Audi_Addict

Tu pourrais lui demander si il n'y à pas de l'occas ? ^^ Sinon, à combien peut-il les sortir neuf ?

:bienvenue: Maintenant on veux les photos :bigthumbup:

Non ce ne sont pas celles là. Ce sont des jantes d'origine Audi. Si je ne me trompe pas ce sont celles des toutes nouvelles S4 B8

Je vais essayer d'expliquer mais j'ai toujours un peu de mal ^_^" En fait hiphouser, le problème viens de la "bride" à l'intérieur du collecteur. Elle se désolidarise et du coup ça bouge et ça se "brise". Voici les photos des collecteurs de ares: à gauche celui HS à droite celui ok Tu peut t'en rendre compte si tu à une sorte de bruit métallique même légé (mon frère on l'entendez à peine et ça lui à pété un turbo). Pour ma part ça fait un bruit horrible et mes turbo tiennent toujours (c'est à ne rien y comprendre). Sinon, effectivement pour les collecteurs faut tomber le moteur :s Pour les BFR, j'attends la réponse pour savoir si ils les envois ou pas. Mais ... Ares toi tu à mis des collecteurs RS4, y à t-il besoin de modification(s) particulières(s) ? quel à été le prix ? et où les à tu acheté ?

Plus je regarde plus je trouve ça joli ... pas vous ? Sinon, je cherche des photos de S4 avec ses jantes mais je ne trouve pas. Je pense que ça peut faire pas mal également !

Déterrage de topic ... J'ai moi aussi un problème de collecteur (bien vu ares01 :bien: ) J'ai donc trouvé des collecteurs: - toyosports --> vu le prix faut les changer tout les 10 000 xD Donc on oublie (et en plus apparemment il n'y à pas l'emplacement pour la sonde) - d'origine --> pas trop confiance, ça à pété une fois ça risque de recommancer - BFR --> 1350€ les collecteurs performances mais je ne sais pas si c'est réellement fiable. Leur réputation est-elle fondée ? Y en à t-il parmi vous qui ont acheté et monté des collecteurs BFR sur leur S4 B5 ? Voici les photos du BFR (avec à coté l'origine): Power S4 à tu résolu ton problème ? Si oui qu'elle à été ta solution ? Merci par avance ;)

Perso pour les navettes j'ai pris des 3 leds --> Celles-ci (Après ça éclaire trop à mon gout faudrais pas facilité le travail de nos amis "gardien de la paix" :D lool) Voici les photos du relooking ;)

Je pense que c'est plus les M01 de chez Miro Les Types 111 ressemblent plus à ça: Sinon, je trouve que ses jantes (S8 si je ne me trompe pas ...) lui vont bien:

J'ai posé la question sur le forum S/RSclubsport et apparemment deux d'entre eux ont eu le souci (sur une RS4 et une RS2). Pas de défaut au vag mais bobine HS. L'un d'entre eux à même eu le souci après avoir changé les bougies et en les ayants mal visé. Je vais donc changer les 6 bobines (de toutes manières si 1 ou 2 ont pété il se peut que les autres suivent ...) et tant que j'y suis je change aussi les 6 bougies comme ça je suis soulagé ^^ Si ça le fait toujours je me tournerais vers le filtre à essence et au pire la pompe :/ Merci pour vos idées ! :bien:

non j'ai pas mis d'essence juste avant. il me reste 1/4 et ça fait 2-3 plein que e fait chez Total au lieu de Leclerc donc normalement pas de souci niveau qualité du jus. le filtre à essence reste une piste merci ;)

Merci Eaton pour cette piste :bien: Je ne pourrais pas tester aujourd'hui mais uniquement ce week end. Il n'empêche que vous pouvez toujours continuer à me donner des idées (même les plus extravagantes). Comme ça je pourrais tester tout en même temps si ce n'est pas le débimètre. Perso le fait qu'il n'y ai rien à la valise me fait peur ... vous trouvez pas ça bizar ? PS: le nombre de vues augmentant mais pas le nombre de réponse n'est pas fait pour me rassurer :s

Voilà ! colis reçu ce matin. Voici les photo: Au passage, elle me fait des misères Par là. Si vous avez une idée ;)

Salut à tous ! Aujourd'hui je pars me promener avec ma petite S. Je part tranquille, roule quelques kilomètres (la voiture est chaude) je double un vieux sur le couple j'ai pas du dépasser les 4500 tours. Puis j'arrive en ville je fait un petit tour. La voiture étant bien chaude je me permet quelques démarrages (2 ou 3 pas plus et encore pas très violent) histoire de faire chanter le Catback Toyo ... Et là PILE j'arrive à la concession Audi pour aller voir mon frère (comme par hazard -_-) elle se met à ratatouiller/s'étouffer. Je donne des léger coups d'accélérateur, elle à du mal à monter dans les tours. Je la déplace donc pour la rapprocher de l'atelier. Elle roule quelques mètres en ratatouille (donc un bruit affreux) puis ça reviens à la normal. Je me gare, elle recommence un peu à "s'étouffer" puis s'arrête de ratatouiller d'elle même. Je la coupe. Là redémarre, elle tourne bien quelques secondes puis rebelote (elle ratatouille puis se calme etc ...). Je la coupe. Je vais chercher un mécano, on la redémarre et là elle tourne niquel ... Il la coupe et la redémarre plusieurs fois dessuite (sans accélérer) mais rien elle tourne "bien" pas top mais pas de ratatouille. Le mécano va terminer le boulot qu'il avais commencé. 1 ou 2 heures après (peut être même plus) on la passe à la valise AUCUN DÉFAUT ! Forcément ils pensent tous à une ou plusieurs bobine(s), voir même les bougies, ... Ce qui m'étonne c'est que le défaut aurais du être vu à la valise :/ Là rien du tout. Est-il possible que le "système d'information" de la voiture soit défaillant ? Quoi qu'il en soit, j'ai rendez vous le 28 septembre (pas avant :furious:). Je suis rentré chez moi avec. Sur le trajet elle ne me la refait qu'une seule fois. Je me suis arrête sur le bas côté. Elle c'est calmé d'elle même je ne l'ai même pas redémarré puis je suis reparti. Quand elle ratatouille pas, elle marche bien (ça pousse encore pas mal fort). Ce que je sais: - Au moins un collecteur est HS - Une tresse avant cata est complètement morte. - Le(s) turbo ont surement souffert des débris du/des collecteur(s) Apparemment le moteur à surement déjà été "tombé" car il manque les tôles de protection au nivaux des descentes des turbos. Une sonde de température sur l'échappement à apparemment été changé. Le bocal de liquide de refroidissement à été changé (le tuyau de purge avais été placé quasiment au dessus des descentes turbo d'où l'odeur bizarre quand elle été chaude). Ils ont également vu une fuite au niveau du joint de cache culbuteur Autrement, chez Audi ils ont pas beaucoup d'idée d'où peut venir le problème (à part ce que j'ai dit plus haut). Personnellement, je pensais également aux bobines d'allumage, mais également peut être à la N75 ... c'est possible ? Voilà donc de toute manière je vais commander les descentes Toyosport (je me démerderais pour le CT je vais pas payer des CATA neuf). Pour les collecteurs je sais pas comment faire (pas de réponse de BFR). En résumé je suis dans la merde car ça va surement me couter une blinde (surtout si je dois changer collecteurs, turbo, bobines, ....) et que j'ai plus un rond :bigsmile: Si vous avez une idée vous êtes plus que bienvenue :bien: Cordialement ..... :jap:

C'est bien connu ... le rose ne va pas avec le bleu nogaro xD mdr ok ... :je_sors: :boulett:

Il faut trouver quelqu'un qui ai vidé ses cata pour savoir si ça s'allume ou pas. Par contre ce qui est CERTAIN c'est que au contrôle technique il faudra soudoyer pour passer si tu vide tes CATA. Pour le moment ce qui à été dit: précata vidé --> Contrôle technique OK et aucun voyant CatBack --> Contrôle technique OK et aucun voyant Il reste donc comme inconnu de l'équation ^^: Cata vidé: Contrôle technique PAS OK et ... [??? voyant allumé ????] A mon avis il ne devrais rien y avoir allumé. Car, il y à une sonde avant les précata et après précata c'est à dire avant les cata. Il n'y à pas de sonde après les cata (si je ne me trompe pas) donc pas de relevé d'information .... Ce n'est que mon avis sans avoir testé ;)

Super merci à vous deux ! Pour les clignos normalement c'est bien ceux là. Bon pour l'extérieur c'est niquel ! Il ne me reste plus qu'à commander ! J'hésite à commander aussi pour le plafonnier ... vous l'avez fait vous ? Si oui c'est aussi des navettes ? Et niveau démontage c'est facile ? EDIT: C'est bon je viens de commander à l'instant ! Pour l'intérieur je verrais plus tard :) Encore merci à vous ! :bien: Vivement la réception :biere: EDIT2: J'ai envoyé un mail à ledperf.com pour connaitre le stock des produits de ma commande. Tout est ok donc normalement jeudi ou vendredi à la maison : P +1 pour la rapidité de réponse de bluecars à mon mail :bien:

Si tu vide les Cata, tu n'aura pas d'alerte mais tu ne passera plus au contrôle technique ... je me trompe ?

Il ne me reste plus que deux questions: - Y à t-il besoin pour l'éclairage de plaque arrière d'un système anti erreur ODB ? Ce modèle Ou Celui là Je suis passé chez Audi ce matin et c'est bien des navettes C5W pour la S4. Mais j'ai oublié de leur demandé si l'ordinateur de bord pouvais remonter l'erreur sur l'éclairage de plaque arrière ... - Pour les clignotants, je voulais mettre des chromés. C'est bien ces références là ? --> Par ici Idem j'ai oublié de leur demander ce matin -_-

Ok merci ;)

Alors fini la S4 ? Tu la laissé tombé ? :'( Remarque sur cette sub tu pourra mettre les "Psshhiiiiit" ;) lol

ses autos me dises quelque chose ... la RS4 est à toi mais la S3 ça ne serais pas celle de Zkeg ? ^^ Pour la S3 c'est quel modèle de W5W qui est installé ? Celle ci ou Celle là J'ai peur que la deuxième me fasse une erreur sur l'ODB.

C'est ce que je pensais ^^ Les anti brouillards vont faire "tâches" quand tout sera blans/bleu ... Et encore ! je suis sur qu'il existe de quoi assortir le tout ;) Après une recherche rapide sur Google: http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/1253_img_2133.jpg http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/1253_img_2134.jpg http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/1253_img_2127.jpg http://www.forum-auto.com/tuning/feux-eclairage/sujet382506.htm

En rouges !! ... ou pas ^^ lol Et encore ... si la peinture est rouge ça peut faire un beau style. Pour le jaunes dans ce cas autant laisser l'origine xD mdrr

J'adore ! Tu pourrais trouver des photos avec des étriers bleu ? De préférence avec une S4 noir si possible ^^ J'aurais bien aimé voir ce que ça donne ;) Merci

Pour en revenir à l'éclairage, tu à des W5W car c'est une phase 1 les phases 2 on des culots BAX9S. Et sinon, pour l'éclairage de plaques ça donne quoi ? ta pu regarder ?