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crazysnake57

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Tout ce qui a été posté par crazysnake57

  1. crazysnake57
    Si c'est juste pour le CT, pas besoin de géo...
  2. crazysnake57
    C'était peut-être pas des quattro permanent car il y a deux types de quattro, torsen et haldex. Il me semble que l'un est permanent et l'autre se met en route que lorsqu'on en a besoin. Je dids peut-être des bétises...
  3. crazysnake57
    T'as tout faux Daniel, et pas depuis 2011 pour une fois mais depuis 2003... Sur les quattro, il y a bien un bruit en roulant lorsqu'on braque à fond.
  4. crazysnake57
    V-FS23 gloss graphite. Faudra la rabaisser comme il faut avec de telles jantes, je me répète mais bon... Tu vas me dire non, je vais te dire si, etc... N'aurions-nous pas eu cette discussion???
  5. crazysnake57
    J'ai retrouvé le post de Bluemoon qui en parle, alors j'espere que tu sera pas déçu aussi. Posté(e) 25 janvier 2016 Oui Sachs 1 (organique) + volant moteur mono-masse Loba 6.9kg J'avais installé le shortschift + le solide linkage JHM (tringlerie rigide avec contrepoids), ça été une grosse déception, le feeling est beaucoup trop rocailleux/métallique. Au final j'étais moins à l'aise pour passer les vitesses et donc moins rapide... Question de goûts peut-être... en tous cas j'ai démonté le shortshift au bout de dix jours... (à vendre...) Par contre, j'ai conservé la tringlerie rigide combinée avec le levier d'origine, c'est peut être le bon compromis précision/agrément pour moi. En prime on a un claquement métallique quant les vitesses rentrent, j'aime bien, j'espère que la boite aussi...
  6. crazysnake57
    Propre ton camouflage et ça va bien avec tes inserts. Une personne du forum avait aussi un short shifter JHM mais avait fini par l'enlever pour je ne sais plus quelle raison.
  7. crazysnake57
    Pourvu que des Suisses ne te lisent pas. La Suisse est bien située en Europe mais pas dans l'Union Européenne. En tout cas c'est une très belle machine, je te souhaite plein de bonheur à son volant, même si je préférais ta B7.
  8. crazysnake57
    Pas très OEM tout ça, mais je vailde à 100%, et les logos arrière en noir (sauf peut-être le losange rouge du RS4), si j'avais une blanche, c'est ce que je ferais.
  9. crazysnake57
    Tu viendras nous dire comment est la boite auto.
  10. crazysnake57
    Oui c'est ça
  11. crazysnake57
    C'est une B7 hyper récente T'auras jamais de lecteur cassette la-dedans
  12. crazysnake57
    T'as quoi comme budget? Car tu nous montres de 22 à 38K€
  13. crazysnake57
    Désolé pour toi que tes soucis ne s'arrangent pas, mais je suis content que tu retrouve ton bonheur avec une autre Snow. Un petit TDI pour changer???
  14. crazysnake57
    Pombal n'a pas une ligne JHM mais une sur-mesure de chez Proweld, une œuvre d'art!!! Les photos du travail réalisé sur Facebook sont étonnantes. T'as raison Luc, laisses les 4 rondes, ça change. Pour la voiture de Bluemoon, il y a plus beaucoup de photos actives sur ton topic, faut chercher sur Google images.
  15. crazysnake57
    Pas de soucis Un faux-rhum est fait pour ça
  16. crazysnake57
    8 ans à son volant, j'aime quand les voitures restent longtemps dans les "familles".
  17. crazysnake57
  18. crazysnake57
    Elle est à 15 minutes de chez moi celle-ci
  19. crazysnake57
    Prends pas la sienne, tu risque d'y retrouver un Gremlins tout vert à l’intérieur
  20. crazysnake57
    Le GDA est un produit à ajouter dans l'huile. J'en mets aussi et elle consomme quand même. J'avoue qu'elle consomme moins mais c'est pas magique non plus. Et à mon avis, la consommation sur ce modèle n'a rien à voir avec la façon de rouler sauf peut-être les ultra-violents de la pédale, il y a certaines pièces à changer, ça oui. C'est comme ceux qui disent que de tirer dessus ou de rouler pépère permet de moins l'encrasser: INTOX, aussi, elle s'encrassera toujours. D'ailleurs, privilégier un modèle 2008 ou fin 2007 aussi. T'auras les bons arbres à cames. Je me doute Luc, je te taquinais.
  21. crazysnake57
    Mon fils a 2ans et demi et il réclame de prendre la voiture à son papa, le casque ne le gène pas du tout, juste sur autoroute qu'on ne le met pas. L'échappement d'origine est trop discret et pourtant le mien était sans inter et sans clapets, maintenant j'ai tout JHM et c'est que du bonheur sauf pour une de mes voisines qui aime pas du tout lol Pour l'import si c'est dans l'UE, pas de soucis. Beaucoup importent de la Suisse et n'ont pas de problèmes non plus.
  22. crazysnake57
    La JHM est pas chère, mais l'importation est chère, faut compter 3500 hors frais de port et taxes pour la totales avec catas, sans cata c'est 2000. Mais pas de clapets, mon fils à un casque anti-bruit. Le coffre de la berline plus grand que le break? Rentre une machine à laver et sans défoncer la carrosserie , cela dit, ça a beau rentrerdans le break, je le ferais pas... Et n'oublions pas la fameuse consommation d'huile, sinon le pauvre va avoir peur quand il aura la sienne. Elles consomment toutes, enfin toutes sauf celle de Daniel
  23. crazysnake57
    Oui mais attirer les yeux sur les étriers... Pourquoi pas sur les essuies glaces
  24. crazysnake57
    Es-tu sur que c'est d'origine?
  25. crazysnake57
    Tout dépend des options dont tu as réellement besoin, le bang et olufsen je préfère un bon échappement que la musique par exemple
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