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JCM83
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Salut, petit retour. les clapets d'admission ont été retirés, les compressions testées à nouveau, tout est OK. Bougies et bobines OK. Auparavant l'échappement fumait coté gauche et à droite il n'y avait rien. Maintenant l'échappement fume à droite alors qu'aucun défaut n'était signalé. Le voyant moteur clignote. Le garagiste m'a dit de rouler avec la voiture afin de la décrasser ( ajout de bardhal) car selon lui elle est encore encrassée .
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Bonjour à tous, après beaucoup d'hésitations sur l'intérêt et la plu value de poursuivre les investigations et le coût des opérations , le mécano après avoir re testé les compressions qui sont bonnes, à finalement ouvert le boitier d'admission. Un volet cassé en position fermée. J'ai donc pris la décision en lisant le poste de Yvan, de supprimer les volets en espérant que la voiture fonctionne ensuite normalement.
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Bonsoir a tous, alors ca avance et c'est l'ascenseur émotionnel..... Comme Yvan au démontage le mécano a découvert un palier de fixation de la ligne d'articulation des clapets sur les soupapes. Enormément de calamine sur l'ensemble. Demain ouverture du boitier.
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je prends note, merci
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Bonjour Yvan, j'attends l'inspection par caméra des clapets mais effectivement je me dirige vers cette solution de les retirer ou de les bloquer en position ouverte. je fais un retour dés que possible JC
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merci URUK, je ferai un retour de l'avancé des recherches. Lundi prochain le garagiste va passer une caméra pour vérifier les clapets de l'admission afin de voir si ils sot défaillants. Si oui, soit on les supprime soit on les bloque en position ouverte. Changer toute la pipe d'admission , pas question.
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...les cylindre 9 et 10 , c'est a dire les injecteurs...
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La voiture tremble et des ratés à l'accélération. Compressions/bougies/ bobines sont OK, débitmètre gauche changé. le coté gauche des échappements fume (noir ) un peu et de l'essence perle, le mécano me dit donc qu'il s'agit soit des cylindres 9 et 10 qui sont en défaut au diag, soit la pipe d'admission. Il propose de passer une camera pour vérifier les clapets. Voilà, ou j'en suis.........
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JCM83 a modifié sa photo de profil -
déçu par la difficulté de diagnostique et de solutions. j'ai un voyant moteur, un voyant TPMS et le voyant ESP. j'ai l'impression que c'est assez capricieux .
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bonjour, ok je vais poster des photos. je suis effectivement déçu pour le moment. Le garagiste me dit soit 2 injecteurs soit la pipe d'admission dont les volets sont a vérifier.
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merci de ta réponse
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Bonjour, je rebondis sur le sujet injecteur car je suis en plein dedans. Mon garage recommande de changer 2 injecteurs des cylindres 9 et 10 . le tarif pour les deux est de 520 euros ( origine audi ) et la main d'oeuvre de plusieurs heures . Vu que j'ai aussi les plaquettes céramiques a changer, ca commence vraiment à faire beaucoup, que me conseillez vous ?
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salut, probleme d'allumage ! test des compressions OK. Bougies et 4 bobines changées OK. reste 2 injecteurs, 520 euros + un kit injecteur 94 euros et la MO qui semble importante, j'attends le devis. Les plaquettes céramiques également 512 euros HT! j'avoue que je commence à prendre peur.......
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Pas de soucis et merci
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