ours83

:coucou:bien le bonsoir,jupicar - toit ouvrant - attelage amovible - commandes au volant (toutes boites ,radio, chargeur 6cd ,tel) - chauffage stationnaire c'est entre autre une partie des options que j'ai, +double vitrage athermique, colone direction +retro électrique rabatable électrochrome , et sièges electrique alcantara a mémoire le tous programable avec les deux clefs(pratique pour madame) a j' oubliai, la station radio préféré aussi. ciel de toit en alcantara, je doit en oublier , a oui tel 8 w nokia (utilise toutes les cartes tel), prise fax (vrais kit main libre, 9 memoires n° vocale numerique ) télématique programable (secour et mécano au plafonier meme sans carte a puce) inconvéniant ; il faut renter le code de la carte a chaque remise en place de la clef de contact si on veut acceder a l' ODB( demande du code pin sur l' odb. voili, voilou je pense que c' est mon dernier vehicule a moteur thermique (53 ans) le prochain sera electrique surement (voiture pas la chaise) quoique un fauteuil je me debrouillerais pour gonfler les perf j'ai le matos . je suis en train de devenir producteur d' éléctricité (eolien et photovoltaique) bon en attendant longue vie a l'ollroad. bon choix mesdames, bon choix messieurs. ours83

:coucou: bonsoir, le mieux c' est d' essayer pour te faire ta propre opinion, pour ma part , j' ai adopté l' ollroad boite tiptro tenu de route jamais pris en défaut, route de montagne (chaussé en pirelli allroad) en tout temps (arrière pays varois) -suspension tip-top (trop bien pour les passages difficile (me rapelle la cx turbo2) -si tu as la possibilité prend avec 4 plaquettes par étrier avec la boite tiptro (surtout en montagne) -sièges recaro ou alcantara (on glisse pas lateralement ) electrique a memoire si + d' 1 pilote. -chauffant electriquement chauffera cucu avant que le moteur ne le soit. -le son bose avec gps rnse est un must avec son chargeur et son caisson de basse. -l'aide au stationnement avant, arrière (radar) est une quasi necessité pour ne pas abimer les pares- choc peint du " croiseur" . -la caisse est un peut plus renforcé que l' A6 avant . -la securité y est plus dévellopé de serie (air bag) -on peut monter la garde au sol (presque aussi haut qu'un land cruiser mais sans les ponts qui gènes ) pour monter un trottoir. voila quelques remarques en vrac , mais non exaustives .(il y en a d' autres) mais il est vrais que tous ça se paye , il faut un budjet consequent ( ça se nourrit pas d' amour est d' eau fraiche une allroad) :malelovies: bon choix :eldiablo: ours83

:coucou: bien le bonsoir a tous, pour répondre a capitainealbator , je roule avec du pirelli allroad il convient bien, je le trouve bien adapté au véhicule (beaucoup de route de montagne tout temps ). pour ce qui trouve un pneu trop tendre , il suffit de regarder la date de fabrication , en règle générale un pneu ne doit pas avoir moins d' un an et plus de 3 ans au montage. trop "vert" il s' use vite mais accroche bien, trop "sec" il n'accroche pas (long a monter en température ) et "craquelle " nota : j'aime bien votre topic !!!!!:malelovies: ours83

:coucou: bien le bonjour. une remarque sur les carburants. pendant la guerre du golf (la 1ere) la france( opération DAGUET ) a été le seul pays au monde a n' utiliser que deux types de carburant. de l' essence ordinaire et du kérosène . contre 5 types de carburant pour les ricains, et ce grâce a une collaboration avec les mécanos et le service des essences des armées . sans diminution des performances des véhicules et aéronefs (les ricains en sont resté con)(enfin pas d'évolution chez eux). pour les véhicules essence c' uniquement par adjonction d' un antidétonant le même style que pour les collectionneurs . c' est la qualité des matériaux utilisé pour le moteur qui vas éviter le grippage . donc si on veut ,on sait faire . bon choix , messieurs,bon choix mesdames . ours83

:coucou: bonjours a tous , j'ai une allroad de 2001 cuir noir sur les cotés, et alcantara perforé au milieu + plafond, un léger peluchage niveau cuisses (qui disparait dès l'entretien) sinon comme neuf (jamis la peau nue sur les sieges, ni chats, ni chiens, ni boucles de chaussure, clefs etc etc.....) mais enfin ont s' assois quand meme ,lol !!!!!!! je veux dire que l'ont fait attention . ma solution lait de toilette BB ( carouff) appliqué avec chiffon doux. et sa suffit. pour memo je suis dans le sud (le luc en provence) l'audi est pratiquement tous le temps dehors (T° élevé ) mais a décharge double vitrage athermique. bon choix a tous . ours83

:coucou: bonsoir a tous, pourtant mon allroad est de 2001 et le cuir (alcantara) est nickel dort rarement au garage trop de véhicule (et pas assez de place dans le garage), et j'habite le luc en provence sud sud ouest, le soleil tape fort (la voiture est noire intégral). ours83

:coucou: bien le bonsoir a tous, vous n' avez pas encore compris ,que c'est l la rotation du carburant, la qualitée de stokage de la station (et non la marque, le carburant vient de la même raffinerie par région, et surtout la consommation vient surtout de l'entretien votre véhicule et lorsque celui-ci est nickel c' est votre conduite qui fait surconsommer. je suis désolé de vous avoir agressé, mais j' avais l'impression de n'avoir pas été lu précédemment. ours83

:coucou: bien le bonsoir a tous, pour ma part lait de toilette bb de carrouf pour entretenir l' alcantara du sol au plafond (qui lui aussi est en alcantara )pareil pour le volant et lest cotés des sieges qui sont en cuir noir. bien entendu appliqué avec un chiffon doux. après ma belle sent le BB, pas desagréable , lol:malelovies:, quand au vitres je les fait au papier journal et de l'eau et finis a sec. comme la vitre de ma cheminé eau et cendre avec le P.J. et finis a sec . pour les boutons du tableau de bord , c'est avec un pinceau a chantourner (rond) et ça marche impec , même dans les petits recoins. a+ bon courage, ours83

:coucou: je reviens sur ce que j' ai dit, DSTS. j' ai vue a aix en Provence , un hummer 8 portes (même pas dans mes délires) alors je ne suis plus étonné , j'ai plus de canular assez gros. dégouté même pas pus le prendre en photo. dégouté me moquerais plus DSTS (ceci-di, gentiment)

:coucou: bien le bonsoir, merci pour ce magnifique tuto:bigthumbup:willy023 c' est exactement ce qu' il me fallait pour mon allroad qui en est equipé. je croit que tout est clair. je n' en avait jamais fait de ce type. et je vais les peindre en rouge (kit noroto):eldiablo: en te renouvelant mes remerciements.:malelovies: ours83

:coucou: bonsoir a tous, tien une remarque en rigolant si lorsque l' on se fait braquer on doit remettre les clefs a quoi servent les clefs ?(c'est pas pour éviter qu'on les volent) on paierais moins cher les voitures s'il n'y a pas de serrure,pas de clefs, les 7 points coutent cher,(juste un bouton poussoir) plus de propriétés, plus d' agression (pour voler ton bien), plus besoin de travailler pour acquerrir un bien. plus de voleur,plus de police .houaiiiii.:eldiablo: he zut, plus d' audi passion!!!!!!:colere: j'vous jure j' ai rien fumé , a part un jose L. piedra (de CUBA). sans blagues, je rêvais d' un monde meilleur ou les délinquant étaient sanctionné mais pas les victimes . sur ses bêtises, bonsoir. ours83

:coucou: bonjour a tous, gendy38, NS127, je souhaiterai connaitre votre conduite a tenir en face d'agresseur , de tentative de "car jacking" avec violence , de tentative de viol (votre compagne ou fille ) ou de " home jaking". je comprend mais n'excuse pas ceux qui veulent protéger leurs êtres cher et leurs bien (cher) par les armes . mais , je souhaiterai que l'on nous permette de supplée au défaillance du système de protection des biens et personnes qui est la fonction première des gardiens de la paix de la police municipale, et gendarmerie en zone rurale . je sais que le judiciaire a du mal a garder enfermé ce que les premier auront enfermé et c' est un vaste débat , mais comment ce protéger de ceux qui convoitent nos biens les plus précieux a nos yeux . quand c'est pas le vol c' est le vandalisme. et dernières questions est ce que vous avez été agressé ou tentative comme précité. je pense que si l'on n'a pas été agressé, l' on ne peu pas comprendre ,et les crainte, la peur ,peu faire faire des "bêtise". ours83

:coucou: bien le bonsoir, j'ai monté un boitier, 600 roro. + DE 210 DADA , + 7 m/kg et - 1,5 litres au 100 (si on conduit comme dab) Co2 en chute - 20mg la boite tiptro accroche +tot et plus agile, enfin bref, bon achat . salutation, ours83

:coucou: bonsoir a tous, pour pouvoir prendre un véhicule comme celui-ci, il faut : que le moteur soit au top (ne pas retenir le kilométrage ) il vaut mieux 150000 d' autoroute que 50000 de ville. boite et transmission ok que le sous- bassement soit propre (pas de tout terrain) que l' interrieur soit en bon état (on peu nettoyer mais difficilement réparer) les disques et plaquettes c' est rien. la suspension ok lis les topiks et demande a jupicar et capitainealbator les maitres en la matiere. une reserve financiere au moins equivalente a l' achat ,car meme si pas de casse ,les pieces sont très chere. et surtout en temps que passioné si tu veux faires quelques bricoles un garage et un pont te seras quasi indispensable. avec l'outillage qui vas bien . he c' est pas une voiture neuve "sous garantie" je ne veux pas te décourager mais , c' est une voiture exigente . une maitresse quoi !!!! bon courrage, ours83

:malelovies:le bonsoir a tous, pour les bonne ou mauvaise ,internet voyons qui vous donne les tarifs et éventuellement les cas de problème de carburant . et sinon sa propre expérience et le bouche a oreille . vous êtes en train de me demander l' équivalent " de l'heure et l' emplacement des radars mobile" bienvenue jpr63, je vois qu' il y en a peu a avoir tout compris , je suis sur qu'en gpl, elle dois être plus souple moins de pèche dans les tours , mais plus disponible a bas régime, enfin c'est relatif bien entendu. car même a mi-regime il y aurait largement de quoi se faire menoter:eldiablo: cordialement ours83

:coucou: bon on y revient,c'est lourd, si le constructeur vous dit: 95 ou 98 , je dit bien en préconisation , pas en dépannage le 95. on peux choisir sans arrière pensée le 95 (même si le 98 n'est pas faut ,a part le tarif) et pour ne pas prendre un mauvais gazoil ou essence on rajoute un filtre décanteur en plus du filtre d'origine ,mais on peut le demander,ça existe en option , au meme titre que la batterie renforcé,ou additionnelle ,la direction renforcé (ou mauvaise route) mais enfin , le filtre decanteur et la petitte poirette (pompe d' amorçage) seront plus facile a obtenir et maintiendront obtimum la filtration. ensuite pour TGB425SL, le groupe électrogène qui tourne 24/24 ça représente 72 000 km je m'explique 24 heures x30 jours =720 heures a raison de 100 km par heures = 72 000 km ce qui n'est pas mal ensuite je suppose que c' est un diesel . si l'huile est trop chargé en particules charbonneuse ce qui est normal sur un diesel sous réserve qu'il n' y en ai pas en excès. plusieurs cause sont possibles,dont notament , une huile pas assez détergente , on oublie (les métropolitains) que nous avons un gazoil pauvre en paraffine (rappelez vous les diesels, injection bloqué tous les hiver) -dans les pays chaud il ne l'enlève pas mais ça encrasse les moteur et surtout l' huile. -ça augmente la compression et détériore les joints de queue de soupape et c'est le serpent qui se mort la queue (de soupape) -bien souvent moteur mal réglé (trop riche et la encore, dépôt ) tien pour l'anecdote, j'ai relancé un groupe électrogène M.B. de la KRIEGSMARINE datant de 42 , huile changée, demareur pneumatique, mais avec son gazoil d' origine (éventé) hé bien depuis ce jour je sais ou on fabrique le brouillard . heureusement que le gazoil a été amélioré et que le pot catalitique a été inventé. enfin il fonctionnait mieux avec un gazoil neuf et 20% d'essence ordinaire et on l' avait laissé a un paysant .

:coucou: bonsoir a tous, si ça peut vous aider,:bigthumbup: une expérience qui ne coute rien. surgonfler de 300g (a froid) vos pneus, nettoyer le filtre a air, et conduisez avec un œuf (frais) entre votre pied et l' accélérateur (imagé , bien sur) sur une distance de 500 km vous gagnez jusqu' 40% de carburant . sur un diesel c'est encore plus flagrant ( grâce au couple ) , que l' on rejoint avec le tfsi. bien entendu avec un véhicule bien entretenu. j' arrive a faire avec mes transporters (2,5 tdi 130 et 172) 6,9litres au 100 et mon allroad tdi 2,5 boite tip-tronic - de 8litres au 100 (pucé a 230 ch quand même) vous rajoutez 1,5 en normal, + 3litres en tirant le transporter 172 , 10,5 litres mais avec 1tonne de compresseur frigo et route de montagne, et avec l'allroad (5 personnes ) j'ouvrais la route (allure soutenue)11litres . pour atlantic75 mettez ce que vous préconise le constructeur, laissez tomber les additifs. au risque de me répéter, il vaut mieux mettre un 95 d' une bonne station (ça peut être celle d'une grande surface ) que mettre un 98 d' une mauvaise station (ça peut être dans une station de pétrolier ) j' entend par "mauvais" les boues ou l'eau ou même des 98 pollué par des erreurs de manip (par du 95 voire du gazoil reste 98) j'ai meme vue, par du kerozène . meme vu de la ll100 pollué par du 98 au dessus de 3% et là, sa devient du 98 . pour les septiques, vous faites vraiement la différence (c'est le cas de le dire on a un avion )car tout carburant "aviation" "pollué" par du carburant " terrestre" devient "terrestre". bon je pense que j'ai fait le "tour". bonne soirée,ours83:malelovies:

:coucou: bonsoir a tous, sakaman , relis les posts depuis le début tu as toutes les réponses.:malelovies: et si ta voiture n' a pas cette option .......!!!!!!!!!! ours83

:coucou: bonsoir a tous, N3 , je respecte ton choix , mais pas ton raisonnement. car je pourrait te le retourner, on achète pas une voiture de + de 200 chevaux capable pour beaucoup de passer les 200 km/heure surpuissante par rapport au limitations de vitesse et aux restrictions écologique .:exclamation: ces voitures polluent ,coutent cher, on est des "hors- la -loi" en puissance.:bleble: donc la passion l' emporte sur la raison , donc ta réflexion doit être "ma passion c' est les V8 , gavé au E98 " :malelovies: je suspecte une âme poète , car v8 ,98 sa rime .:eldiablo: pour atlantic75, je pense t'avoir donné tous les éléments pour faire ton choix . moi le mien est fait je roule en V6 TDI ( défraiement ) , maintenant si j'avais une A8 d3 je roulerais au gpl et E95 (réservoir de 90litres dans le coffre ) il y a largement la place. bien entendu cartographie modifié avant la "drire" comme ça "legal". bonsoir, a +

:coucou: non les temoins sont sur les (la) plaquettes, et les capteurs (de position ) sont sur les disques dentelure ou crènelure servant a l' ABS , ESP explication : un nombre déterminé de crènelures représente un tour de roue,ces passages sont captés ( par le capteur qui est fixe) le calculateur abs et esp determine la roue qui patine , qui a besoint d'etre freiné,par rapport a l' angle de braquage, de la vitesse au compteur, des autres roues (sauf la secour lol) ; a + ours83