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pracolas

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Tout ce qui a été posté par pracolas

  1. Bon, je reprends ici (j’avais oublié ce sujet…) le changement de bras n’a rien changé. Pour résumer: - le bruit semble venir de l’avant gauche (assourdissant pour le conducteur, tolérable pour le passager), - le bruit disparaît complètement lors de virage à droite… et lors des delestements de la voiture (en haut des bosses)… - le bruit n’est en fait pas modifié lors du changement de la hauteur de la suspension ni lors du freinage… Autre chose: lorsque je suis sur N, la roue avant gauche levée, l’orque je fait tourner la roue, il y a comme un point dur, comme si le disque était voilé… Enfin, on a découvert une « réparation à la colle à pare-brise » de mon soufflet ext gauche… je fais donc appel à votre expertise ;)) des idées?
  2. Bon, j’ai enfin pu monter les bras inf et les biellettes de barre stab. cet aprèm c’est la geo! Enfin… mon bruit augmente petit à petit, et disparaît presque complètement lorsque je tourne à droite … donc à priori diag de roulement de roue droit. j’avais peur, mais en regardant Elsa, ça semble super simple à changer! Pas de susp à démonter! jai du coup commandé 2 SKF « complets » pour une centaine d’euros chacun… j’espère juste que c’est bien ça!
  3. Bonjour à tous, une question sur le fonctionnement du chauffage sur les A8: j’ai la buse centrale gauche (conducteur) qui ne souffle que du frais… je n’ai aucun défaut au vcds. estce que ça pourrait venir d’un clapet défectueux, mm sans défaut? c’est accessible sans démonter toute la voiture??? merci
  4. Cool, tu me diras comment tu fais
  5. Bon tout ça a amené 0 changement… jzi par contre l’impression que ce bruit disparaît quand je tourne à droite… et est moins important quand je roule en mode lift. jai rendez-vous pour terminer le changement des bras (bras inf et bielettes de barre de torsion) et geo complète. je commence a me poser la question d’un roulement, mais pourquoi un bruit alternatif comme ça…?
  6. Merci. oui je parle de ma S8… j’ai pas mis le profil à jour… j’ai recherché un peu sur internet et il semble qu’on peut acheter pour pas trop cher un combo adaptateur et logiciel ODIS et « louer » une connection au serveur Audi pour recoder un module…
  7. Bon ben rien de visible. J’ai démonté les roues, regarder les portées et rien de choquant… juste une pression des pneus avants à 2.6 au lieux de 2.8…
  8. Ah si si … je les ai devant moi, avec le bouton de déclenchement sur le siège en avant des réglages
  9. Salut Bagheera, tu peux m’en dire plus sur cette protection composant? je souhaitais remplacer mes sièges par des sièges massants/ventilés avec le bloc clim qui va bien… mais la je suis moins sûr du coup …
  10. Non! Pas encore. j’en suis encore à m’occuper de mes susp avant pour le boîtier, j’ai cherché sur eBay et il n’y a globalement que les boîtiers de q7… qui ne doivent pas avoir le mm étalonnage que les A8. je crois avoir vu passé un de Phaeton… faut que je m’y repenche.
  11. Bonjour à tous, nouveau projet: une « cabane au fond du jardin » pour travailler sur mes voitures. je compte faire une dalle de 6x4m abritée par un abris de prairie. je compte installer un pont pour lever la voiture… j’hésite entre un 2 colonnes et un pont ciseaux… j’ai l’habitude de travailler sous les voitures donc je ne les lève que très peu, max 1m… merci de vos avis sur les + et les -
  12. Hello, j’ai testé, mais sur l’ensemble des données logables j’ai deux fois rail press actual et deux fois set. lorsque j’enregistre, les deux « actual » se superposent assez bien, un « set » reste à 0 et l’autre reste très bas, mais fluctue +- comme les « actual ». du coup je comprends pas tout la! matt?
  13. 👋 quelqu’un sait comment savoir le nombre de nos S8 en circulation ? 😁
  14. Bonjour, j’ai deux sièges ventilés et massant pour ma S8 dont le cuir perforé au niveau de l’assise est déchiré. vous connaissez une adresse pour les faire refaire? vous savez à peu près combien ça pourrait me coûter? 😎
  15. Très bonne question. peutetre un log au vag com des pressions? en tout cas ça m’intéresse !
  16. Une question en passant, comment tu l’as démonté? faut vraiment enlever le pare-choc?
  17. Effectivement souvent un pb de pompe hp qui sont limites avec SP et très limites pour les débits supérieurs avec l’éthanol. si ça revient, envisage de poser une Loba (hitachi modifiée) qui augmente la pression, augmentant le débit …
  18. Ok merci , je vais faire pareil
  19. Bonjour à tous, un nouveau problème sur ma S8 de 2009: le side assist est en carafe! ca a commencé avec des “mise en pause car capteur bloqué” je me disais que c’était normal dans les embouteillages… mais la depuis 2 jours : “défaut system” et le Vagcom me donne: 02850 calculateur 2 … J170 014 défectueux. c'est déjà arrivé à quelqu’un? j’ai regardé un peu, et on parle de changer la pièce et refaire un réglage super compliqué… une astuce peut-être? merci!
  20. Merci, mais j’ai pas démonté les disques, et ça change rien quand je freine. parcontre, peut-être le même problème sur une roue?? Je vais les démonter
  21. Bonjour à tous je poste ici car je pense que ce n’est pas spécifique à ma S8… J’ai récemment changé les combines boudin/amortisseurs avant devant une fuite sur l’un d’eux. J’en ai profité pour changer les bras supérieurs car ils sont fixés sur la “coupelle intermédiaire” du combiné. Le démontage et remontage n’ont pas posé de problème particulier. Depuis, plus de fuite, mais un bruit de roulement “alternatif” dont la fréquence évolue avec la vitesse de la voiture, je dirait une fois par tour de roue. un peu comme un disque voilé qui frotte… Mais aucun changement au freinage, ni aux changements de direction. comme je galère à trouver un garage qui me fasse la géométrie suite aux changement de la suspension avant, je me demandais si ça ne pouvait pas venir de la… Une idée? … et éventuellement une proposition pour un centre qui travaille bien et pourrait me faire la geo dans le sud de l’IDF! merci!
  22. Bon, c’était bien la map flexfuel qui a pete les plombs… ils m’ont redeveloped une nouvelle map qui a l’air de bien marcher et a aussi fait rentrer la conso dans la normale… par contre, depuis mon changement de suspension avant, j’ai une sorte de bruit de roulement alternatif, comme si qq chose frottait à chaque tour de roue. c’est pas les freins, ça change pas en fonction de la trajectoire ni de la hauteur de la suspension… est-ce que ça pourrait être du à la géométrie??
  23. Bon, retour de chez le préparateur (3h de route en mode dégradé…). et la: “on a regardé notre map, rien ne clochait… mais comme vous l’aviez demandé, on a remis la map d’origine… et plus aucun défaut… Du coup on a redevelopment une nouvelle map flexfuel…” Bon la, elle marche super. Elle démarre au poil et consomme vraiment pas … Je suis à 13l d’éthanol en route+autoroute tranquille… avant j’étais à 20l…
  24. Bon, comme je le dis dans mon autre post, j’ai changé le moteur de clapets d’admission. cela a bien supprimé les codes erreurs spécifiques à ce problème, mais n’a malheureusement pas supprimer le pb au niveau des modules ABS et BAV (absence de com de l’info de la charge moteur). ce qui est bizarre, c’est que ces codes reviennent systématiquement juste après les avoir effacés, même sans démarrer le moteur… du coup aujourd’hui, je n’ai plus que 3 vides erreurs sur ma voiture: ABS: pb de charge moteur BAV: pb de charge moteur ECU: voir pb module ABS je n’ai même pas de voyant moteur allumé! … j’ai rdv semaine prochaine pour réinstallation de la map d’origine…
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