ADDICT094550

voici ma contribution, audi sline tdi 130 de 2003, l ancienne proprio l'a chaussé en 16pouces pour plus de confort au detriment des jantes de sline (rs9), mais j'ai pas dit mon dernier mot... :eldiablo: L'etat quand je l'ai acheté. jantes de S4 en 17p 1mois apres l'avoir acheté, je sais pas je kiffai pas trop.... Et la depuis une semaine chaussé en rs9 avec du 18pouces, ces jantes sont rares, polis à fond noir, mais là j'attends les caches d'origine de audi en alu brossé. place aux commentaires....

J'avoue, le style de jantes RS4 ca fait bien mais sans plus... En plus en 17p trop petit, donc la les rs9 en 18p en plus polies, a fond noir avec la couleur de caisse grise.... Ca va bien je trouve.....

Et oui, voici les photos, peinture complete refaite avec bas de par choc avant et arriere repeinds, et aussi les bas de caisse, et avec cela des nouvelle chaussures des RS9 neuve en 18pouces 225/40/18. en attendant de recevoir le vrai logo audi des vrai sline. Désolé pas eu le time de la laver!!! :( Place au photo.

Je veux me prendre un A4 cab, je veux passer au V6 TDI :eldiablo:

Bon bah je pense que je vais la vendre si y a des gens interessée 12000euros.

salut tt le monde, moi aussi j'ai ce souci sur ma tdi 130 de 2002, et c'est pas le vm si ca le fait aussi à chaud... Car illogique... J'avais aussi ce souci sur ma golf iv tdi 115, de 135000 à 210000km, j'ai changé l'embrayge plus le VM en me disant que c'etait ca, et ben non ca rien à voir.... C'est un souci du calculateur, mais rien de gênant dans le fonctionnement de la voiture. La sur mon audi ca le fait à froid... Mais bon, faut pas se prendre la tête.... :bigthumbup:

Démontage et Montage du turbo fait ce week end au garage du frangin avec le pont en 3h, debut 15h fin 18h, avec vidange et changement du filtre huile, car vivement conseiller, lors d un changement de turbo, bon à la finale j'ai mis un turbo neuf de chez neuf de tdi 150chevaux garret, résultat la turbine de mon turbo s'est cassé en deux du coup un peu d'huile ds l'echappement mais rien de mechant, elle est partie avec la brulur des gaz d'echappement. De plus teintage des vitres ce dimanche matin par le biais du post bon plan ds 75019 paris excellent boulot voila les photos.

AH MOCHE LES PARABOLES SUR UN A3, je prefere sur mon ancienne GOLF IV ca faisait terrible!!!! :exclamation: :eldiablo:

bah ouai en faite il etait grippé à la base, et la vanne n75 etait morte, mais bon vu que la gestion pendant 8KM lui a pas fait du bien, donc il a rendu l'ame.... :bleble:

Moi en mode S4 avec un rabaissement -4, -5, et des jantes en 225 45 R 17

Et oui, il a fallu que ca m'arrive hier soir apres avoir bien chauffer la voiture, 190 sur autoroute, je sors de l'autoroute, j'arrive a deux km de chez ma mere et la plus de peche et la voiture des qu elle arrive a 1600tr mn bruit de casserole metalique, pourtant pas de fumée rien.... Donc aujourd hui j'arrive au garage de mon frere, je leve la voiture sur le pont et je verifie les durite en me disant que peu etre y'en a une de deboiter mais rien, je retire la durite la durite ou se trouve la turbine et la..... Surprise!!!!: la turbine qui bouge de bien 1 cm de gauche a droite.... Bref, donc ce week demontage et remontage de mon turbo de tdi 150. En plus chez ath on m'avait dit turbo grippe, faite attention il va vous lacher dans 10 000km et je me suis dit je vais le demonter et le nettoyer, j'ai fait ca, mais bruno m'a dit il va pas tenir longtps car il montant en suralimentation a plus de 3bar..... bref voiloo ma petite histoire.... Du coup samedi matin demontage et remontage de mon new turbal..... :twisted: :twisted: :twisted: Et attention le turbal a 110 000KM SUPER AUDI!!!!!!

Tu peux y aller les yeux fermés, c'est les bonnes pieces, t en aura pour 10/15€ maxi, non desole pas de photos.... Si t es debrouillare t'en aura pour 1h/1h30 maxi mais le nettoyage c est le plus galere..... :bigthumbup:

les 2 joints avec les ref suivante ce sont les mêmes sur les autres TDI . - ref : 069131547D - ref : 038131547A 028129717D le joint cote pipe d admission. 038 131 925 A => Prix 3 Euros TTC il t en faut deux des plaques. Par contre ce sont des références VW donc va chez eux directement pour commander ces pièces.... Je conseille de tt demonter pour netoyer....

Bon au derniere news, installation d un decodeur tnt sur mon avic, sinon changement du xenon 8000k en 6000k car ca faisait trop bleu donc tuning, et insatlation de lampe de plaque blanc comme les bmw.... Place au photo....