis assuré que le chef d'atelier était à l'aise pour le faire. Si j'avais senti la moindre hesitation j'aurai fait faire ailleurs. A ta place, j'amenerais ma voiture au garage ZF à Dortmund. Ca fait 250km, mais profites-en pour manger des bratwursten. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/527361
  9. Il y a certaines choses que je prefere faire moi meme, comme les bougies. C'est pas très compliqué. Par contre, pour le carnet, je fais faire la vidange et certaines autres opérations comme le liquid de frein. Ce qui coute pas forcément cher, mais qui est pénible à faire soi-meme. Le filtre à pollen se change en moins de 30 secondes sans outils. Le filtre à essence, je fais faire. Les filres à air, c'est très simple aussi. Le mieux c'est de négocier un service entretien et se mettre d'accord avec Audi de qui fait quoi. Ils ont des prix de "service entretien". Apres, faut voir ce qui est dedans. RS6V8 a raison. Un RS6 sans carnet complet vaut pas très cher. Ce qui est dommage, parce que c'est pas dur de faire mieux qu'audi
  10. Ah, les banquiers sont pas fun... ils ont pas compris qu'on arrete pas de jouer parce qu'on vieillit, mais on vieillit parce qu'on arrete de jouer !
  11. Ouaip, bizarre. Tu tires assez fort ? Sur le bouton ? Ou le pommeau ? Ou les 2 ? La procedure dit de faire comme ca aussi.
  12. Ouf, je vais avoir de la competition ;) Faut que j'appelle MRC...
  13. Ouf ! Chapeau, Bruno ! Ca va te changer du TDi un peu ! Trop belle ton S4. J'ai hate de le voir en vrai ! A plus !
  14. Nope, pas chauffé :blink: Tu as bien tiré à gauche à fond le bouton avant de tirer le pommeau vers le haut ?
  15. Je suis aussi tombé sur ce site. J'ai halluciné ! Scotch?? Non mais...
  16. Ouaip, c'est pareil pour le demontage. Meme pas sur qu'il y a besoin de démonter le volant pour les palettes larges, mais s'il fait, c'est pas dur. L'airbag est le plus chiant à enlever, mais meme ca c'est facile depuis que c'est vissé et pas clipsé... Moi j'ai le volant 4 rayons qui me plait mieux ;)
  17. Ouaip, c'est pas compliqué. Enfin, je l'ai fait sur une golf l'autre jour. Il faut juste un outil un peu inhabituel, mais ca se vend à norauto. Je pense que je vais pas tarder sur le mien parce que j'ai envie de changer les boutons tiptros qui sont un peu usés.
  18. Les réferences boutons tiptro sont très similaire pour RS6 et S4 B6 (pour volant 3 rayons) RS6 : 4B0 951 527N S4 : 8E0 951 527J Du coup je dirais que tu pourras monter les palettes. Sportec te confirmera ca eventuellement.
  19. Bizarre comme remarque. Je n'ai pas remarqué de snobisme dans les remarques des autres. S'il y a un poste qui est snobiste, c'est bien le tien. D'ailleurs, j'ai un peu marre des discours du style style "je respecte ton point de vue, mais vous etes débiles". Dis, tu nous prendrai pas d'en haut un peu ? Tu parles du "prêt à penser / pré-mâché" puis tu nous racontes à quel point t'as chaud à l'interieur quand tu allonges tes eco-taxes :bigthumbup: Avec ton ML V8 5 litres :bien: Ouf, heureusement que tu es là pour sauver la planete ! Pour revenir au GPL, on est 2 a vous dire que ca nous a peté nos V8. OK. Si vous voulez du GPL mettez-en. Moi, je roulerai à l'essence. Et, désolé, si tu as besoin de faire des economies un RS6 c'est pas la voiture pour toi. Puis sont les economies réelles ? 3k€ pour installer le kit... Prix du GPL 40% moins cher que l'essence mais conso 30% plus elevée. Faut sacrément rouler pour amortir. Bref. Je savais que ce topic allait dériver. J'y participerai plus.
  20. Bravo Enzo ! Ca doit etre ca. J'étais sur que c'était sportec - c'st le meme 'S'. :bien: Et oncl_fab, je crois que les volants S6 / S4 sont interchangeable, donc ca devrait marcher. Je vais regarder les references pour etre sur et je te tiens au courant.
  21. Reste plus qu'à trouver le vendeur :unsure:
  22. Le S fait penser à Sportec, mais ils en ont pas sur leur site. Demande directeme à RS678 peut-etre ?
  23. Ah ! trouvé ici
  24. Un truc comme ca ? http://www.agency-power.com/catalog/agency-power-big-paddle-shifters-audi-a3-a4-a6-a8-q7-0508-p-48024.html
  25. re : il faut peut-etre etre en N, je me souviens plus.
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