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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. Ici,tu es dans la section S3 8L (jusqu'à 2003). Tu auras plus de réponses dans la section S3 8P.
  2. Sur un amk il y a 2 sondes lambda : une en amont et une en aval du catalyseur. Tarif Audi (selon les concessions) : environ 220€ pour l'amont et 190€ pour l'aval. Il y a 2 reférences possible par sonde selon la date de fabrication de ton AMK. Amont: 06A 906 262 BD 06A 906 262 BE Aval : 06A 906 262 BB 06A 906 262 BA
  3. Pas de gros changement, un léger sifflement plus prononcé, c'est tout
  4. Certain pour les ref : MX = échange standard. A quel tarif tu as changé ton DM ? Oui tu es obligé de rendre ton vieux débimètre, pour qu'il te l'échange.
  5. Je confirme que ce sont bien des faux. J'en avais essayé un et il me sortait du 232g/s alors qu'avec un DM Audi je frôle les 195g/s. Et puis au bout de 30-40 km voyant moteur : mauvais mélange. A proscrire. :furious:
  6. le modèle MX est la ref pour un échange standard. Le M est un DM neuf.
  7. les CD-RW ne fonctionnent pas. Seulement les CD-R fonctionnent
  8. Merci pour les photos :bien:
  9. Eh bien ça faisait lontemps. 4000km en 2009 c'est pas beaucoup, prends une assurrance -5000km lol. Tiens nous au jus pour savoir quel carrosage tu gagnes après avoir inversé les biellettes. :coucou:
  10. Sympa les jantes de Ford C-Max :ck1:
  11. 3 carrement. On compte sur toi pour nous montrer lesquelles étaient percé (surtout l'emplacement).
  12. Re Bienvenue alors :bigthumbup: Magnifique en noir avec cet interieur (C'est mieux que l'avus non ? mdr) C'est vrai que niveau photos va falloir que tu fasses vite quelque chose. Au plaisir de voir ta nouvelle monture.
  13. Il y a aussi ce site, où il suffit de t'inscrire et tu as accès à tous les plans : http://www.vagcat.com/
  14. En effet j'ai pu tester mon quattro, et il est ok. On sent bien que le train arrière prend le dessus (ESP déconnecté). Superbes sensations pour les glissades. :malelovies:
  15. Tu as bien roulé avec un mauvais DM. Le 06A906461 M est la ref pour les AMK et BAM
  16. sennateam

    plus de S3...

    C'est pas possible qu'il y est des c.....ds sur cette planète. Faudrait leur éclater les jambes, ils pourraient plus faire grand chose. C'est tout ce qu'ils méritent. J'ai aussi eût la surprise de ne plus trouvé ma voiture, ça fait bizarre. Suivi d'un sentiment de haine contre ces gens sans respect. Bon courage
  17. Mode Chasse neige
  18. Ca c'est cool de ta part, envoies des photos de chaques cotés et du dessous pour commencer, ça informera déjà beaucoup. :bigthumbup:
  19. Il neige jamais chez moi, mais quand il neige, ça fait pas semblant. J'en ai profité pour tester le Quattro. C'est bon il fonctionne très bien. :bigthumbup:
  20. Il neige jamais chez moi, mais quand il neige, ça fait pas semblant.
  21. Je ne pense pas non plus que cela marche, car il faut bouffer au moins 10-15 Litres d'essence avant que l'aiguille ne bouge.
  22. hum, 124 j'aurais fais pareil. Peut-être essayes 122 vu que tu étais vide alors que l'aiguille affichait le 1/4. Comme tu dis le meilleur moyen est d'être à sec pour vraiment la calibrer.
  23. :bienvenue: En effet sympa les modifs réalisées et celles en projet. Par contre tes caches écrou de jantes sans sigle, ça fait un peu fade. (Ce n'est que mon avis)
  24. Quelle était ta valeur avant de la modifier au vag ?
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