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shiva

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  1. shiva
    Même sur un 225, j'ai mis le porte débit-mètre d'origine ... Une modif intéressante de boite à air est de la retailler pour quelle épouse la forme de l'aile et quelle aspire moins d'air chaud.
  2. shiva
    1.4 bar !!! ça sent la reprog...
  3. shiva
    Peut etre un mauvais contact au niveau des interrupteurs ou du moteur. Donc démontage du panneau de porte et un coup de nettoyant contact sur toute les connectiques.
  4. shiva
    Tout dépend du prix auquel tu l'achètes.
  5. shiva
    Peut être ...
  6. shiva
    http://img11.hosting...2258a150449.png c'est le bidul marqué en 1 Fait une recherche avec google image ...
  7. shiva
    Salut Damien, Pour trouver une fuite d'admission, il faut impérativement que tu mettes ton admission sous pression (voir sur S3passion) Un turbo+pipe fissurés te donne aussi ce genre de problèmes.
  8. shiva
    Ces codes défaut reviennent toujours ? Le capteur d'arbre à cames se situe au bout de l'arbre à came d'admission (coté passager). Vérifie que sa connectique est bonne. Peut etre qu'il est HS... (c'est pas trop cher et facile à changer)
  9. shiva
    OK, mais laquelle est la plus rigolote à etre pousser à la limite du raissonnable ? J'ai dis la plus fun, pas la plus efficace.
  10. shiva
    Bonne idée meme si j'aime pas le vert ... Mais un TT vert ça existe déjà : http://www.tdisport.com/duckman808-180-bhp-biodiesel-audi-tt/ http://www.edition38.com/forums/index.php?showtopic=482401&page=5 Mais tu devrais pas les croiser, c'est le principal ! Je rajouterai l'aileron V6, pour faire un rappel de noir.
  11. shiva
    Il faudrait le shema electrique pour voir où exactement le fil de masse (le pole -) est relié au pole - de la batterie. Puis nettoyer la connexion.
  12. shiva
    Je pense qu'ils sont identiques, regarde sur oscaro si c'est les memes ref.
  13. shiva
    Avez vous vérifié la masse des xenons ?
  14. shiva
    +1 , mais t'as oublié les TT quattro ...
  15. shiva
    C'est sur que les anti modif vont pas aimer... Mais moi je n'aime pas avoir la meme chose que les autres et j'aime bien le camo. Donc j'aime beaucoup.
  16. shiva
    Pardon j'ai dit une connerie . Tu es monté à 98 maxi ? Je crois que ça ce déclenche après.
  17. shiva
    Les ventilos fonctionnent en les branchant au 12v directement ?
  18. shiva

    S3 de bousti2

    shiva a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pas tout à fait, si tu soude le pont, tu annules le différenciel droite/gauche, alors que là, c'est le différenciel avant/arrière, impératif sur une 4 roues motrice permanente, qui sera bloqué.
  19. shiva

    S3 de bousti2

    shiva a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai compris que tu étais intéressé par la modif de haldex que VR6man parlait. As tu plus d'infos sur cette valve ? J'ai peur que en plus de verrouiller le haldex en 4x4 (ça c'est cool), il n'y ai plus de différentiel avant/arrière (ça c'est pas cool du tout), donc des problèmes dans les virages et les manœuvres.
  20. shiva

    Sifflement étrange

    shiva a répondu à un(e) sujet de gibs54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je pense pas que ce soit très grave, sauf s'ils sont complètement rongés. Tu les dévisses en utilisant un contre écrou.
  21. shiva

    la s3 de madame

    shiva a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    VR6man, c'est quoi cette valve dont tu parles?
  22. shiva
    Oui, tu auras une distribution variable.
  23. shiva

    Sifflement étrange

    shiva a répondu à un(e) sujet de gibs54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai le meme problème sur mon BAM, mais j'ai des gaz d'échappement dans l'huile donc joint de queue de soupape ou culasse fissurée. Changement de moteur en cour ...
  24. shiva

    Sifflement étrange

    shiva a répondu à un(e) sujet de gibs54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ça peut pas monter en pression coté huile si le reniflard est sur la durite d'induction qui elle n'est pas sous pression. L'air peut passer de l'admission au coté bloc par plusieurs endroits: Je pense au petit clapet anti retour sous la pipe qui sert à ventiler le bloc, au joints des soupapes, à une culasse fissurée, segmentation usée. Ton huile n'aurait pas une odeur particulière genre gaz d'échappement ou essence ?
  25. shiva
    Va faire un tour chez Audi, tu verras bien. En cosmetique, j'y connais pas grand chose ... Pour tes photos, il te faut un site hébergeur, genre imageshack.
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