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Lor@n
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Elle est tres belle, et puis les RS9, elle sont vraiment magnifuqes, je les aiment ces jantes là!!
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Mon A3 explosée par la grêle...
Lor@n a répondu à un(e) sujet de vidalfrancois dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ah non, ca se negocie pas, a mois que ta commune passe en catastrophe naturelle et qu'elle prenne en charge les degats, mais ca me parait improbable... -
St just St Rambert. et toi? tu verra, moi meme je sort de peugeot, ej je peut t'assurer que je suis plus pret de partir de ces Audi, ou au pire j'irai dans une allemande, mais pas les autre. par contre le budget entretient est quemand meme differant, apres c'est pas le meme plaisir non plus :bigsmile:
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Le transpondeur c'est l'appareil qui reconnait le code de ta clef pour pouvoir t'autoriser le demarrage. en quelques ligne, qd tu ferme la voiture, le transpondeur genere un code aleatoire, qu'il envoit a ta clé, puis qu'il garde en memoire. Lorsque tu redemarre, tu introduit la clé dans le contact et le transpondeur verifie si le code qu'il a en memoire correspond bien a celui de la qui se trouve dans la clé. si ton transpondeur merdouille, et quelques fois n'envoie pas de code a la clefs, c'est normal que derriere tu ne puisse plus redemarrer. je pense aussi au Transpondeur.
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Salut! bienvenue a toi! elle est comme neuve ta 8L, avec si peu de kms, tu es partie pour une sacrée paire d'année! a condition de bien l'entretenir! c'est sur que ca doit te changer de ta citroen, ca n'a rien a voir, tu verra, tu vas prendre ton pied au moindre petit kilometre avec cette voiture! :bigthumbup: :bigthumbup:
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Ben c'est toujours d'actualité, faut juste que je degrippe mon turbo avant de la vendre, je roule pas plus de 15000 par an, donc finalement je prefere me faire plaisir en 1.8T :bigsmile: Pour ton souci de HP, essaye deja de brancher des hp qui sont sur de marcher sur tes sorties ampli ,pour verifiier deja que celle ci marchent.
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je ne peut pas te donner de prix, certain sur le forum sont plus au courant, ils en ont fait chez ABT ou autre. Pour ma voiture non elle n'es pas vendu pourquoi??
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Merci j'avai deja la reponse plus haut :bigsmile: je me suis trompé <_<
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a dsl ben tu as essayer de brancher des HP qi marchent pour verfier les sortie de ton Amplis? LA reprog c'est bcp meix, car adapte a ton moteur, car la personne qui te fait la reprog la fait en fonction de ton moteur et de ce que tu recherche La puce c'est un programme generique (qui en plus est fait pour plusieurs moteur histoire de gagner du temps et de l'argent) ca serait 2 fois moins efficace, et peut etre pas du tout.
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Salut a toi! Jolie voiture, bleu ming en plus, les plus belles!! Pour la gamme, ca vas etre dure, deja en allemagne ils melangent tout, alors au luxembourg... ca peut etre n'importe quoi.
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Le remote c'est juste pour le caisson, si tes HP arriere ne marche pas c'est un autre pb. tu as essayer de demonter les HP et de les tester sur un ampli qui marche, au pire les brancher a l'avant pour essayer si ils fonctionnent bien.
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t as verifer les reglages de ton fader?
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Ca rigole plus!! :bigsmile: :bigsmile:
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elle est tres belle, elle a rajeunit et les modification lui vont tres bien!! bravo :bigthumbup:
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c'est deja bien pour une journée! t'es plutot un rapide! tu aura plus rien a faire si ca continue comme ca. bon boulot en tou cas, j'aime bien les feux teintés
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la vannes EGR, c'est la pire envention, c'est vraiment le meilleur pour encrasser ton circuit de suram...je croi que je vais faire ca, le nettoyer et virer l'egr je commende l'ecotec la semaine prochaine
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[8L]Régulation Température Moteur
Lor@n a répondu à un(e) sujet de cesman dans A3 8L - (1996 à 2003)
comment tu fait pour voir 92° ???? je veut bien que ce soit precis mais a ce point là... jepense pas que ce soit un signe avant coureur de pb. -
mdr bien vue rafal! on es tous passé a coté!
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Bienvenu a toi! par contre tu es dans la section 8L ici et je pense que tu doit avoir une 8P :coucou:
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[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Lor@n a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je croi qu'il a deja essayer de changer la pompe a eau.. :coucou: c'est peut etre tot simplement une vibration d'une piece mal fixé, car si ca apparait apres le premier coup de gaz apres le demmarage, c'est que la piece se met a vibrer apres que le moteur ait pris des tour, donc vibré plus fort -
j'aime bien les jantes! :bigthumbup:
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Pourtant avec 25ch de plus... quand je l'ai essayai j'ai vraiment trouver que ca se trainait, surtout la dsg....pas de sensation sportive rien, nada, que dalle...
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T5X components for base engine, unit 038.L >>>je ne sait pas 2PG STEERING WHEEL FOR VEHICLE WITH AIRBAG >>> Volant avec airbag 1N6 power steering >>> Direction assitée 1JJ rear shock absorption, basic design >>> Chassis basic (pas de chassis sport) 0L2 Pédale d\'accélérateur à commande électronique >>> l'explication est explicite :bigsmile: CE5 forged alloy wheels 6J x 15 offset 38, 8L0 601 025 M >>> Permet la pose de jante alu en 6/15 avec deport de 38 G65 front shock absorption >>> Chassi basic (pas de chassis sport) QG1 Service LongLife _______ J'ai le long life la vidange tout les 30 000km ? >>>Tu peut faire des entretient Longlife, mais tu n'es pas obligé, rien ne vaut un bon entretien tout les ans ou 15000 kms :coucou:
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tout es dit; Pour le claquement c'est plutot le symptome de semelle d'amortisseur fatiguées.
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tu avais aussi le pb de coupure turbo a cause de la GV? ca te l'as supprimer?