crazysnake57

Tu peux sans problème passer en 255 sur du 9x20, pour exemple sur rs4 b7 c'est du 255/35 sur du 9x19.

Tous les V8 consomme mais à ce point là...Passe ton chemin, cette voiture va devenir ton cauchemar...

T'as pas de chance avec ta voiture Seulement doublé? donc tu consommais 1L pour 600km avant? C'était déjà largement beaucoup trop. Tu devrais la déposer chez un spécialiste comme KSF.

Dur de retranscrire correctement un son sur vidéo

+1 avec Luc, vois sur Youtube si ça te plait ou pas, en général y a des valves.

GT3RS j’espère , avec ma femme on songe aussi à se séparer de l'Audi.

Quand on est proche d'Annecy, on va chez De Vincy. Et c'est tout.

ça fait chère pour fumer UN petard

Avant de revendre, clairement pas une bonne idée.

Perso si le carnet et les factures sont présents, c'est good. C'est sur que si a chaque vidange c'est un garage différent mais si tu la garde et que tu continu à l'entretenir dans ton garage alors c'est parfait pour tous.

Décidément , on est plusieurs à vouloir faire nos freins ces temps-ci. Pour l’arrière, il n'y a que Audi qui ait quelque chose de convenable de ce que j'ai lu et vu. Pour l'avant, je me prononce pas car je suis complétement perdu...

Hello, J'arrive aussi sur le "début de la fin" des freins et aux 4 coins, et ma voiture avale plus de km cette année Du coup je me pose la question, que mettre??? Je suis perdu quand je vois que certains ont des freins bruyant ou voilés... J'ai déjà appelé la concession Audi: Âme sensible s'abstenir Disques avant 1202€ Disques arrière 1136€ (Les seuls à les vendre apparemment) Plaquettes avant 515€ Plaquettes arrière 178€ Tout ceci est hors montage, j'ai prévu de le faire avec un ami. J'ai pu voir un kit ecstuning avec 4 disques sans plaquettes pour 1184€ mais aucun retour sur le forum sauf un message qui parle de fissure. On voit souvent les deux disques avant Brembo Grand Turismo en 380mm rainurés ou percés mais 2000€. Sur Oscaro, on trouve les 2 disques avants Brembo 09.9477.23 pour 630€ mais je sais pas ce que ça vaut. Sur Ebay, on retrouve ces mêmes disques avec plaquettes TRW gdb1688 pour 577€. Un sujet parle aussi de mettre des étriers de Cayenne... ça ne m’intéresse pas, j'aimerais rester sur du standard et homologué. Sur le fofo, beaucoup parlent de plaquettes pagid,ebc... Bref je suis perdu, malgré tout ce que j'ai pu lire. Des conseils pour avoir des freins corrects à un prix correct?

Je partage l'avis de Daniel, juger une voiture sur 3 photos et une assise détendu, et on sait tous que toutes les assises de F1 se détendent.

Joyeux anniversaire et bonne soirée

C'est pas le moment de vendre ta WE, il y en a déjà 3 sur LBC.

Effectivement, 8.1 et 375, ça correspond pas.

Et tu sors combien au 3000-8000?

Tu as entierment raison. Si Michel le dit, pas de doutes à avoir. Je l'avais passée chez Shiftech Luxembourg qui a la meilleure soufflerie donc dans de bonnes conditions. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Pour la Maf, je reste perplexe, j'ai 167gr en fond de 4 et pourtant 365cv...

Bon, c'est pas pour TT (pour A4 B5) mais si ça peut t'aider:

Que du tuning futile, sacrifier la meilleure des options de cette voiture pour ce gadget...

A voté

Environ 600km sur autoroute à 130km/h au gps, aucun doute là-dessus mais au 98... Pas avec du 85 qui surconsomme d'environ 25%, à ne pas oublier. Et perso j'ai un réservoir de 63L, c'est peut-être ça ton souci lol

Remets tes anneaux sans hésiter Pas de honte à rouler en Audi , sois fier