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pracolas

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Tout ce qui a été posté par pracolas

  1. Bonjour à tous et joyeux Noël! Sur mon A4 TDI 140 de 2011, j'ai un problème depuis un moment avec la commande de géométrie variable... J'ai régulièrement deux codes erreur avec mise en sécurité du moteur nécessitant un redémarrage de l'auto: - 7934 - Capteur de position du rÈglage de press de suralim Signal implausible P2563 - 5172 - RÈgulation de la pression de suralim. Limite de rÈgulation dÈpassÈe P0234 J'imagine que c'est ma géométrie variable qui pose problème... J'ai essayé via VAGCOM de lancer un diagnostic, mais la commande de "contrôle de la gestion de la pression de suralimentation" ne veut pas se lancer car retourne un défaut. Du coup je me tourne vers vous pour savoir comment avancer dans cette histoire... merci d'avance
  2. Le seul soucis c’est la dispo de ces motorisations... encore on trouve des 4.2 assez facilement, autant les 3.0 sont quasi introuvables... il y en a plein en Allemagne, mais je nose pas franchir le pas... Quelqu’un connaît des filières sérieuses? sinon question équilibre globale de la voiture, le V8 n’est il pas un peu trop gros-loud?
  3. Ah ben à force de “sans hésiter”... J'hésite ! Je ne cherche pas à préparer. Niveau conso réelle, ça donne quoi sur l’AR qui est plus lourde? Mon idée est de passer rapidement une préparation éthanol...
  4. Bonjour à tous, j’hesite Entre une Allroad 3.0 TFSI de 2009 ou une 4.2 FSI... les performances semblent être +- identiques, mais quid du comportement, conso... merci de vos retours ...
  5. Bonjour, parmis vous quelqu'un a-t-il le catalogue allroad C6 de 2009 (mmi3G, 3.0 TFSI...), sinon, ou le trouver? cdt Nico
  6. Super, merci pour ces info. Tu n'aurais pas le catalogue audi pour les allroad de 2009 par hasard???
  7. Salut, super auto sur laquelle je lorgne depuis quelques temps... (pas la tienne, , hein!) J’envisage de la faire passer à l’éthanol, sans upgrade des performances. jai peut-être loupé l’info mais combien tu consommes avec?
  8. Merci pour ta réponse. J'avais eu cette info, mais peut-être que je confonds avec le passage de l'entretien normal vers LongLife et inversement...
  9. Bonjour à tous, je traite mon vieux AKE de 260MKm avec de la castrol Edge 5W40. Mais j'ai lu que sur ces moteur, le système de rattrapage du jeu des poussoir a tendance à s'user et que passer à de la 10W40 (castrol GTX) n'étais pas une mauvaise idée, sachant que j'entends quelques cliquetis de temps en temps de façon aléatoire... MAIS, j'ai aussi lu que si je mettais du 10W40, je ne pouvais plus mettre par la suite du 4W40 (pourquoi???), ce qui m'empêcherait de revenir en arrière si la 10W40 ne convenait pas. Pouvez-vous me donner votre avis sur: - la 10W40 GTX 505.000 sur mon vieil AKE DE 265Mkm - le repassage à de la EDGE 5W40 si cela ne concernait pas Merci et bonne journée Nico
  10. Bonjour à tous, je cherche un endroit pour faire faire la distribution de mon Allroad de 2003 (AKE)... Je suis du coté de Fontainebleau. J'ai entendu du bien de ROSE, mais peut-être que d'autres garages pourraient faire l'affaire pour moins cher? Des avis ou conseils? Merci Nico
  11. Bonjour, suite à l'abandon de la distribution des kits bilstein pour la suspension des ALLROAD C5 par ARNOTT, on ne trouvait plus que des amortisseurs de qualité douteuse (même distribués par ARNOTT, sortes de chinoiseries rebadgées). J'ai trouvé que AIRSUS distribuait "de nouveau" les bilsteins adaptés: https://www.airsus.com/audi-air-suspension/audi-a6-c5-4b-allroad.html Cependant, il semblerait que les problèmes de claquement avec les bilsteins aient été réglés par l'a modification des adaptateurs. ... et l'adaptation semble ne pas être faite sur le kit d'airsus. Avez-vous des avis la dessus? Merci et bonne journée Nico
  12. OUps, je viens de me rendre compte que ma réponse n'a pas été postée... Bref, oui, je suis d'accord avec toi lauvag, c'est pour cel que je cherche des avis sur des gars compétents dans le coin. Pour info, mon rippage est de +8.3m/km... et une usure plus marquée sur l'extérieur des pneus, surtout à droite... Quelqu'un pour comparer?
  13. Bonjour a tous Suite au CT qui me prévient d'un "ripage excessif" du train avant, j'envisage de refaire la Geometrie de mon allroad, sachant en plus que je viens de changer mes pneus... Mais question: qu'est-ce qui est réglable sur nos allroad C5? Lors du changement des boudins/amortisseur il y a qq mois il ne m'a pas semblé que d'autres réglages que là parallélisme étaient possible... Quid également du train arrière. Enfin, si quelqu'un connaît un bon endroit dans le sud 77/91 ou nord 45 , je suis preneur. Merci à tous
  14. Bonjour à tous, si parmis vous, il y en a qui ont ...........................(edit modération) Merci à tous Nico
  15. Sinon, pas loin de 7€ les deux plaques inox à la bonne taille sur la bay. Mais sans logo audi :/
  16. réglage/chauffage stationnaire/... Mais j'imagine qu'il faut qu'il soi installé d'origine...
  17. ... Du coup vu le type d'antenne, j'ai peur que ça passe pas pour moi, mon boîtier est branché sur un collecteur d'antenne (radio, tel et webasto) et tout passe par l'antenne du toit.
  18. Ah oui, je me souviens de ton topic. Ca m'a effectivement l'air d'une seconde monte. Moi je peux programmer direct dans l'ODB.
  19. Classe ! Étonnant pour AUDI...
  20. Bonsoir à tous, en travaillant sur mon EGR, j'ai remarqué du liq de refroidissement sur mon couvre-cullasse gauche, sous le vase d'expansion. En regardant de plus près, je me suis aperçu que la sortie correspondant certainement avec un tuyeau de drainage était libre (sans tuyeau). J'ai donc recherché sur ETKA la ref du tuyau, mais il n'existe que pour le 2.7 (et coute plusieurs dizaines d'eros...), et rien pour le 2.5... Comment est-ce foutu chez vous? J'ai aussi vu que les vases étaient différents entre 2.5 et 2.7. Peut-être j'ai le mauvais de monté? Merci de vos lumières Nicolas
  21. Comment tu fais pour avoir un T70? Je pensais que les C5 n'avaient que des webasto T60 avec la télécommande à antenne...
  22. Bonjour à tous, Mon AR de 2003 est équipée du webasto, ressuscité grâce au changement du fusible (bien caché d'ailleurs...). Par contre, bien évidemment je n'ai pas la télécommande "inspecteur gadget" qui va avec. Au prix de cette télécommande, même en occasion, il me reviendrait moins cher de changer le module de réception t60 par un t90 (bcp plus récent). Par contre ce n'est pas la même Connectique et je me demande si cela est possible... Des avis là dessus?? Merci
  23. C'est ça, j'ai plus de concessionaire john deere que vag dans le coin ;)
  24. Ben voilà, c'est fait: j'ai juste débranché et obturé le tuyeau de commande en dépression de la vanne EGR. J'en ai profité pour la tester et elle semblait bien répondre à la dépression (on entendait un clong-clac quand on aspirait vite avec une seringue...). Bref depuis 200km environ, pas de défaut moteur au vagcom. Du coup, la semaine prochaine, je me lance dans le nettoyage et l'obturation du coté turbo. Quelqu'un sait ou trouver les joints sur le net car il n'y a rien par chez moi...
  25. Merci! Oui, c'est un AKE de 2003... Je vais tester en blacant le flexible... Sinon, comment être sur que la vanne est bien fermée??
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