Lor@n

A Rego-metz: Disons que les avis des gens sont quand meme assez négatif, après il ne faut pas oublier que lorsque ca vas mal, ben on en parle, mais quand tout vas bien, c'est silence radio....donc pas facile d'avoir une vrai opinion. A Mika: Certes, l'interieur d'une Golf V est plutot austere par rapport a une A3, pour la carroserie Gt ou GTI, je suis tout a fait d'accord avec toi, mais bon, apres on a ce qu'on a pour le prix que ca coute... ;) Mais dison que je pense que c'est une bonne alternative a l'Audi tout en coutant moins chere à l'achat. Je rejoins quand meme Rego-metz sur la penibilité de repasser chez du Francais apres avoir mis les fesses dans une Allemende, c'est psychologiquement très dure... :bigsmile:

de quand date la derniere distri? ta pompe à eau a-t-elle été changée en meme temps?

elle est tres belle! :bigthumbup: :bigthumbup:

c'est une absurdité à eviter totalement...on a d'ailleuir du te le dire quand tu as passé ton permis.... ;)

La golf v est une tres bonne alternative! bien fini, plutot fiable et moins cher que l'A3 alors que c'est exactement la meme base. Je trouve cette idée plutot bonne

A PLAYERS: Je ne parlais pas de faire l'idiot en agglo , ne t'inquiète pas, je pensait plutot aux autoroute quasi vierge, ou, en fait avec mon ami on a eu deux ou trois occas de doubler des F1 team un peu vite, (genre 140..), mais pas une seule fois quelqu'un nous a simplement suivi. Je suis bien conscient que faire l'andouille sur la route c'est vraiment pas terrible, mais disons qu'apres jugement favorable des conditions (autoroute presque vide, bonne ligne droite, et bonne chaussé) on peut se permettre de s'amuser un peu tout en restant raisonnable. Je sais tres bien que la meilleur solution reste le circuit, mais encore faut il avoir les moyen de le faire, car tu conviendra avec moi que cela reste extrement chere. A Bidou20V En fesan 2000/mois, je comprend que tu reflechisse au budget essence, je serai toi j'acheterai un mulet pour la semaine, et laisse la sportive pour le WE, ce que tu gagnera en essence, tu ôurra largement entretenir ces deux voiture plutot qu'une sportive pour tout faire. Sinon un bon TDI qui pousse, c'est pas mal non plus et ca consomme pas trop! Apres on ne sait pas comment l'ODB interprete les info, peut etre qu'il ne prend pas en compte la conso au ralenti, mais au point mort oui.

Tu as essayer d'aller sur le canal 49 Pour vérifier les info transmise par ta sonde?

Salut, Les 8P ont bien ces probleme là, surtout les premieres année (culasse et volant bi-masse), y'as qu'a voir les differant post en section 8P pour se rendre compte. je te conseil de ne surtout pas prendre un modele plus vieux que 2006, voir 2007, histoire de ne pas te retrouver avec une culasse fissuré.Il serait peut etre plus judicieux de mettre le prix dans un Tdi 130 bien équipé. Je me souvient lorsque je me suis inscrit, Bartouille a été le premier à m'expliquer les probleme qu'il avai eu sur ca 8P, et qu'il preferait largement sa 8L, parle en avec lui, tu verra. Lors de mon accident, ma 306 avait 9 ans (c'etait en septembre 2006) Après comme je te dit, l'expert etait fana de sportive et on c'est bien entendu tout les deux..comme quoi, rien n'ai véritablement établi, et quoi qu'on pense, l'appréciation humaine joue toujours le dernier role.

Enfin quelqu'un de normal!!!! :bowdown: :bowdown:

oué, y'a quand meme eu de sacrée progrès de conso entre 8L et 8P.... Vive le TFsi. Par contre je ne comprendrai jamais l'interet d'acheter une sportive pour ensuite faire des records de conso. J'ai un ami qui a une subaru, et a chaque fois qu'on voit une sportive, personne ne veut se tirer une petite bourre...les gens sont vraiment devenu des papy, c'est triste.. ;)

Prend les problemes un par un, deja occupe toi de ta N75 avant de faire peter ton turbo... je suppose que tu n'as pas envie d'enrichir encore (et encore...) Mr Audi de 1500€?

Vous avez vraiment un mental d'acier...ayant toujours eu des sportives, rouler a 110 sur autoroute durant plusieurs centaine de km, et regul dès qu'il y a une ligne droite...quelle supplices!!! Meme avec mon TDi j'y arrive pas! je vous tire mon chapeau!! :bigthumbup: :bigthumbup:

moué, ils ont ete radin...La cote + un petit peut pour les derneirs frais lors de ton derniers accident.. enfin j'aurai vraiment pensé plus vers les 7500€. C'est le pris que j'avai tiré pour ma 306 S16 de 1997....avec 150.000kms...(mois 500€ de franchise biensur) Alors decidé pour la prochaine?? ;)

Perso, lorsqu'il ne fait pas trop chaud et que l'a voiture est a un feux rouge ou roule au ralentie, ma température descend aussi, c'est normal. Peut etre y'a t il eu une erreur de ref dans la sonde, il se peut que ca ne soit pas la bonne. ca se trouve ton ancienne sonde etait bonne....;)

C'est parce que tu recherche une 8L, tu n'avais donc pas posté au bon endroit, et un modo l'a surement déplacé en 8L. ;)

en gros c'est surement une bidouille pour eviter de changer la n75...

Punaise!!! on connaissait la godasse de plomd, mais toi c'est la godasse de plumes..!!! :bigsmile: :bigsmile: quand je voit que tous ceux qui roule en 1.8T 8L m'annoncaient des moyenne de 11L au 100 quand j'en cherchais une.... en plus un BAM...c'est quoi ta technique?? :bigsmile: :bigsmile:

Je comprend pas pourquoi vous voulez pas lui donner, apres tout si il démarbre son turbo dans deux semaines c'est son probleme... :bigsmile:

Je pense pas que ce soit un turbo grippé, les symptome sont legerement differents -coupure du turbo en pleine charge e, 4eme ou 5eme vitesses, vers 140/160 km/h, puis mise en safe mode. Mais pas de ratés a un certains regime. Pas idiot pour les durites, car plus le moteur est chaud, plus l'air est chaud, donc moins d'oxygene pour la combustion, donc plus sensible aux prises d'air! Souvent la durite du turbo devient poreuse avec le temps.

Je confirme le contraire, mon mecano peut demarrer les ventilo grace a son logiciel, il peut meme choisir grande et petite vitesse. Par contre ce n'est pas un VagCom qu'il a, c'est un logiciel qui lui sert pour toutes les voitures.

tu fesait du 8.5L avec quel moteur?

disons qu'il faut proceder par elimination lors d'un dépannage. Fait quand meme une vérification ;)

Salut à toi!! tu devrai mettre des photos, sinon 7063 vas etaler son avatar de partout dans son prochain post.... :bigsmile:

Qu'est ce qui t'indique que l'alarme n'est pas en route?

Salut, quelques fois ils sont très malin chez audi, ils reprogramme le boitier pour que le voyant ne s'allume plus, Pegasus en a fait les frais pour a peu pres le meme probleme que toi ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=87169