Aller au contenu

crazysnake57

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 310

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    8

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par crazysnake57

  1. crazysnake57
    Un truc qui m'énerve: c'est le Topic de ce qui nous ENERVE, tous ce que vous écrivez m'énerve aussi
  2. crazysnake57
    C'est pas trop loin?
  3. crazysnake57
    J'habite à 15km de celle ci si besoin
  4. crazysnake57
    Ah... ton... embrayage... est... changé... finalement,... c'est... du... à... la... conduite... de... porc... d’après... tes... dires..., non...? 35... points... dans... ton... comm'..., tu... va... bientôt... battre... un... record... Mais... je... vais... te... devancer... sur... ce... coup...
  5. crazysnake57
    Qu'appelles-tu une consommation d'huile exorbitante pour ton S4? Tu seras pas surpris avec la conso d'une RS4.
  6. crazysnake57
    Je suis presque à 50% et je paie 122€/mois en tout risques mais j'ai pas pris l'option véhicule de remplacement, responsabilité civile incluse. J'ai eu des propositions d' assurances moins chères mais j'ai confiance dans mon assurance qui ne m'a pas fait défaut jusqu'à présent.
  7. crazysnake57
    Je confirme, ça fait 3 ans que j'ai la mienne, et 6000€, c'est un rêve. Tu achètes une rs4 où rien n'est fait et voilà ce qui peut tomber: Embrayage volant moteur...: 3200€ Suspensions: 2000€ Décalaminage +reprog 1700€
  8. crazysnake57
    Le prix de l'assurance ne fait pas tout, une RS4 B7 coutera plus chère avec le temps et je ne parle même pas de pannes. Un ami cherche une S4 B8.5 donc je commence à connaitre quelques points faible et je les connais sur la RS4 B7. Je suis certain qu'une S4 B8.5 te couteras moins chère. Mais tu n'auras pas le chant du V8 ni la silhouette de la RS. Un choix est à faire, 2 modeles assez différents, un atmo ou un compresseur.
  9. crazysnake57
    Nous sommes plusieurs à avoir acheté chez Vag diag. J'ai eu un petit soucis avec, et ça été réglé à distance avec le logiciel Teamviewer, donc je peux dire que le service après vente est top. Pour l'instant j'ai accès à tout les calculo dont j'ai besoin alors qu'avant, avec des copies à 25€ j'avais accès qu'à très peu de calculo. Les ross tech sont chers mais sur le long terme ça vaut le coup.
  10. crazysnake57
    Les bobines de R8 ont juste un design différent, mais c'est comme les Ferrari rouge qui sont plus rapide que les jaunes...
  11. crazysnake57
    Coupe une spire de ressort, non je plaisante
  12. crazysnake57
    Oui ça se tasse relativement vite à l’arrière mais tu gagneras pas 5cm. Mesure voir le bas de ton aile au centre de la roue jusqu'au sol.
  13. crazysnake57
    Exact j'ai conjugué avec la 2eme personne, et je fais souvent cette erreur, c'est qu'est-ce que je dis! Langue française compliquée.
  14. crazysnake57
    Et en 18, tu rempliras moins qu'en 19 ou 20. Regarde sous la voiture si tu es bien à fond de filet, si oui dernière solution à voir avec Fabe, il a usiné un nouveau support de ressort plus petit pour descendre plus. Il a posté ça sur son sujet avec des photos ou sur le sujet du rabaissement rs4 b7
  15. crazysnake57
    Tu lui a conseillé quoi? Ou tu voulais sûrement écrire conseiller et du coup c'est lui qui t'as conseillé. Vive la langue française, compliquée mais intéressante.
  16. crazysnake57
    De toute façon pour 20K, faut pas espérer une 2013 sauf avec un certain kilométrage et des frais et donc il faut que tu vise une française sinon ça va te revenir à 22K
  17. crazysnake57
    T'es sur que t'as vissé du bon côté? mdr
  18. crazysnake57
    Il faut savoir aussi que quand on lit l'annonce et qu'on appelle la personne, vous avez le carnet et factures et il répond oui. En fait non. Les freins sont neufs, à l'avant c'est neuf à moitié, et à l’arrière c'est neuf avec 2 mm. Une carrosserie parfaite avec un beau choc sur le retro conducteur et des impact repeints à l'arrache sur le capot. Pour moi, tout est camouflé, pas de carnet, capot repeint au stylo retouche.... Bref le vendeur est dans sa bulle et n'attend que de la vendre pour toucher sa comm. Elle ne vaut pas 25K. Mais un pigeon se lève tout les jours... elle sera vendue, c'est certain car elle est très belle. En Allemagne, ça foisonne de s4, faut juste être patient et être prêt à bondir.
  19. crazysnake57
    Ne la prend surtout pas. Rappelles toi qu'elle a un suivi "full Audi" sans factures ni carnet, juste un recap qui tient sur 2 feuilles a4. Aucune garantie, éssai impossible. Véhicule très louche.
  20. crazysnake57
    Tu as raison mais en plus faut avouer que la phase 2 est plus jolie.
  21. crazysnake57
    Quand j'ai acheté ma rs4 b7, j'ai demandé à Audi France le récapitulatif, déjà il faut être le proprio et envoyer une preuve, une copie de la carte grise et de la pièce d'identité et en plus c'est pas très détaillé dessus. Donc on peut même pas compter sur Audi pour les infos. Au fait, la s4 b8 n'est pas pour moi, mais pour @Malcom qui vient tout juste de s'inscrire.
  22. crazysnake57
    Oui c'est celle là, et il soutient par téléphone qu'il a toutes les factures et carnet. Il a juste un vulgaire papier d'Audi avec le résumé des entretiens qui vaut rien pour moi. C'est la voiture de son beauf qui a un garage de revente en Allemagne, il veut pas faire de garanties et pourtant c'est une reprise. D'ailleurs en en ligne sur le site de son beauf moins chère. Elle est pas assurée et sans plaques, modèle luxembourgeois. Donc pas d’essais possible. J'ai fait 150km aller retour pour voir ça, je suis dégouté. Un gros jeton sur le rétro et des impacts repeints au stylo retouche sur le capot et en soulevant le capot, on dirait qu'elle a fait le Paris Dakar depuis 2013. J'avais jamais vu un moteur dans cet état, poussiéreux comme pas permis. C'est vrai, elle est magnifique intérieur et extérieur, très très belle. Elle vend du rêve.
  23. crazysnake57
    Bienvenue sur le faux-rhum l'ami
  24. crazysnake57
    T'es bien en 255/35/19? si oui il ne te reste plus qu'àa enlever tes cales, sauf si tu veux abimer tes ailes et les voir rouiller
  25. crazysnake57
    Carnet d'entretien dans les s4 b8 ou pas? Car ma rs4 est de 2006 et j'ai un carnet, la passat de 2010 de ma femme a un carnet, mais la golf de 2019 de mon père n'en a pas, achetée en concession et le vendeur a assuré que c'était normal. De plus, à partir de quand sont les phases 2 et comment les reconnaitre si besoin?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...