Audi_Addict

Vu les "patins" que tu compte monter dessus je pencherais pour la deuxième solution xD mdrrrr En tout cas le papa prendra sont pied ! Je vois la scène d'ici ... Il arrive pas à dormir ! Je vais le balader : P :MdrDevil: De rien pour les "ficelles de caleçons" c'est normal ;) lol

+1 Pour le "rendu" GoodWood avec Cuir blanc ! Mais je pense qu'un RS4 Blanc pur avec cuir blanc récaro sera le meilleur "combo" :bigthumbup:

:applaudit: Toute mes félicitations Hiph !! :applaudit: Rassure toi tu sera heureux d'aller bercer ton pti lou en RS4 si il arrive pas à s'endormir ! :bigthumbup: lol

+1 pour le logo ! ça va envoyer du bois :bigthumbup:

Sur oasistuning ils en ont également .... après il faut demander par mail si ils ont du stock. J'ai commandé plusieurs trucs chez eux jamais eu de problème. Bruno est toujours accessible que ce soit par téléphone ou par mail (réponse rapide à chaque fois pour ma part). Seul défaut .... les tarifs ils sont très chère je trouve :/ Pour ta S, le plsu rapide et le plus simple poru différencier les phase 1 et 2 c'est les rappel de cligno sur les ailes. Si ils sont carré c'est ph 1 si ils sont ovale c'est ph 2. Idem pour les poignées de portes. Si elles sont plates et carrées c'est ph 1 si c'est légèrement arrondies et légèrement bombé c'est ph 2. Après il y à aussi les feux arrières et les bloc optiques avant (mono bloc ph 2) qui sont différentes des ph 1.

Tu change ton filtre pour quelle raison ? ta des symptômes ? ou juste en prévention ?

C'était une B5 ? ou une B7 ? C'est pas spécifié dans le lien.

Tu à acheté cette berline (sur la photo) ? Elle est en vente sur leboncoin elle est pas très loin de chez moi.

Perso j'aime de plus en plus ces jantes ! :malelovies: Vous pensez que c'est du 19" ? Quand à la toute dernière, j'adore le combo cuir noir alcantara blanc :malelovies: :malelovies:

Je sais cela ne va pas répondre à ta question mais ces auto sont très sensibles à la qualité du jus qu'on leur donne ... perso au tout début j'allais en grande surface (leclerc, ...). Mais depuis que j'ai testé Total je ne vais plus que chez eux ! Ça na rien à voir !

Bah si tu le demande ^^ je voudrais sur une S4 Berline noir avec les jantes en 18" couleur d'origine audi alu :bigthumbup: .... et pompom sur la pomponete avec las rétro chromés .. lol Si tu veux faire du virtual tuning, je peut te filer des photos de mon S4 .... comme ça au moins .. :) Merci ! :bien:

J'aurais aimé voir d'autres photos de ces jantes mais sur une S4 d'origine (sans kit RS4) et en 18" par ce que sur cette photo ça dois être quasiment du 20" :blink:

trop c'est pas beau :s là on dirais qu'ils l'ont prises et l'on balancé du 75ème étage ... loool

Juste superbe ! Merci MRC !

Je pense avoir un problème de calorstat moi aussi. Ce week end, j'ai descendu un col ou il pleuvait et faisait très froid (j'habite dans les montagne :zoumzoumzeng: lol) . La température moteur est passé de 90 à 70. Quand je suis revenu sur le plat c'est remonté à quasiment 90...

MDRRR MRC78 :tcon: :MdrDevil: :lol: Pour ma part, j'entends mes turbos beaucoup plus qu'avant. Les sifflements reste assez discret mais je les entends plus. Sur celle de mon frère, les turbo sifflé d'une force impressionnante .... juste avant qu'ils ne clak xD. Par contre, ce que je trouve très bizar, après avoir changé les deux turbo (il à remis des K03) la voiture siffle encore très fort même quand tu monte dans les tours. Il à vidé ses précata et à un filtre à air green ... vous pensez que ça peut venir de là ?

Mouhahaha la deuxième vidéo ! S4 POWAAA !!! looool

Bienvenue parmi nous ! Pour tes problèmes, les autoradio des s4 b5 apparemment sont sujets à cette panne. Solution le changer ;) En ce qui concerne l'ESP, j'en sais rien la mienne n'en est pas équipé. D'autres photos ? :bigthumbup:

Gros imprévu hier du coup je n'ai pas eu le temps de tester mes bobines ... Aujourd'hui ça va être short également :/ Vous avez pas d'idée, remarques vis à vis des factures, ....

Décidément ... :( Et le(s) passager(s) ? pas de mal ? Courage ! :bien:

Exact ! Rien de mieux ! :bien:

Ok, j'avais pas vu que c'était pour une RS ! Je croyais que tu parlais d'une S ...

Voilà je l'ai récupéré ce soir. Donc: - Ils n'ont pas trouvé le problème de ratatouille, (ben ça alors ... :rolleyes: ) - Selon audi elle marche bien et c'est pas la peine de changer les bobines ... no comment - ils m'ont quand même changé les flexibles de freins avec purge du liquide (ils ont même fait deux purge car apparemment l'ancien proprio c'était gouré de liquide ... il été jaune. C'est ce qu'ils m'ont dit.) Résultat: - Je l'ai testé un peu ce soir, je trouve qu'elle tire moins qu'avant (après c'est surement les turbo qui sont en train de lâcher à cause des collecteurs) - Même si elle n'a plus ratatouillé, on sen très bien qu'elle ne tourne pas super bien. - Il y à une odeur à la sortie de l'échappement, comme si l'essence brulé mal. Prévision: - Je me suis procuré un Ohmmètre. J'ai deux bobines neuves, je vais donc mesurer les deux bobines d'origines pour voir la bonne valeur. Et ce week-end je vais tester toute mes bobines pour vérifier si elles renvoient les bonnes valeurs. J'en profiterais pour vérifier l'état des bougies. "Bonus": J'ai retrouvé des factures de l'avant derniers proprio avant moi. Elle est passé au garage de vincy (le 23/10/2009) à 172000km actuellement elle à 185000km. Ils ont fait: * les 6 bougies * les 2 étouffoirs (dump valve si je ne me trompe pas). Je pense que ça doit être des dump de S3 car elle sont à 25€ alors que celles des S4 sont à 90€ il me semble. * les 2 sondes lambda à 126€ * kit temp echap (je sais pas ce que c'est mais ça à couté 400€) * Joint couvre culasse 40€ (c'est que que audi appel joint de cache culbuteur non ?) et plein d'autres petit trucs style colliers, durites, boitier(à 2€75 je sais pas ce que c'est), tenon cache (???), vase d'expansion, filtre à air, ... J'ai deux autres factures du 11/01/2008 et du 01/02/2008) autre par que c'est vincy avec: * débimètre (106€), cylindre D (73€), ... * 1 sonde lamd (146€)(encore) Autres factures en vrac: * Pompe Carb le 16/05/2007 * Transmette (je sais pas ce que c'est non plus) le 07/03/2007 * Ensemble R à 500€ je sais pas à quoi ça correspond mais c'est chère ... le 05/01/2007 * Encore les bougies le 27/11/2006 elle avais 140000km ... Voilà vous avez pas mal d'infos supplémentaires :bien:

Je ne pense pas que ça sois des w5w sur les B7. Mais tu dois trouver forcément ton bonheur :bigthumbup: . Renseigne toi sur les "connectiques" d'origine pour les retrouver sur www.ledperf.com ;)

T'emmerde pas ! Tu la fait faire chez audi, tu la ramène direct en les pourrissants :bigthumbup: lol Sans rire, il est normal qu'ils te rendent une auto réparée ...