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droby

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Tout ce qui a été posté par droby

  1. droby
    Attention pour la concession de châlons, le service pièces détachées est maintenant fermé le samedi matin. (depuis le 1er septembre) J'ai fait 14km pour rien ce matin, trop heureux :mur: Les anciens horaires devaient être trop pratiques pour les clients, ça doit être ça :reflexion:
  2. droby
    Bonjour, Regarde sur le forum A1 il me semble qu'il y a un sujet sur les problème de S-tronic 7. De mémoire on évoque aussi les bruits de ferraille. Tu as raison sur ta position face à Audi, soit tenace.
  3. droby
    Pour les ressorts avant c'est de l'origine. Pour un châssis S line un des codes couleurs est 3 traits rouge, blanc, rose ce qui se rapproche de ton code couleur (l existe aussi vert gris vert). Si ton collègue est en châssis standard tu es donc en S line (-25mm) (châssis sport -15mm et encore -10mm pour le S line). Pour le reste no idea. :nixweiss:
  4. droby
    Surement la première du forum :bien:
  5. droby
    Voilà ce que ça donne sur une A3 non facelift (mon TDI de 2006) Les cosses sont en attente dans le retro. la glace sur la photo est une glace chauffante avec les filaments qui font des lignes horizontales au dos du miroir . ATTENTION avant de passer toute commande de glaces chauffantes vérifie qu'elles ne le sont pas déjà. Cela arrive. Sur mon A3 j'avais une des glaces qui était déjà chauffante d'origine.
  6. droby
    une partie des réponses là: http://forums.audipa...tro +chauffants Par contre je n'arrive pas retrouver mon post où j'avais pris des photos des glaces et rétro suite à leur dépose. Pour déposer la glace tu inclines vers la gauche ou la droite la glace à fond, il apparait un interstice ou tu peux passer les doigts, tu tires et ça vient. La glace est clipsée sur un disque en plastique relié au moteur électrique.
  7. droby
    En effet "véhicule neuf d’origine concession Union Européenne" c'est tout de suite moins intéressant :( IES pousse jusqu'à -15% pour certains modèle :blink:
  8. droby
    Génial ce comparatif visuel Tho Tokio ça donne tout de suite le rendu :bien:
  9. droby
    Joffrey ce n'est pas ma voiture, c'est juste un exemple pour illustrer. :) L'adhésif n'est pas thermoformable, il y avait des kits à vendre sur Ebay pendant un temps. En cas de bulle sur l'adhésif, un coup de tête d'épingle dedans, tu lisses et hop ça disparait.
  10. droby
    Savoir est un grand mot, j'essaie juste d'apporter ma contribution. daka357 regarde du coté de la sonde de température si elle n'est pas HS. Regarde également du coté de Troyes si quelqu'un peut te faire un diag via le VAG COM, comme ça tu seras fixé.
  11. droby

    Télépéage de mon coeur

    droby a répondu à un(e) sujet de Goustaf dans Le Loft

    Bizarre en effet. La facture papier ou non n'a rien à voir dans l'histoire. Tu as choisi la voie dématérialisée tu devrais avoir accès à l'ensemble de tes factures. Faudrait voir les conditions générales. Les banques ou opérateurs téléphonique par exemple mettent à disposition des factures sur plusieurs années mais il est vrai que ces factures ont une durée de conservation qui est fixée par la loi. Ce n'est peut être pas le cas pour les factures de télépéage...
  12. droby
    Pour le rendu avec adhésif ça donne ça: Apparemment au karcher ça tient assez bien.
  13. droby
    Plus qu'à attendre la nouvelle :D
  14. droby
    Bonjour, A ce que vois tu ne dois pas t'ennuyer en ce moment. :icon_razz: Pour le premier point, tu n'as pas de message au tableau de bord pour une ampoule grillée au niveau du répartiteur. Suite au remplacement des ampoule halogène par des LEDs beaucoup pose une résistance électrique qui simule en fait la résistance de l'ampoule. Pour le 2ème point je pense que tu as posé les feux halogènes ph2 et pas xénon, non? Pour les veilleuses ça ne fonctionne pas car l’ampoule du feux a 2 fonctions: feu de jour et veilleuse (l'intensité de l'ampoule baisse). L'ampoule est une PS25 de mémoire. Il y a surement un coup de vag com à mettre pour rétablir le bon fonctionnement. Un câble sera peut être à tirer du feu jusqu'à la centrale électrique sous le tableau de bord mais c'est pas sur.
  15. droby
    Pour illustrer mes propos: S3 or not S3? Pour passer au look S3 avec la 8V ça va pas être compliqué :P Remplacer les caches antibrouillard avec nervures chrome au lieu de noire. Changer la calandre avec barrettes chromées. Changement du diffuseur arrière Coque rétro chromées. Remplacement jantes. Point barre.
  16. droby
    Des vidéos: [media=] [/media] intérieur & extérieur: [media=] [/media] Je n'ai pas encore tout vu de la voiture mais d'un premier coup d'oeil à l'extérieur ça ressemble trop au pack ext S line. Le parechoc AV c'est le même. A l'arrière heureusement qu'il y a les 4 sorties pour différencier. A voir plus en détail mais pas trop emballé pour le moment. Sur piste: [media=] [/media]
  17. droby
    Je viens de perdre un œil à lire ton texte :icon41: :sweat: Pour la pose des bas de caisse S3, oui c'est possible. Sinon poste à l'avenir dans la section A3 8P ton message sera plus visible. http://forums.audipa...k-a3-cabriolet/
  18. droby
    Bonjour, Il me semble que le poste Concert qui lit les MP3 est en double DIN (cage double), c'est le concert III. Le tiens est en simple DIN (Concert II) Il faudrait que tu passe du donc du simple au double DIN dans la console du tableau de bord. Il y a un tuto sur le forum pour ça. Des postes concert III se trouvent facilement sur le bon coin par exemple et à des prix raisonnables. Après si tu passes en double DIN tu peux envisager carrément la pose d'un RNSE (GPS). C'est plus cher mais aussi plus fonctionnel.
  19. droby
    Une bonne chose de faite, tu vas faire une bonne économie :bien:
  20. droby

    Les Forumeurs

    droby a répondu à un(e) sujet de Portekoi dans Le Loft

    C'est un peu ça :D
  21. droby
    Tu l'a trouvée assez rapidement :) Avec les modifs t'as de quoi t'occuper un petit moment. Je confirme qu'elle est déjà mieux comme cela. Pour les feux xénon à l'avant, évite les kits de 2ème monte tu risques fort de cramer les moteurs d’essuie glace. C'est très fréquent sur les 8P. Profite bien de la belle ;)
  22. droby
    Tu as le 170ch donc tu devrais être tranquille sur ce point. C'est le 140ch qui a été touché par les problèmes de culasses poreuses.
  23. droby
    Pour le 1.4 TFSI COD, je pense que le groupe VAG privilégie VW avec les polo et golfs. Ils ne produisent certainement pas assez de moteurs pour tous le monde. Pour l'A3 à la sortie du 1.4 TFSI 125 il y a avait eu un problème de dispo avec ce moteur. La priorité avait été donné à la Golf. Pendant plusieurs mois le 1.4 TFSI était indisponible pour l'A3, puis après il était réapparu mais on n'avait plus le choix de la boite de vitesse. C'était un peu chaotique.
  24. droby
    C'est à l'arrière que ça frotte? Des deux cotés? Elle a été rabaissé un peu. Faudrait vérifier si les amortos sont pas mort. Vérifier le déport de la jante, à l’arrière la jante ressort plus qu'à l'origine j'ai l’impression.
  25. droby
    Faudrait une photo de coté de la voiture pour voir si elle est rabaissée.
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