Lor@n

Oui on attend!!!!!!!!

tu repeind tes jantes comme l'origine?

Salut. tu entend quoi par le "relai principal"? c'est le relai qui gere quoi? Donc en gros le fait que ca marche tout le temps avec la clé non electronique, ce n'etait qu'une coincidence? :blink: En tout cas c'estune bonne nouvelle si c'est çà. tu a la reference exact du relai?

Rhalala les choses a pas dire si tu compte la vendre plus tard :P

oué, en gros c'est des coupelles plus epaisses qui comprime ton ressort...pas terrible.

Focal c'est le top (en plus l'usine est a 2km de chez moi, ca se trouve je peut avoir les HP pas trop chers sorti d'usine!)

C'est quoi des coupelles de rabaissements?

ils ne doivent pas etre encore trop HS, mais profite de faire les traveaux pour les changer si tu le peut. Sinon pour te dire j'ai un ami qui a les amorto avec ressort d'origine et la voiture a 215.000...et le train avant reagit encore bien. Mais bon, c'est toujours bon de profiter des travaux pour changer les pieces d'usures.

Par contre le fait que tu n'ait pas les tweeter, ca c'est bizarre. Pour Mike69 : l'alcantara c'est le top!!Par contre le cuir je trouve ca vraiment pas terrible.c'est juste joli.quand j'ai été essayé une 1.8T 180 interieur tout cuir, c'etait super beau, mais en 20mn j'avai le dos tout mouillé de chaud... <_< Malgré la clim.....

non, simplement que les version allemendes ne tiennens pas forcement comptes des pack, mais joue plutot sur les options.les versions allemende ne represente pas du tout les versions française, elles sont équipée à la carte.

Je pense que c'est une option car j'en ai pas non plus, ca doit etre seulement avec certains autoradio, ou alors en Ambition. En tout cas je suis sur que pas mal n'ont pas de caisson. Par exemple j'ai rangement lateral das la coffre, mais pas de caisson non plus.j'ai aussi la clim auto, mais toujours pas de caisson... :bigsmile:

essaye plutot de refaire les soudure proprement avec un fer à souder, ca devrai tenir plus longtemps. ;)

Pour le caisson dans la coffre ca se comprend, ca depend de tes options. Par contre les HP arrieres, il me semblait que c'etai d'origine. Pour les tweeter, si tu approche ton oreille tu les entendra bien.le son est spécifiquement aigue :bigsmile:

j'aime bien. Avec la double lame centrale, ca lui vas bien! :bigthumbup:

pareil que jerem88. ta tenue de route sera déplorable, avec effet de pompage sur les bosses. en, bref que du négatif.

essaie d'aller chez un autre conscessionaire...de toute facon tout le monde sait bien que si on insiste pas un peu on obtient rien de chez Audi...normal, tant qu'ils peuvent eviter de sortir de l'argent, je les comprend, apres n'hesite pas a faire intervenir un vrai expert, en compagnie de l'agent audi, n'hésite pas à insister. de toute facon il est bien clair que c'est garentie 10 ans, donc il n'y a pas de raison qu'il ne te refasse pas la peinture gratos. ;)

je croi pas qu'il ait un probleme de couple? c'est quoi le paillon? :coucou:

Pour la puce, je ne sait pas, elle peut etre n'importe tout , ca peut etre un boitier deporté....d'autre sont mieux calé que moi pour ca. Sinon quand ta clim se coupe, le voyant de clim (la petit flocon de neige sur l'afficheur ) disparait il aussi comme si tu avais appuyé sur le bouton?

Pour les à coups, peut etre que c'est la puce..(d'ailleurs si tu la trouve enleve la vite...) Pour la clim qui s'arette toute seule, ca peut etre d'autre chose. Tu parle d'un seuil d'enfoncement de pedale, puis d'une vitesse precise (130 km/h), or tu peut enfoncer ta pédale à fond et ne pas etre à plus de 110 (en 2 par exemple), donc est ce que ca te la fait au dela d'une vitesse precise, ou apres un seuil d'enfoncement de la pédale?? Sinon ca peut tout simplement etre ta commande de clim qui commence à rendre l'ame..

c'est clair...mais bon...faut bien que les acheteurs fassent des affaires aussi sans se faire ruiner....! :P

Salut Ca à l'air plutot sympa, reste a voir dans l'ensemble avec la voiture propre... :P

10w40 castrol, ca vas deja pas mal, ;) l'important c'est de bien respecter la norme 505.00 , norme du groupe WV.

Salut, si tu la vend tu pense acheter quoi a la place? Pour le prix, la cote auto-plus est beaucoup plus juste que la centrale, qui surestime totalement..... :blink: tu prend la cote d'auto plus et tu lui colle 20%, tu arrive a peu pres dans les bon prix Audi. Le probleme de la cote injustement haute de la centrale, c'est que si tu cartonne, ben l'expert t'en donne le prix de l'argus, voir un peu plus...mais bon ca vas jamais jusqu'au prix de la Centrale.. Mais apres si tu es vraiment pas pressé tu pourra peut etre la vendre le prix de la centrale. ;) En plus reprog risque de te plomber ta vente.... :( Car quoi qu'on dise, quand y'a reprog, on perd en fiabilité, surtout sur un moulin de 160.000, en plus en se mettant a la place du client, pour lui, qui dit reprog, dit utilisation sportive et bourrinage... Pour moi, 6500€, pas plus.en plus en ce moment les moteur essence turbo n'ont pas la cote, perso j'avai trouver des 1.8T 180 quattro a 5900 pour 140.000km, un 1.8T 150 quasi neuf avec toute facture, dans un etat irreprochable, a 160.000km pour 5200€....et y'en a a la pelle.. :(

c'est marrant ce team! ce fait plaisir de voir des representant des force de l'ordre en dohors de leur fonction...et de voir que finalement y'en a des sympa!! Bon je sais que c'est la base de votre metier de faire la tronche en service, :bigsmile: mais quand meme..j'ai fait la fete de la musique a villefranche, j'ai vue au moins 35 gendarmes differants, ils fesaient tous une tronche d'enterrement..dure comme metier, je pourrai pas... :P

Photos...?? :P