Audi_Addict

Je trouve quand même 5000€ un peu chère. Mon frère à changé disques et plaquettes à l'avant et ils s'en est sortie pour 1500€. Même si on arrondie à 4000€ ça reste 1000€ dans le vent ... Demande à un ami d'aller se renseigner à la place de ta femme (ses enfoirés de mécano se gavent dès qu'ils voient arriver une femme). C'est qui qui à donné cette somme à ton épouse ? ton mécano ? la concession audi ? le gars du CT ?

ça me la déjà fait ça ... Vous pensez que chez audi ils savent tester le circuit ? ... :rolleyes: Sinon, où le faire faire ?

:malelovies: :ange: Une Pure Beauté :ange: :malelovies:

POUAH ! C'est le paradis les mecs !! :ange: :ange: :ange: :ange:

Comme promis je viens donner des news. (Depuis le problème je n'avais pas roulé avec. Et le matin en l'amenant il n'y à pas eu de souci.) Donc, mardi matin, S4 au garage comme prévu avec le rendez vous. Un mécano part l'essayer ... fin de matinée seulement. Il n'a pas eu le problème alors pour lui elle est niquel (super diag ... <_< ). Ils ne la touchent plus de la journée. Je la récupère le soir. Je roule avec une bonne partie de la soirée. J'y tire dedans (en respectant les temps de chauffe, sans aller au rupteur ... dans les règles quoi ;) ) Durant cette longue ballade, je n'ai pas eu de souci mais on se rend bien compte qu'elle va pas fort par moment. Lendemain matin je la ramène comme convenu. Idem ils y touchent pas une bonne partie de la journée sauf pour aller l'essayer à deux mécano (ils ont pris les valeurs et tout parait normale). (Je tiens quand même à précisé que ces enfoirés on fait plusieurs essaies plus que musclé car j'ai vu ma belle aujourd'hui et ils m'ont flingué les pneus ainsi que la moitié du plein). Du coup ils ont rien fait dessus. En même temps je leurs avais demandé de me faire: changement liquide de frein avec flexibles. Et ils ont rien fait. En résumé: Depuis mardi, ils m'ont mangé la moitié du plein, les pneus, n'ont pas été foutu de trouver la panne et ne m'ont pas changé les flexibles avec le liquide. Pompon sur la pomponnette, je ne l'ai même pas pour le week-end. MERVEILLEUX !!! :colere: Chose que j'avais oublié de vous posté dans les symptômes, elle sent l'essence mal brulé. Comme si il y avais une mauvaise combustion. Personnellement, je commence à avoir peur de la maladie des culasses fendues ... Bref, je vous raconte pas la semaine merdique que j'ai passé et le week-end qui est entrain de s'écouler à "vide" n'est pas fait pour m'aider ... quelqu'un à une corde ?

+1 Hip Tu à posté quelques secondes avant que je valide le même post ^^

Euh ... si tu à monté la ligne COMPLÈTE proposée par le site toyosport, tu ne passera pas le contrôle technique ... En effet, ce ne sont pas des cata sport mais de simple silencieux.

tu à acheté les down pipe sur le site de toyo ? tu tes démerdé avec une connaissance pour le CT alors :bigsmile:

Impressionnant le nombre de collecteurs qui peuvent péter en ce moment ! c'est une vrai épidémie !

Les phases 1 on également de petit rappel de cligno carré sur les ailes et les poignées de portes carré alors que les phases 2 on les rappel de clignos ovales et les poignées de portes arrondies et elles ressortent un peu par rapport aux phases 1. SI je ne me trompe pas les phases 2 ne commence qu'en 2000 .... à confirmer ;)

C'est quoi ce mini becquet sur la dernière ? On pourrais avoir d'autres photos avec ? ça à l'air bien sympa :bien:

Il avait disparu un moment puis été revenu ... mais là c'est vrai on dirais que ça à redisparu. Sinon tu peut l'avoir sur Ebay ... mais je sais pas pourquoi le prix à explosé ! o_O CatBack Toyo Ebay

Je n'ai malheureusement pas les connaissances requises pour t'aider. Mais je suis de tout cœur avec toi ! Moi même je suis emmerdé avec ma S alors je sais ce que tu vie ;) Ce qu'il faut te dire c'est que tout ce que tu à changé n'était peut être pas la cause mais au moins maintenant c'est neuf donc que du bonus ! Et puis c'est peut être l'accumulation de "petits" problèmes qui font que ça ne fonctionne pas. Courage ! Tu trouvera forcément ! :bien:

Toujours chez audi ... je vous fait un topo ce week end ;) En résumé: Même avec un rendez-vous, ils ont pas le temps de s'en occuper, ils savent pas d'où ça viens, (ils doivent passer leur temps à aller l'essayer et lui tirer dans la gueule :furious: ), j'ai même l'impression qu'ils s'en foutent et que ça les gonflent ... Ce qui n'arrangent pas les choses, elle ne ratatouille plus mais on entend qu'elle tourne pas terrible par moment. :/ C'est là ou je regrette d'être loin du garage de vincy ...

:vomi: :vomi: AU SECOURS !! :vomi: :vomi: C'est vraiment à chier ces jantes :wc: Par contre celle là :malelovies: Manque juste les rétro chromées :bigthumbup:

Entièrement d'accord avec toi ! Si les collecteurs ne pétaient pas, je pense qu'il y aurais beaucoup moins de casse turbo. La preuve que c'est quand même du solide, mes turbo se prennent des bous de collecteurs dans la tronche et tiennent toujours le coup !

où se situe le par chaleur ? c'est les tôle de protection au niveaux des descentes des turbo ? comment à tu eu ce diagnostic ?

salut, beaucoup je ne sais pas si c'est normal en tout cas ce qui est certain c'est que le fait de mettre le chauffage permet d'aider à évacuer l'air chaud du moteur. Après de là à le faire tomber de 90 à 50 j'en doute ... tu perd combien ?

Félicitations ! :bien: Au moins tu n'a pas à vendre ta "voiture plaisir", tu à déjà un "break" ... et quel "break" :malelovies:

Ne me dites pas quelle n'est pas intéressante: Ce que je regrette c'est de ne pas avoir négocié le prix. Malheureusement j'étais trop obnubilé par tout les aspects que je recherchez: noir, toit ouvrant, rétro chromé, xénon, Bose, 100% d'origine ... Et à ce moment là c'était la seule annonce qui correspondait à mes critères (sur plusieurs semaines de recherche). Avec 2000€ de factures il ne m'en fallait pas plus ... :(

C'est mon cas avec ma ptite S4 ... belle annonce, pour 2000€ de facture (dont deux chez le garage de vincy avec quasiment tout les "consommables") et pourtant ... J'ai déjà changé le compresseur de clim qui à pété 2-3 mois après --> 1300€ Là une ou plusieurs bobines sont HS --> RDV mardi je vais surement m'en tiré pour + de 500€ Un collecteur HS --> 1100€ de prévu (sans main d'oeuvre <_< ) Les turbo vont pas tarder à lâcher ... Il ne me reste plus que les culasses fendues et ça sera le pompon sur la pomponnette ! De toute manière il y à toujours une part de "coup de poker" !

C'est justement ma question, à part les turbo qu'est ce qui peut être endommagé à cause des collecteurs ? A part, les turbo et peut être même les échangeurs, je ne sais pas où les morceaux peuvent atterrir.

@power s4:Il vaut mieux prendre des RS à mon avis. Comme ares l'à dit, ils ont surement du être modifiées pour éviter le problème ... assez récurrent apparemment :/ Je crois que les RS sont aux environs de 1100€ ... à confirmer ;) Pour ma part, il est évident que mes turbo (au moins un) ont subit. Il faudra donc que je les changent dans le futur. Je sens que les poussé sont moins franche que lors de son achat :s Alors trois solutions: - J'attends que les collecteurs pètent les turbo et je change le tout. - Je change les collecteurs sans changer les turbo et j'attends que les turbo pètent pour les changer. Cela m'obligera à reposer le moulin. - Je change tout tout de suite. Mais ça va me couter une blinde. Car si je fait ça je vais en profiter pour faire "peau neuve" au moteur. La dernière solution est la plus propre je vous l'accorde mais je n'ai pas les finances actuellement pour tout faire maintenant. A part tuer les turbo, le fait de rouler avec les collecteurs HS, risque de me flinguer autre chose ?

Il y à une solution pour réparer. Pour éviter d'en racheter, mon frère à coupé le collecteur à la soudure et à vidé la partir qui contenais la bride puis à ressoudé (je vous rassure c'est une soudure adéquat à la température). Tout fonctionne correctement il n'a aucun problème... pour le moment. Pour ma part j'ai pas trop confiance ... je trouve ça un poil trop bricolage. La seule raison qui me pousserais à faire la même manip sur mes collecteurs ... les finances :/ (raison qui à poussé mon frère à faire cette réparation) PS: merci ares

Ou puis je trouver le numéro ? KSF c'est le garage de vincy ?