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crazysnake57

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Tout ce qui a été posté par crazysnake57

  1. crazysnake57
    J'ai aussi mis du GDA nano après chaque vidange, cette année je n'en met pas, désintox en cours lol
  2. crazysnake57
    Ah j'avais pas encore posté sur ce sujet depuis ta venue Stephane, donc voilà, Bienvenue sur le faux-rhum!
  3. crazysnake57
    Cette Mustang est vraiment...pas belle. J'ai un collègue qui en a une en orange , en plus c'est vraiment mal aligné au niveau de la carrosserie, pourtant achetée neuve. Et là avec les les stickers...Je vais juste dire chacun ses gouts lol On a tous des gouts différents, mais c'est dans ces moments là, que je me dit qu'il faut surtout pas se séparer d'une RS4
  4. crazysnake57
    Chacun ses gouts. On peut pas comparrer un V8 Ferrari et un V8 Audi. Pour ma part, ce serait impossible de repasser sur une ligne origine, même pas pour rire
  5. crazysnake57
    Ouf je suis rassuré
  6. crazysnake57
    Merci ça me rassure car j'ai vraiment eu peur pendant quelques instants.
  7. crazysnake57
    Véhicule récupéré du garage, c'est reparti pour une année, peut être la dernière... A voir. Voilà, nouvelle console sans ce maudit support téléphone, et le remplacement du vase. Par contre, grosse frayeur, le garage me dit que la couleur de l'huile laisse penser à un joint de culasse... ou un additif, ce qui est possible vu que je mets du GDA nano après chaque vidange. En discutant, je lui explique fin dégouté que pourtant elle ne consomme pas une goutte d'eau. (Comme son conducteur) Du coup il me dit de surveiller quand même, ça fout les jetons mais je suis sur de moi, elle ne consomme pas. A tout hasard, qu'en pensez-vous?
  8. crazysnake57
    Oui un poil plus de couple d'après la courbe, mais pas plus de puissance.
  9. crazysnake57
    TU m'étonne dans ta vidéo, la voiture brille mais pas le sol du garage... joli son bien rauque, comme j'aime.
  10. crazysnake57
    En tout cas t'as raison c'est subtil
  11. crazysnake57
    Moi je sais... et j'aime bien
  12. crazysnake57
    OK merci
  13. crazysnake57
    Je me demandais si tu les posterais. Faisant aussi du drone depuis peu, je suis aussi intéressé par le modéle utilisé et avec quoi sont réalisé les clichés. Merci.
  14. crazysnake57
    J'avais acheté le même que toi et m'a déjà dépanné plusieurs fois pour la voiture de ma femme.
  15. crazysnake57
    Pas de défaut au VCDS, aucun voyant allumé. Plusieurs vcds sont passés dessus à différend moments lol. En fait, il faudrait logger quelques canaux, mais après, il faut encore savoir les interpréter, et c'est là qu'il faudra un spécialiste.
  16. crazysnake57
    Comme dis Denis, je pense qu'il vaut mieux aller chez des spécialistes qui mettront moins de temps à diagnostiquer les soucis éventuels et savent quoi regarder. Oui il y a certainement des personnes compétentes par chez moi, mais je les connais pas, donc...
  17. crazysnake57
    Le plaisir est là, et comme tu dis c'est le principal Comment ça sauf le rabaissement? je suis sur que la trouve trop basse, et moi je te dirais qu'elle est trop haute, mais en 19", faut pas trop de descendre sinon ça frotte. Je pourrais encore rabaisser un peu mais bon... je suis déjà à 64-64.5cm partout et aucun frottement même à 4 dedans.
  18. crazysnake57
    Sur un autre sujet, on se disait que le débitmètre réglé ce souci des micro à-coups, mais pas pour moi J'ai bien compris que tu parlais de la puissance du moteur, pour faire court, je préfèrerais aller chez KSF ou Devincy mais les finances et le trajet me rebutent. Peut-être cet hiver, on verra. En attendant elle roule bien donc je suis pas à plaindre.
  19. crazysnake57
    Tout le monde n'a pas la même utilisation de sa voiture, perso je met rien dans le coffre qui abime, la rs4 n'a pas cette utilité, j'ai d'autres voitures pour ça. J'avais été voir une B7 lors de mon achat, qui avait au moins 5 trous de cigarettes à l'avant près de la vitre
  20. crazysnake57
    Pas mal les tapis, je connaissais pas. Mais les gens comme nous n'en ont pas besoin, on fait attention à pas abimer les tapis...
  21. crazysnake57
    Quelques news, même si il y a rien d’intéressant. Bientôt la petite vidange avec remplacement de la console central sans support téléphone et remplacement du bocal de liquide de refroidissement. Ce dernier a la fameuse fissure qui apparait sur le devant. J'ai remplacé aussi le débitmètre, mais ça n'a rien changé, toujours ces petits micro à-coups à vitesse stabilisée sur les premiers 500m. Je crois pas qu'il y ait une amélioration à re-tester. je verrai quand je sortirais.
  22. crazysnake57
    C'est surtout le son du V8 qui fait touner les têtes .
  23. crazysnake57
    Demande à Jamstyling sur Facebook, il est en Angleterre. Il a fait énormément de diffuseurs et autre pieces pour RS4 B7 et même d'autres modèles.(visible sur sa page.) Pour te donner une idée de tarif, pour un diffuseur de RS4, il demande 300GPB +60GPB de livraison vers la France. (400€ tout compris)
  24. crazysnake57
    Au tout début que j'avais l'appareil , je faisais du séquentielle mais c'est moins évident,car il faut faire la mise au point à un endroit précis puis suivre le sujet jusqu'à ce point comme tu le sais. Maintenant je fais du continu, car l'appareil réagis très bien comme ça. En fait, pour la vitesse d'obturation, c'est de la faute du pilote, en Bugatti, il aurait du arriver beaucoup plus vite J'aime rejeter la faute.
  25. crazysnake57
    Sujet: Bugatti type 35 (enfin je crois) Lieu et date: Nurburgring Classic 2014 Appareil: Nikon D90 Objectif: 70-300mm avec une focale utilisée de 250mm Ouverture: f/10 pour la profondeur de champ Sensibilité: iso 200 Vitesse d'obturation: 1/400s mais j’aurai du prendre 1/250s car les jantes ne tournent pas assez à mon gout. Réglé en priorité vitesse, donc il règle automatiquement l'ouverture. Mesure pondérée centrale, je sais pas si c'est bien en sport auto mais bon...C'est ce qui me parait le plus logique, car l'appareil va mesurer le centre de l'image pour la lumière et la mise au point.
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