crazysnake57

Très belle et pourtant j'aime pas trop les voitures bleues à la base, sympa les premières jantes, ça lui allaient bien mais elle faisait méga haute. En tout cas tu pourras dire que t'es un des rares à avoir une S4 RS-line. Mais pourquoi ne pas avoir pris une RS4?

Donc voici le film que j'ai tenté car les avis sont positifs. Donc en plein soleil sur l'écran, bah c'est pas magique mais l'écran est visible quand même. Sinon c'est parfait quand l'écran est à l'ombre ou n'est pas exposé directement au soleil. Voici ce qu'on trouve à l’intérieur: - 1 film anti-reflet avec ses protections et instructions - 1 lingette humide - 1 lingette sèche - 1 raclette - 1 absorbeur de poussière

Chez Audi Dudelange au Luxembourg 138€. Chez VW à côté de chez moi environ 200€.

Oui dans la Seat Exeo, mais le coloris du plastique n'est peut-être pas le même.

J'éssaierai de demander une remise, mais on peut pas dire que je suis un bon client chez Audi.

Effectivement, on dirait du plastoc à première vue, mais ça a l'air d'être en métal. Pour le volant, y'a pas de quoi rougir, il est de bonne qualité, à part le rouge qui se barre, (comme sur le bourrin), sinon ça bouge pas pour son âge.

Oui c'est beau, mon ex était une A4 B7 berline, pas pratique pour charger dans le coffre.

Bas de gamme et bad game ces berlines. So take a break!!! Sur break, c'est aussi du plastoc à mon avis.

Ah c'est toi qui créé tout ces bouchons sur l'A31!

Juste la console??? Pour ce prix, il y a quelques années, c'était le prix avec la pose.

Ok, merci , il me faudra juste acheter les 4 clés du rns-e et des outils de retrait de garniture plastique.

J'ai trouvé ça, ça correspond plus ou moins? https://www.pelicanparts.com/techarticles/Audi_B6_A4/81-INTERIOR-Removing_Your_Center_Console/81-INTERIOR-Removing_Your_Center_Console.htm

Et c'est chiant à poser? Peux-tu me donner des infos stp? Car vu qu'elle va retourner au garage pour un bras supérieur de suspension qui a un peu de jeu d'après le CT et faire réparer le verrouillage de la porte conducteur. Du coup j'hésite à faire aussi la console centrale au garage.

Beau boulot, victime de ton succès, madame te demandera peut-être de poser une céramique sur le carrelage de la maison... J'ai déjà lu des soucis de connecteurs de lambdas inversés, ça créé pas un défaut? Un manque de puissance? c'est à dire? Tu estime une perte de combien environ?

Alors? Ça roule? Et tu lis pas tes MP? Je t'en ai envoyé un qui est toujours non lu de ta part depuis... Ou peut etre que tu boude.lol Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

J'ai une patogeoir Pat Patrouille... Il y a 1 boudin percé sur 3, mais je veux bien te la donner. Mdr Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Non, pas un covering sur toute la console complète, juste la partie concernée et l'autre côté pour que ce soit symétrique. J'ai vu quelques RS4 avec ce système et ça m'avais pas choqué comme bidouillage. C'est sur que le remolacement serait plus beau mais le tarif pique à fond, donc je regarde si il y a une solution intermédiaire. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Hello, Petit retour sur la ligne JHM: - un effet drone jusqu'à 2200tr, du coup j'ai investit dans un casque anti-bruit 24H du Mans pour mon fils de 18 mois. - un son de malade de 2200tr à 4000tr à mi-gaz, c'est là qu'on entend le mieux le roucoulement du V8.C'est devenu ma plage préférée. - Et sous les 4000tr, ça pète, ça pète, et ça se répète! - Puis ça gueule si on appuie à fond, logique, non? Sinon suite à un incident de nettoyage avec mon GPS, la couche anti-reflet mat est abimée: J'ai donc refait l'écran: J'ai fait un tuto sur la mise en place d'un film de protection anti-reflet: Sinon, j'ai ma porte conducteur qui ne s'ouvre plus avec la centralisation à distance mais j'arrive à fermer à distance. Du coup, je l'ouvre avec la clé, comme à l'époque. Pour ceux qui sont déjà passés par là, que dois-je remplacer, la serrure électronique 8E1 837 015 AA ? Et vérifier l'état des câbles avant toute chose... On sait jamais. J'ai aussi virer le support téléphone, du coup j'ai tout enlevé même la barrette avec les filetages coincées à l’intérieur... Comment puis-je boucher ces infâmes trous sans passer par le remplacement de la console centrale? Je sais déjà qu'une fois rebouchés, je ferai un covering noir brillant (comme mes inserts) pour camoufler le tout. Des idées???

Chaud, c'est peu dire, les poules pondent des omelettes

Comme il faut de tout pour faire un monde: Redescends-la! Dis-voir tu as des rotors 9x20 ET 26? Avec du 245/30/20? Quelle taille d'élargisseurs? Merci, merci

Bonjour ou bonsoir, Je vous propose un tutoriel tout bête pour ceux qui comme moi, ont eu un souci avec leur écran. Vous aurez besoin: - GPS RNS-E. - Film de protection anti-reflet ou autres selon vos exigences, certains vendeurs proposent même des films pour ce GPS, perso j'ai choisi une film de format A4 que j'ai redécoupé aux bonne côtes car on connait pas les côtes de ces films tout prêt. - Cutter avec lame neuve. - Tournevis cruciforme de précision. - Microfibres - Produit nettoyant pour l écran, ATTENTION A CE QUE METTEZ!!! - Règle plate pour redécouper le film - Lampe baladeuse. - Un pied à coulisse. Voici les côtes de l'écran: Avec le contour d'écran: 141x77mm Sans le contour d'écran: 146x82mm Lors d'un nettoyage de l’intérieur, j'ai remarqué une micro tache sur l'écran du RNS-E, du coup, je frotte un peu et... c'est la misère J'aurais mieux fait de la laisser... Avec un microfibre à peine humide et en fait ce n'était pas une tache mais la couche anti-reflet qui partait, peut-être un impact. Bon... N'y allons pas par quatre anneaux, on continue de frotter jusqu'à ôter toute la couche anti-reflet d'origine. Tout part très vite au nettoyage, sauf les coins qui sont dur d'accès, heureusement, un autre faux-rhum explique que le contour du RNS-E se retire facilement: - 2 petites vis cruciformes accessibles quand l'écran est basculé. ATTENTION: au bout d'un certain temps, une trentaine de secondes, l'écran se remet en position tout seul. Ensuite, le contour s'enlève sans forcer. Puis, on continue de frotter comme si on été payé. Du coup j'ai tout remonté en attendant de recevoir mon film de protection anti-reflet. Et oui, car l'écran est maintenant archi propre et surtout ultra brillant et on ne voit quasi plus l'écran lors des sorties ensoleillées. Donc j'ai choisi de redécoupé le film à cette dimension: 144x80mm soit 2mm de moins que l'écran total. Ensuite on pose le film selon les préconisations du vendeur et de ce que l'on a vu sur internet en vidéo. Toutes les étapes sont bien expliqués dans la notice du film que j'ai acheté. - Nettoyer l'écran avec la lingette humide fournie. - Essuyer avec la lingette sèche fournie. - Coller le film à l'aide de la raclette en retirant doucement le 1er film de protection du film de protection qui est côté écran. - Redécoller légèrement en cas de bulle. - En cas de poussière, utiliser l'attrape poussière fournit ou un scotch (en ruban, pas le Single Malt) - Retirer le 2eme film de protection qui est de votre côté. - Contrôler avec une lampe. -Tout remonter. Et voilà, sans effort, l'écran est redevenu mat et est moins soumis aux reflets. Volontairement, je ne cite pas de produits pour le nettoyage, à vos risques et périls. Je ne saurais être tenu pour responsable de ce que vous faites en suivant ce sujet. Il en est de même pour le film de protection, je le citerai après une sortie ensoleillée pour vous dire si je le recommande ou pas. En espérant avoir aider

Voir section éthanol, un sujet s4/rs4 b7 fait le tour de la question.

Tiens, une non résonnée Milltek dans un état irréprochable https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1609553018.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1635720014.htm/

Si t'es toujours à la recherche d'un échappement valvé, il y a un cat-back Milltek valvé et résonné sur LBC à 800 roro